Tesla Model 3, 2021 р.в.

Verkaufen mein Tesla Model 3 Long Range AWD (Allrad).Bremsscheiben und Belege wurden um Mai 2025 komplett erneuert!Baujahr 09/2021 das Facelift bzw Chrome Delete. Zierleisten alles was Chrom war ist hier Schwarz. Dazu alle Extras die mit dem Update des M3 kamen. Sprich Wärmepumpe, Matrix LED Scheinwerfer, doppelt verglaste Front- und Seitenscheiben usw.Dazu die Ledersitze, Navi, Bluetooth, Sitzheizung vorne und hinten, Lenkradheizung, elektr. Sitzverstellung, Panorama Glasdach, elektri. Heckklappe, elektrische Spiegel selbst. abblendend innen und außen usw.Anhängekupplung wurde nachträglich nachgerüstet. Aber keine Angst ich hab sie kaum genutzt. Ich ziehe keine Wohnwagen oder Pferdeanhänger. Ich hab nicht mal nen eigenen Anhänger den leih ich mir alle jubel Jahre vom Nachbarn wenn mal Sperrmüll zum Schrotti gefahren wird oder doch mal der Kühlschrank oder ähnliches transportiert werden soll.Beim End of Warranty Check (nach 4 Jahren, 08/2025) war ich bei Ove Kröger Tesla Sachverständiger. Der hat festgestellt SOH 94% (Akkugesundheit).Geladen DC Schnelllader nur 127kwh / AC Langsam Ladung 12.883kwh / Rekuperation: 4.540kwhEr sagte sowas hat er noch nicht gesehen. Begründung ich hab das Auto von einer Fahrschule gekauft und die haben den zu 99% an der Wallbox geladen. Eben 99% und nur 1% DC Schnell Ladung!Was hat Ove gefunden:- Querlenker hinten Li Re- Querlenker vorne Li Re- Lenksäule hat Spiel- Heckklappe Korrosion (an der Falz fingen an sich leichte bläschen unter dem Lack zu bilden, ich hätte es gar nicht gesehen)- Türdichtung hinten lose- DC Charger Fehler- Klimaanlage fehlt LeistungEs wurde alles auf Garantie behoben. Die Heckklappe wurde gegen eine neue in Wagenfarbe getauscht. Der DC Ladeport wurde gegen einen neuen getauscht, Querlenker und Achsmanschetten wurden ersetzt.Bis auf die Klimaanlage da wurde das Kühlmittel getauscht und irgendwelche Filter. Das war Verschleiß sagte Tesla das mußte ich selbst bezahlen. Also das alles wurde 10/2025 gemacht.Dazu wurden auch die Kameras in der B Säule Li und Re getauscht weil diese bei kühlem Wetter von innen beschlagen sind.Seit dem Check hab ich auch nur selten am Supercharger schnell geladen. Ich würde sagen aufs Jahr auch 90% aus der Wallbox AC schonend.Ich bin sehr zufrieden von allen E Autos die ich bis jetzt gefahren bin (E Golf, Hyundai Kona, MG ZS EV, MG4), war der Tesla mit Abstand der beste. Es kommen regelmäßig Updates die per Wlan installiert werden. Die App funktioniert immer (das konnte ich bisher von keinem meiner anderen E Autos sagen), der Wagen hat Wahnsinspower und ist trotzdem sparsam. Ich hab über Sommer und Winter einen Durchschnitt von 16,5kwh und ich fahre das meiste zur Arbeit das sind täglich 60km (hin und rück) davon 20km Landstraße (80-100kmh) und 40km Autobahn 120kmh. Klima auf Automatik. Autopilot funktioniert hervorragend. Auch hier der beste von allen bisher gefahren Autos.Fotos muß ich die Tage noch ein paar machen. Wenn Fragen dann fragt.