Tesla Model 3 Model 3 RWD Hinterradantrieb, 2023 р.в.

Zubehör wie PFE Fußraum-&Kofferraummatten sind mit dabei.Das Auto steht auf Allwetterreifen mit ca. 6mm Restprofil.Wir lieben unseren "Flash" jedoch benötigen wir zukünftig einen 7 Sitzer und daher geben wir ihn in treue Hände.Das Auto wurde mit 513 km WLTP verkauft . (11,53KWh/100km)Anzeige war damals 432km realistische Reichweite bei 100% Akku. (13,7KWh/100km)Anzeige ist heute 431km bei 100% Ladung.Verbrauch innerstädtisch hatte ich schonmal 6.9KWh gesehen, bei sehr vorausschauender Fahrweise.Normal liegt mein Verbrauch innerstädtisch zw. 8-14KWh, je nach Fahrweise & Klimaanlagennutzung.Auf der Rücktour München nach Berlin hatten wir 12,8KWh bei 111km/h Durchschnittstempo auf 3:00h Autobahnstrecke inkl. div. Baustellen.Akkutechnik LFP und Premium Ausstattung (Sitzbelüftung usw.) gibt es so neu leider nicht mehr.Blinkerhebel könnte über Tesla kostenpflichtig nachgerüstet werden, hatte mich jedoch schnell dran gewöhnt.Felgen haben Kratzer.Auto war wegen Lackschäden 2x im Tesla Bodyshop (linke Seite Tür, beide Stoßfänger und die Motorhaube nach Steinschlag).Es wurden keine Strukturteile getauscht.Uns störten die oberflächlich leichte Kratzer, diese sind auch auf den Bildern vom Bodyshop vor Reparatur ersichtlich und durch die Rechnungen belegt.Kurz nach dem letzten Bodyshop-Besuch wurde es geschaft am hinteren Stoßfänger wieder einen oberflächlich seitlichen Lackschaden zu produzieren, dieser ist nicht ausgebessert. (Grüße meiner Frau an den Poller) Deshalb ist das Auto als beschädigt gekennzeichnet, technisch ist soweit ich es einschätzen kann alles in Ordnung.Tesla Restgarantie:30.10.2027/80.000km Basisfahrzeuggarantie30.08.2031/160.000km Batterie und Antrieb