Відгук про КамАЗ 4308 Кран / Автокран 2007 року

Добрый день вот решил написать о машине, на которой работаю. С компом на ВЫ. Так что извиняюсь. Осень 2007 моим боссам пришлось покупать машину приспособленную для дальнобоя . Четырех-пятитонник и чтоб прицеп мог тягать.Выбор большой(как мне казалось). Остудили быстро.Зубренок валдай и камаз. Про зубренок даже говорить не буду опыт эксплуатации 2 года редкосное говно. У валдая спальник хорош и все. Остался камаз. Цена вопроса на тот момент 1100000руб. Фирма находится в Красногорске(нормальные вменяемые люди) было всего 2 машины взял ту на которой воздух держался .Брали шасси т.к.кузов заказали на другой фирме (никогда так не делайте мне мозги прое.ли 2месяца а будку сделали такую же как могли взять сразу). Короче пригнал на базу следующее Камаз 4308 180 л.с. двигатель рядная шестерка КАММИНС (лицензионный китаец) шесть литров, интеркулер. Я потом на сервисе умужиков про это двигло узнавал дв от спец техники т.е. он дольше раскручивается он туповат в сравнении нормальными автомобильными. Рабочие обороты 1600-2200(обалдеть можно). Сразу скажу по двигателю у меня вопросов нет НИКАКИХ .Заводился в любой мороз(есть свеча накала и Камазовская предпусковая автономка встроенная в систему охлаждения говоряр работает мне не повезло нае...сь сразу). Межсервисный пробег 10000км Теперь о машине дисковые тормоза всех колес, АБС, топливная аппаратура бош, тормоза с агрегатами вабко. Задний мост оригинальный (крепление амортизаторов отвалилось правое на 12000км лев 14000 заварили накладками) воздушный шланг блокировки моста сгнил после зимы все по низу имеет масленки. В переднем мосту больное место шкворни хотя у меня пробег около 120000 погромыхивают но резину не жрет (на сервисе сказали при замене они что то пересверливают и забываешь про шкворни навсегда) После покупки машины все воздушные шланги надо перекладывать (руки сукам заводским поотрывать). На данный момент при этом пробеге колодки, диски замены не требуют тормоза на этой машине отличные (мое личное впечатление) Теперь о грустном хотел бы я посмотреть на муд...а который поставил на эту машину коробку от самосвала (5ступеней вперед там где у всех людей вторая у меня задняя, вторая где у людей третья и т.д.) коробка портит все не хватает еще одной передачи груженый на подъем не разгонишься с прицепом разгон возможен только по прямой и на спуск. У этой коробки только один плюс во время моего отпуска на машину никого не сажают без острой необходимости. Теперь про кабину она обычная камазовская панель приборов аля иномарка плохо подогнана скрипит (лучше старую оставили бы). Над стеклом полка для документов, пластиковая плохого качества и собрана на заклепках (вся разболталась ) среднее сидение я выкинул и сделал ровную площадку. Кстати ширина кровати 55 см .В кабине тепло печка работает нормально. Автономку фен ставил эбершпрехен хз как писать стоит у ног пассажира направлена мне в ноги сказали по другому не поставишь. Вот и все вроде. Про расход писать не буду все мы по разному ездим (завгары этот пункт специальна для вас) Да забыл 3 года машине краска отваливается после мойки пластами ржа по всем стыкам и сгибам .АКБ заменил сразу и вы готовьтесь электрика еб.т мозги постоянно но не смертельно. Перечитал свою писанину и задался вопросом че за машина то. Отвечу так если набирать не большой автопарк то игра стоит свеч. Запчасти есть и не дороги сервис и тд все есть. А вот одиночкам советую подумать. Вроде как обосрал я машину, но это не так, она меня не подводит. А концы и по 2000 км случаются не далеко, но все же есть где проверить технику.