Відгук про SsangYong Rexton Позашляховик / Кросовер року

Привет всем! Решил набросать небольшой отзыв по поездке. Год назад ездил абсолютно таким же маршрутом на Фокусе, есть что сравнить. Машина: Rexton 270xdi, автомат, абсолютно новый, пробег на момент старта примерно 500км. Маршрут: Москва - Питер - Торфяновка - Хельсинки - Турку - паром СиВинд - Стокгольм - Осло - Хемседал. Там катание на горных лыжах. Обратно в обратной последовательности. Примерный пробег 4300км. Израсходовано 466 литров солярки. Итого средний расход 10,84л на сотню, что считаю вполне приемлемым для машины такого размера с полной загрузкой (4 некрупных человека, барахло, продукты и выпивка на неделю) на зимней нешипованой резине (Pirelli Ice&Snow) и с 460-литровым боксом на крыше. Кстати, на обратном пути (от заправки Несте на выезде из Питера до ВР в Зеленограде) расход получился примерно 9,4л на сотню (заправлял до отсечки пистолета на обоих заправках), что говорит о приработке двигателя. Долил 700 грамм масла. Общим поведением машины, динамикой обгонов, устойчивостью и управляемостью на скользкой обледенелой и заснеженной дороге остался полностью доволен. Вторым экипажем шел микроавтобус Н1 на шиповке, ему пришлось тяжеловато на одном горном участке, у меня же просто иногда срабатывала система устойчивости и машина моментально выравнивалась. Конечно, будь я на недоприводе, я бы и ехал чуток аккуратней... По сравнению с Фокусом нравится более высокая посадка - на трассе лучше видна дорожная обстановка впереди. Сидения удобные (туда ехал до Турку в одни руки без длительных перекуров 1230км), спина и конечности не затекают. Конечно, очень удобен автомат. На Фокусе была ручка, и я придерживался мнения, что для трассы ручка удобней, но оказалось как раз автомат то и удобней, когда обгоняешь фуру, а за ней столб грязи из-под колес, то легче, не приходится отвлекаться на переключения и сосредоточиться на рулежке и омывателе стекла. Опять же вхлам убитая объездная Новгорода вызывает не такие опасения за подвеску, как на легковой машине. На новой машине старался не гнать, прошел в оба конца без покупок полосатых палок, от Москвы до Питера примерно за 9 часов в каждую сторону. Есть несколько мелких нареканий к машине, которые можно будет устранить в дальнейшем самостоятельно: 1. Буквально моментально загаживаются фары, ночью ехать по трассе с отсутствующей разметкой стремно - буду ставить омыватели на фары. 2. При приличной загрузке багажника не справляется автокорректор фар (если он есть, конечно, ручной регулировки нет, хотя она и описана в инструкции). Встречные считают, что едешь с дальним и в свою очередь стараются ослепить. Есть в Рексе автокорректор или нет? Дальний так вообще светит в верхушки елок. Или на ТО попросить отрегулировать фары? 3. Собственными колесами и дворниками быстро пачкаются боковые стекла. Думаю, дефлекторы исправят положение. А что делать с зеркалами? Приходится каждые 150-200 км останавливаться и мыть все это дело. Может для зеркал тоже существуют спойлеры? 4. На скорости свыше 100 начинает откуда-то дуть. Кто знает откуда? Какие щели затыкать? Но в общем, конечно, очень доволен машиной. В конце февраля грядет следующая поездка, теперь в Словакию. Надеюсь, Рекс меня опять не подведет. Андрей.