Відгук про SsangYong Kyron Позашляховик / Кросовер 2014 року

Никогда не планировал ездить на внедорожнике, поскольку живу в городе, но три года назад получил в наследство дом в деревне, продать его за нормальные деньги невозможно, дороги нормальной нет, но природа красивая. Постепенно проникся деревенским образом жизни, стал проводить там выходные и часть отпуска. В связи с этим стал вопрос о покупке внедорожника, но такого, чтобы на нем и по городу было комфортно ездить и на топливе не разориться. Поэтому обязательно дизель и автоматическая коробка передач. Поскольку бюджет был около 1 млн. рублей другой альтернативы, если брать новый автомобиль, кроме SsangYong Kyron не было. Он мне как-то сразу понравился, высокий такой, чем-то на Mercedes смахивает, но при этом не особо громоздкий. Оснащение богатое, но при этом довольно странное. Передние кресла с электроприводом, подогрев всех сидений, люк в крыше, кожаный салон, климат-контроль, но при этом CD-магнитола из прошлого века без навигации и с отвратительным звуком. В общем, для деревни нормально, для города не очень. Салон собран достаточно аккуратно, но качество покраски невысокое, в местах сколов быстро появляется ржавчина. Эргономика нормальная, хотя продольной регулировки рулевой колонки нет, посадка удобная, в дальней дороге не устаешь. Сзади тоже места достаточно много и кресла удобные. Багажник вместительный. Дизель хороший, тяговитый и экономичный, средний расход чуть больше 10 л на 100 км, считаю, что для рамного полноприводного внедорожника это хороший показатель. Но двигатель очень чувствителен к качеству топлива, хотя заправляюсь только на брендированных заправках, пару раз, похоже, залили суррогат, тяга мотора заметно упала, хорошо еще, что ничего не сломалось. С тех пор, особенно зимой вожу на всякий случай канистру с хорошей соляркой. В целом за свои деньги Kyron нормальный автомобиль, как для города, так и для трассы, моим потребностям соответствует почти на 100 процентов. Из существенных недостатков только слабовата подвеска, которой не хватает энергоемкости. Но если не спешить, то автомобиль достаточно комфортный.