Porsche 911, 1984 р.в.

- Deutsche Erstauslieferung- aktuelle fast "Frame-Off"Restaurierung inkl. Motor- und Getriebe Revision- Seltene Außenfarbe platin metalic -Original Fuchsfelgen in Wagenfarbe- Sehr frühes Cabrio (Nr. 75) mit dem 3.2 Liter MotorDieses Porsche 911 Cabriolet mit der leistungsstärkeren 3.2 Carrera Motorisierung wurde am 09.05.1984 an die Erstbesitzerin in Deutschland ausgeliefert. Die Fertigstellung war bereits am 02.08.1983. Es handelt sich somit um die Nummer 75 der allerersten Carrera Cabriolet die im Werk gebaut wurden. Danach überführte die Dame das Cabrio in die USA. Der originale internationale Zulassungsschein vom Hauptzollamt Düsseldorf liegt vor. Der Kilometertacho ist entsprechend der Erstauslieferung noch original, inklusive originalem Stempel.Im Jahr 2013 kam das Auto wieder zurück nach Deutschland, wo er bis heute in Besitz in einer Sammlung war.Da im Laufe der Jahre der Lack und die Technik doch etwas gelitten haben, wurde das Cabrion komplett bis auf den originalen Innenraum zerlegt, hochwertig in Originalfarbe neu lackiert und technisch komplett revidiert.Hier ein Auszug der durchgeführten Arbeiten:KAROSSERIE: Fahrzeug komplett zerlegt - Hauben, Türen, Stoßstangen, Dach und Scheiben demontiert – Motor, Getriebe und Fahrwerk ausgebaut. Gesamte Karosse eisgestrahlt.Alten Lack bis auf Grundierung gleichmäßig abgeschliffen und gesamtes Fahrzeug, sowie Felgen hochwertig in Originalfarbe neu lackiert.Der Aufbau erfolgte unter Verwendung von neuen Edelstahlschrauben und Ersatz von verschlissenen Gummidichtungen.MOTOR:Motor bei 148.800 km komplett vom Porsche Motorenfachmann zerlegt, alle Zylinder gezogen.Revision aller Verschleißteile, neue Stehbolzen, Kipphebelwellen und Kolbenringe. Alle Dichtungen erneuert, Köpfe, Zylinder und Ventile eingeschliffen und Motor wieder gereinigt zusammengebaut. Kupplung bereits neu wieder montiert.Sämtliche Anbauteile und Ölleitungen gestrahlt, erneuert oder aufgearbeitet.GETRIEBE:Getriebe komplett vom Porsche Fachmann zerlegt, Revision aller Verschleißteile. Alle Dichtungen erneuert und Getriebe fachmännisch wieder zusammengebaut.Sämtliche Anbauteile gestrahlt, erneuert oder aufgearbeitet.FAHRWERK:Gesamtes Fahrwerk ausgebaut, optisch überarbeitet, alle Verschleißteile erneuert, Bremszangen überholt und mit neuen Dichtringen, sowie Kolben versehen.Beide Antriebswellen und verschlissene Bremsen erneuert.INNENRAUM:Im Originalzustand belassen, da vor Restauration das Dach, sowie vordere Sitze erneuert wurden.Gesamte Elektrik auf Funktion geprüft und Kabel ordnungsgemäß verlegt.ARBEITSAUFWAND:260 Arbeitsstunden zuzüglich Motorrevision und Lackierarbeiten Technisch und optisch befindet sich dieser Porsche im neuwertigen Zustand und garantiert unendliche Fahrfreude ohne finanzielle Überraschungen in der Unterhaltung.Ein aktuelles Gutachten bescheinigt die Zustandsnote 1- und den entsprechenden Wert.