Коментар продавця
Informationen auf Deutsch: Weitere informationen: Nutzlast: 547 kg Anzahl der Tasten: 2 Die niederländische, deutsche und englische Beschreibung dieses Cool Classic können Sie unten lesen. 32 Bilder und weitere Info: https://www.coolclassicclub.de/de/fahrzeuge/autos/suv-gelndewagen-pickup/vehicle/2675055/land-rover-range-rover-classic-suffix-a-lt1-corvette-ultimate-sleeper Haftungsausschluss: Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten Informatie in het Nederlands: English/German below.Sometimes more is more - Land RoverDe Cool Classic Club presenteert: een icoon met karakter. Niet zomaar een hoekig stukje nostalgie, maar een Range Rover Classic zoals hij bedoeld is: statig op de oprit, onverstoorbaar in de modder. Alsof hij zometeen iemand naar de afternoon tea gaat brengen, maar eigenlijk op het punt staat om alle verkeersregels als suggesties te behandelen Wat maakt die van ons nou zo speciaal? Dit is niet zomaar een Classic. Dit is chassisnummer 1949A, één van de allereerste. Volledig gerestaureerd door de Nederlandse specialist Tophat, en vervolgens een subtiele (lees: ronduit genietbare) harttransplantatie gekregen: de originele 3.5-liter Rover V8 maakte plaats voor een LT1 Corvette V8 met circa 500 pk, gekoppeld aan een Tremec 6-versnellingsbak. Klinkt idioot? Misschien. IS het een ongekende dosis plezier? Zeker!!De Range Rover Classic is altijd al de perfecte hybride geweest tussen een luxe adellijke familieauto en een landbouwvoertuig. Dit project tilt dat concept naar een hoger (en sneller) niveau: klassiek uiterlijk, moderne betrouwbaarheid en een motor die je niet verwacht onder zo’n statig silhouet. In één zin: een Britse lord die stiekem op vol volume naar heavy metal luistert.Het rijden? Stel je voor: je rijdt statig een landweg op, iedereen verwacht een soepele ietwat suffe diesel-cruise. Eén druk op het gaspedaal en de buurman met zijn Jaguar beseft dat zijn auto niet meer is dan een rollator met chroom. De luchtvering plakt de boel als een bowlingbal aan het oppervlak, de Koni's houden de bochten netjes in het gareel en de remmen zetten die 500 rabiate paarden met autoritair gemak weer in de stal. Moderne technieken zoals airconditioning, ABS, stuurbekrachtiging, centrale vergrendeling met afstandsbediening, alarm, armsteunen en een trekhaak zijn slim weggewerkt. Concourswaardig uiterlijk, dagelijks bruikbaar karakter. Een ultieme combinatie van klassieke elegantie en moderne performance.Volledig professioneel gerestaureerd door Tophat, geen klusje in de garage, maar een serieus maatwerkproject met aandacht voor detail. Subtiele moderne elektrische en veiligheidsupgrades zijn fraai geïntegreerd zonder de klassieke lijn of ziel te verstoren.Zin om te voelen hoe het is om in het meest onwaarschijnlijke herenhuis-racevoertuig te stappen? Maak een afspraak bij Cool Classic Club en we zien je snel!You’re about the see luxury become a necessity - Land Rover--English.Sometimes more is more – Land RoverCool Classic Club presents: an icon with character. Not just a boxy piece of nostalgia, but a Range Rover Classic as it was meant to be — stately in your driveway, unstoppable in the mud. As if it’s on its way to afternoon tea, yet secretly about to treat every traffic law as a suggestion.So what makes ours so special?This isn’t just a Classic. This is chassis number 1949A, one of the very first. Fully restored by the Dutch specialist Tophat, then given a subtle (read: ridiculously enjoyable) heart transplant: the original 3.5-litre Rover V8 was replaced by an LT1 Corvette V8 with around 500 hp, paired with a Magnum 6-speed gearbox.Sounds insane? Maybe.Is it an outrageous amount of fun? Absolutely.The Range Rover Classic has always been the perfect hybrid: part aristocratic family cruiser, part farm workhorse. This project takes that concept to the next (and faster) level: classic looks, modern reliability, and an engine you’d never expect beneath such a stately silhouette.In short: a British lord secretly headbanging to heavy metal.What’s it like to drive?Picture this: you glide gracefully onto a country road, and everyone expects a mellow, slightly sleepy diesel cruise. One tap on the throttle, and your neighbour with his Jaguar suddenly realises his car is nothing more than a chrome-plated walker. The air suspension pins the chassis to the road like a bowling ball, the Koni shocks keep cornering under control, and the brakes rein in those 500 wild horses with authoritarian ease.Modern features like air conditioning, ABS, power steering, remote central locking, alarm, armrests and a tow bar have all been discreetly integrated. A concours-worthy exterior, paired with daily-drivable usability — the ultimate blend of classic elegance and modern performance.Professionally restored by Tophat — not a garage DIY project, but a serious bespoke build with unmatched attention to detail. Subtle electrical and safety upgrades are beautifully integrated without disturbing the c
