Коментар продавця
Zu nahezu jedem Fahrzeug haben wir weit mehr als 40 Fotos, bei Klassikern auch weit über 50 Fotos und Videos, die hier leider aus Kapazitätsgründen nicht angezeigt werden.Geben Sie uns gerne eine Info sofern Sie weitere Fotos, auch Videos, sehen möchten.Weitere Informationen finden Sie auch unter: https://www.krieger-leipnitz.de/porsche-911-t-24-coupe-deutsche-auslieferung-burgundrot.861Sowie hier >> www.porsche-klassiker.com_______________________________________________________________________________________Porsche 911 T 2.4 Coupe mit deutscher Auslieferung, aus der Sammlung eines Stammkunden, Motor und Getriebe wurden kpl. überholt, Karosserie vom Profi kpl. bearbeitet, rostfrei und technisch wie optisch gut,in der sehr seltenen Wunschlackierung des Vorbesitzers > burgundrot < _______________________________________________________________________________________Motoren und Getriebeaufbau sowie Restaurierung erfolgte im Jahr 2013/2014 durch den Porsche Spezialisten Roitmayer in Oberhaching, der seit über 40 Jahren als Experte und Porsche Papst in München gilt.Im Anschluss an die dort durchgeführten Arbeiten wurde der Porsche im Jahr 2014 von einer benachbarten Autolackiererei in der Wunschfarbe - Porsche 017 burgundrot - lackiert. Dieser seltene Farbton macht ihn zum Hingucker !Der 911 T 2.4 der F Serie aus dem Produktionsjahr 1973 wurde in München erstmals ausgeliefert. Die Chassis Nummer 9113500958 steht für einen Porsche F Modell 911, der im Modelljahr 73 mit einem Vergasermotor als fortlaufende Nummer 0958für Europa produziert wurde. Das Fahrzeug verfügt über den Motortyp 911/57 und einem damals aufpreispflichtigen Fünfganggetriebe (Typ 915). Der korrekte Motortyp mit der Nummer ....772 sowie das Getriebe mit der Nummer ....994 sind verbaut.Laut Recherche wurde das Fahrzeug 1985 nach Italien verkauft. Im Jahr 2006 gelangte er wieder nach Deutschland. Die deutsche Zulassungsbescheinigung weist als Erstzulassung den 1.6.1973 auf.Die Erstzulassung wurde bei Ausführung in Italien falsch übertragen, dies ist eindeutig ein Fahrzeug aus 1973. Die Historie des Fahrzeuges lässt sich lückenlos zurückverfolgen. Das Fahrzeug war von 1985 bis Ende 2005 Sitz eines Eigners aus Rom, Italien.Im Jahr 2006 wechselte der 11er zu einem deutschen Besitzer, der ihn restaurieren ließ. Das nach Restaurierung erstellte Gutachten weist folgende Textpassagen auf: ´´Es finden sich keine sichtbaren Unfall und Korrosions Schäden.Die Karosserie befindet sich in einem guten Zustand, war glattflächig, die Luftspalte gleichmäßig. Das gesamte Interieur wurde in der Vergangenheit teilweise überarbeitet, zeigt natürlich trotz dessen leichte Spuren der Jahre.Die Teppiche wurden in Velour Qualität erneuert. Ebenfalls wurden die Sitze in Originaloptik mit neuem Leder bezogen und befinden sich heute in gutem Erhaltungszustand. Die obere Abdeckung der Armaturen Tafel wurde mit schwarzem Kunstleder bezogen. Der Kofferraum macht einen ordentlichen Gesamteindruck. Nur der originale Bodenfilzbelag zeigt natürliche Spuren der vergangenen Jahre.Der Motorraum macht einen sehr guten Gesamteindruck. Die Vergaser vom Typ Zenit 40 TIN arbeiten einwandfrei. Nach kompletter Überarbeitung wurde ein HKZ Zündgerät montiert. Die Schalldämpfer und Wärmetauscheranlage wurde erneuert. Die gesamte Bodengruppe hinterlässt einen guten Gesamteindruck. Nach der Restaurierung wurde ein schwarzer Unterbodenschutz frisch aufgetragen.Insgesamt ist die gesamte Bodengruppe ohne Beanstandungen zu betrachten ´´Zum Zeitpunkt der Restaurierung erhielt der 911 die Note 2.Von uns wurde ein intensiver Gesamtcheck durchgeführt. In diesem Zuge erneuerten wir diverse Innenraumteile. Die gesamte Bordelektronik wurde geprüft, wir erneuerten Teile der Elektrik, verbesserten einige Anschlüsse und stelltendie Funktionssicherheit der einzelnen Komponenten her.Die anschließende ausführliche Probefahrt absolvierte der 11er ohne jegliche Probleme, die Leistungsentfaltung ist vorbildlich, das Getriebe schaltet einwandfrei.Wir erneuerten die Reifen und montierten Original Vredestein Classic in der Dimension 185/60 R 15 mit Einzelabnahme. Bei den Felgen handelt es sich um Original Fuchs Druckguss Räder 6Jx15 mit Nr. 911.361.020.00 / AS 102 28139.Das Fahrzeug hängt seidenweich am Gas.... die über 50 Jahre haben ihren ganz besonderen Reiz, Die sonore Klangkulisse im Lastbereich entlockt jedem Porsche Fan ein Staunen !Vorhandene Lackschäden wurden beseitigt. Das Fahrzeug befindet sich in einem guten Zustand und weißt nur wenige normale Gebrauchsspuren auf. Eine komplette Sammlung an Unterlagen, Belege über Reparaturen, Ersatzteile etc. liegt vor.**Wartungsbelege und Informationen zu der Historie des Fahrzeuges sind vorhanden. Der Aufwand für die technische und optische R
