Ford Mustang, 2016 р.в.

Cześć, sprzedam swojego prywatnego Mustanga GT 5.0 V8 w manualu. Samochód w rzadkiej wersji California Special (CS) z pakietem wizualnym GT500. Auto jest ze mną od około 2 lat, prezentuje się świetnie i bardzo mocno przyciąga wzrok na ulicy.Sprzedaję, bo po prostu nie mam czasu nim jeździć i większość czasu stoi w garażu. Na trasy, które muszę teraz robić, kupuję coś zwykłego i bardziej ekonomicznego.Najważniejsze wyposażenie i plusy:Silnik i skrzynia: 5.0 V8 + manualna skrzynia biegów (klasyk, świetna zabawa z jazdy).Wnętrze California Special: fotele skóra + alcantara z czerwonymi przeszyciami (bardzo wygodne, nie nagrzewają się tak w lecie jak czysta skóra).Smaczki wersji California Special: fabryczna rozpórka kielichów pod maską ze specjalnym emblematem CS (świetnie usztywnia przód w zakrętach) oraz unikalna, aluminiowa deska rozdzielcza z dedykowaną plakietką po stronie pasażera.Komfort: fotele są grzane oraz wentylowane.Dodatki wersji Premium: lotnicze przełączniki (Toggle Switches) na konsoli środkowej do zmiany trybów jazdy (Normal, Sport+, Track, Wet) oraz trybów kierownicy (Comfort, Normal, Sport).Oświetlenie Ambient (MyColor): możliwość zmiany kolorów podświetlenia wnętrza (zegarów, przestrzeni na nogi, uchwytów na kubki).Track Apps: fabryczne aplikacje torowe w komputerze pokładowym, w tym m.in. funkcja Line Lock (elektroniczna blokada przednich kół).Multimedia: duży ekran SYNC 3 (CarPlay/Android Auto) + świetne nagłośnienie SHAKER + kamera cofania.Wygląd GT500: kompletny bodykit (zderzak przód, tył, progi boczne).Koła: zupełnie nowe felgi 20 cali (model Yota) oraz nowe opony z grubym bieżnikiem. Sam ten zestaw kosztował mnie ponad 6 tys. zł, więc dla nowego właściciela to spory wydatek z głowy na start.Stan i historia:Przebieg 131 000 km, auto mechanicznie bez zarzutu, silnik ma pełną moc, zawieszenie sztywne, Mustang jedzie idealnie prosto.Samochód sprowadzony z USA. Miał szkodę z lewego przodu (głównie koło i elementy zawieszenia – silnik oraz podłużnice były całkowicie nietknięte) oraz wgniecenie blacharskie z tyłu, powyżej koła (elementy konstrukcyjne i tył auta były nienaruszone). Ponieważ auto robiłem absolutnie dla siebie i bez oszczędzania, przy okazji naprawy, zapadła decyzja o założeniu wspomnianego, agresywnego pakietu stylistycznego GT500.Na całą naprawę posiadam do wglądu fakturę z warsztatu na kwotę 54 000 zł. Pełna historia i zdjęcia z USA są oczywiście do pokazania na miejscu, nie mam absolutnie nic do ukrycia.Cena do rozsądnej negocjacji na miejscu. Zgadzam się na sprawdzenie auta na dowolnej stacji diagnostycznej. Zapraszam do kontaktu!