Коментар продавця
Aufgrund der fast 400 Anfragen:Nein - Preis 66997Ja - Modelljahr 2011Ja - es ist ein tolles AutoJa - es ist ein KlassikerJa - er hat über 100,000km (steht ja dort)Ja - er ist nicht neu, dafür kostet er auch wenigerNein - nicht ALLE Services wurden im PZ durchgeführt, ein Ölwechsel mit Filter in der Fachwerkstatt ist im Preis merklich günstiger bei gleicher QualitätSport Chrono Einbau, Umbau Heckleuchten auf Sport Classic etc. wurden im PZ erledigt.Frontscheibe ist neu, ebenso die Batterie, Hitzeschutzbleche Kat und der Tankdeckel (Grüße gehen an den TüV ;) )TÜV ist im Januar fällig und bei den Fahrzeugen problemlosService ist bei 120,000km fällig - also je nach Streckennutzung in 2027/2026Der Wagen ist unfallfrei, die Haube nachlackiert.Das Verdeck funktioniert einwandfrei und ist dicht aber - wallah - das Auto ist 15 Jahre alt und natürlich sieht man da die Falten vom Einklappen des Verdecks.Ich hoffe, hiermit die meisten Fragen geklärt zu haben.Angebote (danke für die vielen) unter 65,000 sind zu knapp- sorryPorsche 997.2 GTS CabrioPorsche 997 (911) Carrera GTS Cabrio Sportabgasanlage HandschalterEs gibt Sportwagen.Und es gibt einen 911 GTS.Der Porsche 997 Carrera GTS markiert einen der emotionalsten Höhepunkte der 911-Historie. Als Brückenschlag zwischen Carrera S und GT-Modellen vereint er kompromisslose Fahrdynamik mit Alltagstauglichkeit und gilt heute als einer der begehrtesten modernen Klassiker aus Zuffenhausen.Als Cabrio mit Handschaltung bietet dieses Fahrzeug ein Fahrerlebnis, das in dieser Form nicht mehr neu gebaut wird.Modellhistorie & EinordnungDer Carrera GTS (997.2) wurde von Porsche bewusst als limitiertes Sondermodell positioniert: Leistungsstärker als der Carrera S Serienmäßig breitere Karosserie (Carrera 4 Optik bei Heckantrieb) Eigenständige GTS-Ausstattung mit sportlicher Abstimmung Saugmotor ohne TurboaufladungGerade der 3,8-Liter Saugmotor in Verbindung mit dem manuellen Schaltgetriebe steht heute für eine Ära, die Porsche in dieser Form nicht mehr fortführt. Diese Kombination macht den 997 GTS zu einem besonders gesuchten Modell unter Puristen.Werterhaltung & PerspektiveDer 997 GTS genießt seit Jahren eine stabile bis steigende Marktstellung: Letzter 911 GTS mit klassischem Sauger Hoher Sammlerwert durch klare Modellpositionierung Begehrte Konfiguration: Handschaltung Sportabgasanlage RS Spyder Räder mit Zentralverschluss GTS-spezifische Optik und TechnikIm Vergleich zu regulären Carrera-Modellen zeigt der GTS eine überdurchschnittliche Wertstabilität. Insbesondere gepflegte, unverbaute Fahrzeuge werden zunehmend als Investment mit Fahrspaß gesehen nicht als reine Kapitalanlage, sondern als emotionales Sammlerstück mit Substanz.Fahrzeugdaten Modell: Porsche 997 (911) Carrera GTS Cabrio Leistung: 300 kW / 408 PS Hubraum: 3.800 ccm Getriebe: Schaltgetriebe Farbe: Carraraweiß Kilometerstand: 116500 Erstzulassung: 01.12.2010 HU / AU: 01.2026 Motor: Benzin, E10-geeignetAusstattung & Highlights Carrera GTS kein alltäglicher Sportwagen Außenfarbe Carraraweiß (B4) Lederausstattung Schwarz inkl. Sitze in Leder (KL) 19-Zoll RS Spyder Räder mit Zentralverschluss (422) Mechanische Hinterachs-Quersperre / Sperrdifferential (220) Sportabgasanlage (176) Schaltwegverkürzung (XCZ) Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. dynamischem Kurvenlicht (603) Kraftstofftank 90 Liter (082) ParkAssistent hinten (635) Tempostat (454) Sitzheizung (342) Fußmatten (810) Porsche Communication Management (PCM) (672) BOSE Surround Sound System (680) Universelle Audio-Schnittstelle (870)ZusätzlichSport Chrono Paket und Sport Classic HL2. Satz Felgen mit Reifen (Spyder ZV))Fahrzeugbeschreibung bzw. Ausstattung vorläufig und unerbindlich und in dieser Form nicht automatisch Vertragsinhalt !Änderungen, Tippfehler und Irrtümer vorbehalten
