Audi TT, 2004 р.в.

Zum Verkauf steht mein treuer Audi TT 8n 3.2 V6 quattro aus dem Baujahr 2004 mit aktuell rund 254.000 Kilometern Laufleistung. Das Auto ist absolut nichts für Show and Shine, sondern für Leute, die fahren wollen. Der TT war mir die letzten 30.000 km ein treuer Begleiter, wird aktuell noch beinahe täglich bewegt und ist angemeldet. Eine Probefahrt ist somit problemlos möglich. Ich veräußere ihn nur, da ich auf ein moderneres Fahrzeug mit mehr Leistung und Heckantrieb umsteigen möchte. An Tauschgeschäften habe ich kein Interesse.Die Technik funktioniert einwandfrei sprich Motor, DSG-Getriebe, Allrad, Lenkung, Klima, Radio und Sitzheizung usw. laufen tadellos. Der Wagen hat kein Scheckheft, und wurde von mir in Eigenregie überdurchschnittlich gewartet. Das bedeutet: Ölwechsel alle 5.000 km, DSG-Öl, Haldex-Service und Differentialöl wurden frisch gewechselt, zudem ist eine neue Servopumpe, neue Kerzen und sowie ein neuer Luft- und Pollenfilter verbaut.Optisch ist der Wagen nochmal ausdrücklich erwähnt kein Sammlerstück, sondern hat dem Alter und der Nutzung entsprechende, deutliche Lackmängel, Steinschläge, Kratzer und Beulen.Der TT wurde gelegentlich auf dem Nürburgring bewegt und hat durch gezielte Umbauten eine sehr "präsente" Straßenlage vor allem (natürlich) mit den Semislicks.Folgende Modifikationen sind verbaut und eingetragen:-Enkei Nagato mit 225/40 R18-Phaeton-Bremsanlage (Scheiben mit Epytecadaptern 310x22) mit Spurplatten an der Hinterachse- ST XTA Gewindefahrwerk mit Zugstufe und Sturzverstelllagern- H&R Stabilisatoren- verstellbare Epytec-Querlenker hintenDesweiteren sind Differential und Drehmomentstütze in PU gelagert sowie die vorderen Querlenker in PU und Unibal.Für die Verzögerung sorgt vorne aktuell eine Kombination aus EBC Turbogroove Scheiben mit Pagid RS29 Belägen (ein zweiter Satz originale Scheiben mit Standardbelägen ist dabei) und hinten die erwähnte Phaeton-Bremsanlage mit Epytec-Adaptern und EBC Greenstuffbelägen. Vorne wie hinten sind Stahlflexbremsleitungen verbaut und alles abgefüllt mit Motul 700 Rennbremsflüssigkeit. Der Innenraum hat einen Clubsport-Ausbau mit Strebe und Teppich, wobei die originale Rücksitzbank vorhanden ist. Der Auspuff ist ein Fox Endschalldämpfer mit ABE. Das Auto steht aktuell auf den Enkei Felgen mit Sommerreifen in 225/40 R18. Ein zusätzlicher Satz Toyo R888 Semislicks auf originalen S-Line Felgen ist ebenfalls bei Interesse im Paket enthalten.Die TT 8N 3.2er werden mittlerweile selten und ziehen meiner Beobachtung nach preislich an. Ich habe den Fahrzeugzustand, Historie und den "Wert" des verbauten Zubehör berücksichtigt. Momentan somit glaube ich mit der günstigste im Netz. Bei Fragen einfach melden!Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung.