Audi A3, 2010 р.в.

Es wird aufgrund von Neuanschaffung ein A3 8P Sportback mit dem 1.8TFSI (CDAA) und 6-Gang Schaltgetriebe verkauft. 3. Hand (1. Hand war Audi)Vorab schonmal zum Motor: Es handelt sich um den "Ölfresser", daher gab es bei 100.000 Km eine Instandsetzung, mehr dazu weiter unten als Liste.Das Fahrzeug verfügt über S-Line In- und Exterieur, Original war auch das S-Line Fahrwerk mit 20mm werkseitiger Tieferlegung verbaut, dieses wurde aber bei ca. 95.000 Km durch ein AP Gewindefahrwerk aus dem Hause KW ausgetauscht. In Zusammenhang mit dem Fahrwerk kamen neue Felgen - 8x19" ET50 - mit Sommerreifen - 225/35 ZR19 (Restprofil ca. 5mm). Ganz ohne Macken haben die Felgen es seitdem nicht geschafft, hält sich aber in Grenzen.Diese Kombination ist ohne Probleme eingetragen und fahrbar.Die originalen 18" Felgen von Audi werden im Winter gefahren und haben dementsprechend Macken. Die Reifen - 225/40 R18 - haben noch ca. 5mm Profiltiefe, gehen also einen Winter locker noch klar.Außerdem wurden dunklere LED-Rückleuchten sowie dunkle Nebelscheinwerfer - beides natürlich mit E-Prüfzeichen - verbaut.In dem Zuge wurde der Grill und die seitlichen Blenden in Schwarz-Glanz lackiert.Der Audi wurde, wie den Bildern zu entnehmen ist, innen sowie außen stets gepflegt und technisch gewartet, Ölwechsel wurden grundsätzlich zu früh als zu spät erledigt. Natürlich gibt es aufgrund des Alters einige kleinere Gebrauchsspuren und Hier und Da einen leichten Kratzer.Außerdem wurde das Lenkrad durch ein abgeflachtes Lederlenkrad, sowie das originale Audi RNS-E Navi/Radio durch ein CarPlay/Android Auto fähiges Radio ersetzt.Einige Mängel gibt es natürlich auch, die sind allerdings eher optischer Natur und den Bildern zu entnehmen.In den letzten Jahren wurden viele Arbeiten durchgeführt und Neuteile verbaut:Motorinstandsetzung bei ca. 100.000 km - Seitdem ist der "werkseitige" Ölverbrauch nicht mehr vorhanden.- Neue Kolben und Pleuel- Neue verbesserte Kolben- und Abstreifringe- Kompletter Dichtsatz- Steuerkette inkl. Spanner und Gleitschienen erneuert- Neue WasserpumpeZylinderkopf überholt bei ca. 140.000 km- Neue Ventile inkl. Ventilschaftdichtungen- Neue Kurbelgehäuseentlüftung- Neue Zündspulen und Kerzen- Neue Injektoren inkl. DichtungenDiverses- Bremsen hinten komplett - 135.000 km- Neue Lichtmaschine - 145.000 km- Neuer Klimakompressor inkl. Klimaservice, Bremsen vorne, Ölwechsel und Service - 150.000 kmIn dieses Auto wurde in Bezug auf Wartung, Reparaturen und Pflege viel Zeit, Arbeit und Geld investiert - natürlich ist es klar, dass sich sowas nicht 1 zu 1 auf den Kaufpreis niederschlägt. Es handelt sich hier jedoch nicht um ein reines Alltagsauto, um von A nach B zu kommen - getreu dem Motto "Hauptsache fährt". Es wurde alles immer sofort erledigt/instandgesetzt und profilaktisch auch das ein oder andere Teil mehr getauscht, obwohl es noch nicht nötig gewesen wäre.Der Wagen ist noch bis ca. Ende Juli angemeldet und kann gerne Probegefahren werden.Auf freche, unverschämte oder ein-silbige Anfragen reagiere ich nicht, mit Jemandem von ernshaften Interesse hingegen rede ich natürlich gerne über den Preis, nichts ist in Stein gemeisselt.Bei weiteren Fragen zu technischen Details etc. schreiben Sie mir gerne über Kleinanzeigen, meine Telefonnummer taucht hier bewusst nicht auf, jeder der mit Autos zu tun hat weiß was sonst passiert.Es handelt sich um einen Privatverkauf, was jegliche Garantie und Gewährleistung ausschließt.