Коментар продавця
Mit einem lachenden und einem leicht weinenden Auge trenne ich mich von meinem treuen Ford Fiesta. Ich bin der dritte Besitzer, hatte ihn rund 2 Jahre und habe ihn damals mit 128.000 km übernommen; inzwischen stehen 162.000 km auf dem Tacho. Der Wagen war kein Sonntagsauto und kein Garagen-Schönling, sondern ein ehrlicher Begleiter für den Alltag und für längere Strecken, denn der tägliche Arbeitsweg lag über Jahre bei mehr als 40 km einfach. Genau dafür wurde er genutzt, genau dafür war er gut, und genau das hat er zuverlässig und ohne großes Theater mitgemacht.Ein neues Auto ist bereits vorhanden, deshalb darf der Fiesta nun weiterziehen. Er ist abgemeldet, der TÜV wurde noch durchgeführt, und er ist grundsätzlich fahrbereit – aber eben aktuell nicht zugelassen. Wer ein ehrliches Auto mit Geschichte sucht, bekommt hier keinen Blender, sondern einen kleinen Ford mit Charakter, Restvernunft und erstaunlich viel Durchhaltevermögen.Zur Ausstattung: Der Fiesta Trend ist für seine Klasse nicht nackt unterwegs. Mit an Bord sind die Klimaanlage, elektrische Außenspiegel, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Funk, das Radio/CD/AUX-Audiosystem sowie eine insgesamt ordentlich gestaltete und alltagstaugliche Innenausstattung. Dazu kommen die typischen Fiesta-Vorteile wie die gute Übersicht, die kompakte Größe, die praktische 5-Türer-Nutzung und der für die Klasse angenehm erwachsene Auftritt. Man könnte sagen: kein Luxuspalast, aber auch kein rollender Verzicht.Gemacht wurde zuletzt:Komplette Federbeine vorne links und rechts.Stoßdämpfer vorne links und rechts.Domlager vorne links und rechts.Im 07/2023 wurden außerdem Zahnriemen und Spannrolle erneuert; die Rechnung liegt vor.Zur Vorgeschichte des Fahrzeugs:Laut dem vorherigen Besitzer lag bereits früher ein Schaden vor. Dabei wurde der linke Kotflügel sowie ein Reifen-/Anfahrschaden auf der Fahrerseite erwähnt. Zusätzlich soll die rechte Frontseite bereits vor meinem Kauf repariert worden sein. Entsprechende Dokumente zu Reparaturen an Scheinwerfern und weiteren Teilen liegen vor, ebenso eine Vermessung. Ich selbst habe beim Fahren keinerlei ungewöhnliches Verhalten feststellen können — der Wagen ist bei mir immer sauber und unauffällig gelaufen.Besonders angenehm war der Wagen als Langstreckenfahrzeug. Der 1.25-Benziner ist genau so ein Motor, bei dem man sich nach ein paar Kilometern denkt: „Macht einfach, was ihr sollt.“ Nicht spektakulär, aber zuverlässig, unkompliziert und robust genug für den Alltag. Mit etwas Liebe dürfte der Fiesta durchaus noch einige Tausend Kilometer schaffen, und vermutlich hätte er dazu auch weiterhin keine große Meinung, sondern einfach weitergefahren.Natürlich ist er nicht makellos, und das gehört bei einem ehrlichen Verkauf auch dazu. Am Schweller wurde der Rost bereits runtergeschliffen, ich hatte aber keine Zeit mehr, ihn weiter zu versiegeln und neu zu lackieren. Ein Scheinwerfer wird langsam blind, die Dichtungen an der Frontscheibe lösen sich nach und nach auf, und auch die Antenne bröckelt inzwischen in Richtung „historisches Bauteil“. Offenbar wurde bei diesem Modell an manchen Stellen eher kreativ als hochwertig mit Kunststoff gearbeitet. Das ist kein Neuwagen, sondern ein Fahrzeug mit Lebensspur, und genau das sieht man ihm an.Trotzdem: Er fährt zuverlässig, er hat seine Strecken brav absolviert, und er ist sicherlich für jemanden interessant, der lieber ein ehrliches Auto kauft als ein geschöntes Inserat mit Duftbaum und philosophischem Unterton. Wenn man sich mit kleinen Arbeiten nicht abschrecken lässt, kann man hier einen soliden Fiesta mit brauchbarer Ausstattung und vernünftiger Basis übernehmen.Besichtigungen sind nach vorheriger Absprache möglich. Eine Probefahrt ist ausdrücklich nicht möglich, da das Fahrzeug abgemeldet ist.Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie, Gewährleistung und Rücknahme. Verkauf wie gesehen und so gekauft.
