Porsche 911, 1973 р.в.

COULEURSBlanc Grand Prix, intérieur simili-cuir noir et tissu tartan Mac LaughlanOPTIONSToit Targa pliantCompteur 300 km/hRadio-cassette PioneerJantes Fuchs 15 poucesAntenne et haut-parleurAmortisseurs de pare-chocCompartiment moteur éclairéVolant à 3 branches en cuir noirMalle arrière en queue de canardINFORMATIONSEtat moyenDossier d’expertiseKilométrage non certifiéMoteur de la 911 2.7L Carrera RSJolie configuration et rare déclinaisonAuto non matching numbers moteur et boîteSuivi et entretien :Le 08/11/2000 par le Centre Porsche Lorient à LanesterLe 06/11/2001 par Racing Motors Services à TheixLe 27/09/2002 par Racing Motors Services à TheixLe 10/08/2005 par Racing Motors Services à TheixLe 18/12/2014 à 19 824 kms par JS Speed Shop à l’Hay-les-RosesLe 23/05/2016 à 19 976 kms par Flat 56 au LuxembourgD’origine Allemande, cette Targa MFI a été livrée le 24 octobre 1973. Elle est peinte en Blanc Grand Prix, avec l’intérieur en simili-cuir noir et une combinaison de tissu rouge et bleu Mac Laughlan tartan de 1976. L’option queue de canard a été ajoutée par la suite, et la sellerie n’est pas celle d’origine. L’auto dispose d’un silencieux Dansk, de durites de frein aviation et d’amortisseurs Bilstein. Le toit Targa a bénéficié d’une réfection.La boîte de vitesses et le moteur ne sont pas matching numbers, mais le moteur actuel dispose de la frappe AT qui indique qu’il a été remplacé en garage Porsche (échange standard). La voiture ne dispose pas de carnet d’entretien et on recense quelques factures d’entretien depuis le début des années 2000. Elle ne présente pas de trace de corrosion ni d’accident, l'auto présente quelques défauts de carrosserie. Le kilométrage n’est pas certifié.Porsche présente la mythique 911 2.7 Carrera RS au Salon de Paris en 1972. Arrêtée en 1973 après un énorme succès, elle est remplacée par la Carrera 2.7 Type G, déclinée également dans cette rare version Targa. Le flat 6 2.7L repris à la Carrera RS développe toujours 210 ch. Couplé à la boîte manuelle à 5 vitesses, l’auto est propulsée à 100 km/h en 6,3 secondes pour une vitesse maximale établie à 240 km/h. Notre auto a été passée au banc chez Crubilé Sport et elle délivre bien sa puissance.