Land Rover Range Rover I (1970-1994), 1989 р.в.
169 000 $
Land Rover Range Rover I (1970-1994), 1989 р.в.
169 000 $
7 343 050 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 169000)) }} грн
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Дізнайтеся телефон на сайті партнера
Знайдено
28.12.2024
ID:
57386414
Інформація від власника
| Оголошення від | Власник |
| Коробка передач | Ручна / Механіка |
| Тип палива | Дизель |
| Двигун | 2.5 л |
| Привід | Передній |
| Тип кузова | Седан |
| Колір | Чорний |
| Кількість дверей | 5 |
| Дата публікації | 28.12.2024 |
Коментар продавця
Do sprzedania wyjątkowy Range Rover z prywatnej kolekcji.Silnik 200 Tdi (2500 ccm) najlepszy i najbardziej niezawodny w historii LR, pozbawiony wszelkiej elektroniki.Reduktor LT230 z ręczną blokadą centralnego mechanizmu różnicowego. Skrzynia biegów LT77, manual 5b.Ten Classic został przygotowany wg, naszej najlepszej wiedzy i doświadczenia na Rainforest Challenge w 2017 roku. To był trzeci start załogi British Garage, gdzie nasze poprzednie starty w 2001 i 2004 r. dały nam wiedzę, jak przygotować samochód optymalny w zakresie off-roadu, niezawodności i przeżycia w dżungli. Po powrocie z RFC 2017, gdzie ten samochód uratował z wielkiej powodzi wiele załóg, postanowiliśmy uszanować go poprzez kompletną renowację do stanu fabrycznego, ale jednocześnie z pozostawieniem wszelkich tuningów, którymi został poddany, w celu jego podwyższenia zdolności terenowych.Nadwozie zostało doprowadzone do stanu kolekcjonerskiego, natomiast pozostawiono poniższe akcesoria:- nadwozie podniesione o 10 cm względem ramy w celu montażu większych kół bez konieczności podcinania nadkoli (proces odwracalny, czyli wymiana dystansów na standardowe)- wyciągarka mechaniczna Star 660 napędzana wyjściem mocy z reduktora o uciągu 15 ton, zamontowana za fotelem pasażera z liną syntetyczną- dodatkowa wyciągarka elektryczna z przodu- koła 18" z oponami 33", na felgach compomotive, najmocniejszych sportowych felgach do LR, stosowanych w Bowlerach- blokady i półosie z legendarnej firmy Maxi Drive- zawieszenie Equipe z regulowanymi amortyzatorami i aluminiowymi wahaczami o dużej artykulacji- orurowanie przód i tył, łącznie z pałąkiem bezpieczeństwa w środku- zmienione przełożenia w mostach na 4,3:1 dla dostosowania napędu do większych kół- reduktor z centralnym mechanizmem Torsen- oraz wiele, wiele różnych ale potrzebnych rzeczy wynikających z bezcennego doświadczenia startów w jednym z najtrudniejszym rajdzie świataKoszt napraw blacharskich i lakierniczych do oryginału, oraz koszt zamontowanych akcesoriów znacznie przekracza proponowaną cenę zakupu.
Вигідніше
Відгуки про Land Rover Range Rover