Коментар продавця
Vorab:Der Fiesta ist abgemeldet. Nun ist eine Probefahrt nur noch mit roter Nummer möglich oder gekauft wie gesehen, gestartet und ohne Probefahrt!Und:Nein, ich verkaufe nicht weil das eine Schrottkarre ist, sondern weil ich lieber jemandem die Chance geben will ein Unikat günstig zu erwerben und es selber zu richten!!Ein Tausch gegen einen Kleinwagen mit Zuzahlung meinerseits wäre evtl. möglich. Hier aber nur alles unter 1000kg, mind. 130 PS, H-Zulassung, gerne Tuning. Bitte keine Cabrios, BMW, Amis, Daimler, Audi usw.!!Vorab Wichtig!!Der Fiesta war in der Werkstatt da wohl die Dichtung an den Getriebehälften defekt ist und es leicht rausschwitzt. Die Reparaturkosten in der Ford-Werkstatt mit original Teilen liegen bei ca. 800.-. Die Dichtungen sind schon bestellt, sind im Preis inklusive!!Deswegen würde ich es an einen Schrauber verkaufen der das in Eigenregie für ein Appel und ein Ei reparieren kann verkaufen. Ich mache hier Verlust, will aber mit einem blauen Auge davon kommen.Somit wird das Auto, welches der Aussage vom Ford-Meister her in einem Super Zustand ist und perfekt umgebaut wurde, als reparaturbedürftig verkauft.Auch ist es u.U. auch möglich das H-Kennzeichen zu bekommen, da soweit alles zeitgemäß und eingetragen ist.Der Fiesta ist aber voll fahrbereit, die Reifen vorne wurden nochmals gewuchtet.Das ist kein Kernschrott, Rosthaufen oder zusammengebasteltes etwas. Der Preis ist ein Festpreis, da wird nicht dran gerüttelt, auch nicht vor Ort! Hier sparen wir uns viel Zeit.Bitte beachten:Vor Kontaktaufnahme bitte nachdenken, ob das das richtige ist. Das ist kein Alltags-Fahrzeug oder kurz zum Döner holen fahren, sondern eher was für sportliches Kurven jagen, Rennstrecke oder einfach mal zum Relaxen.Es ist vermutlich der Einzige XR2i mit diesen Umbauten/Eintragungen in Deutschland.- Heigo Alu-Käfig- Friedrich AGA- H&R Gewinde-Fahrwerk- 16 Zoll Cosworth Felgen 8x16 mit 195/40/16 Bereifung und Tachoangleichung- Offene K&N Ansaugung- Performance Nockenwellen- Suhe Motorsport Chip- Große, vor allem bissige Bremsen aus einem Mondeo- Ein ganzer Ordner mit Rechnungen, ABEs und Eintragungen- ZR bereits gemacht (Ende 2023)- 12-Reihen Ölkühler- Batterie sauber im Kofferraum verlegtFahrzeugdaten:- EZ 15.07.1993- 1,8 ltr Zetec Motor- Eingetragene Leistung 96kw/130PS (mit den Nockenwellen und Suhe-Chip etwas mehr)- Kilometerstand. Lt. Vorbesitzer originaler Tacho ca. 124000km- Für das Alter sehr guter Zustand, auch am U-Boden (lt. Ford-Meister perfekt umgebaut)- Seltene Motorisierung, gibt es fast keine mehrAlles ist eingetragen, Neupreise der verbauten Komponenten sowie die Kosten der Eintragungen übersteigen mit Sicherheit schon 5000.-. Die Felgen gibts ohne Bereifung ab 1600.- im Netz.Der Fiesta ist nicht auf V-Max ausgelegt, sondern auf Drehzahl und Kurvenspass.Er besitzt die bequemen und nicht durchgescheuerten original Ohren-Sitze mit Sabelt Gurten.Der Fiesta ist laut, hart und sehr direkt im Fahren. Keine Servo, keine Klima, keine Heizung (Teile vorhanden), kein ABS, kein Airbag, kein Radio, einfach nichts. Fahren pur, back to the 90s. Nicht mit Muttis 100 PS Golf 6 vergleichen. Einziger Luxus sind Fensterheber, ZV & Glasdach.Das ist nicht unbedingt eine Trailer-Queen oder Zustand 1- Fahrzeug aber vor allem rostfrei bis auf eine Stelle am Tankstutzen (s. Foto) einfach Ford halt, da sollte man in Zukunft etwas unternehmen.Privatverkauf, keine Garantie/Gewährleitung/Rücknahme.Es wird sicherlich kein Schnapper für 5000.-, einfach mal am Rande erwähnt. Der wird komplett verkauft mit 2 Kisten voll Ersatzteilen wie z.B. Scheinwerfer, Heizungsteile etc.Kann auch kostenlos bei mir in der Garage bis Februar/März abgedeckt "überwintern", bei 4 Garagen kein Problem.Anfragen ohne Namen, Hallo und Tschüss, Letzde Breis, werden gelöscht.Ebenso werden keine Einzelteile verkauft und/oder Kopien von Kfz-Schein oder Eintragungen verschickt.
