Коментар продавця
Mercedes-Benz Klasa C W203 Sportcoupe 2.2 CDI (150 KM) – 2005 r. – Pewna historia
Na sprzedaż trafia prywatny Mercedes Klasa C W203 w wersji Sport-coupe z niezawodnym i dynamicznym silnikiem diesla 2.2 CDI o mocy 150 KM. Rok produkcji: 2005.
Samochód posiada bardzo pewną i przejrzystą historię:
• W 2008 roku został sprowadzony z Włoch.
• Przez kolejne 14 lat znajdował się w rękach mojego znajomego, od którego odkupiłem to auto.
• Ja jestem jego właścicielem od ostatnich 6 lat.
W moich rękach samochód służył głównie na regularne dojazdy do pracy poza miastem (trasa 30 km w jedną stronę), dzięki czemu silnik pracował w optymalnych warunkach i nie był męczony w miejskich korkach. Wszelkie naprawy robione były na bieżąco, na co posiadam pełną dokumentację w postaci wpisów w książce serwisowej oraz notatek mechanika.
Dane techniczne:
• Model: Mercedes-Benz W203 Sportcoupe
• Rok produkcji: 2005
• Silnik: 2.2 CDI (Diesel)
• Moc: 150 KM
• Przebieg: 305 000 km
Historia serwisowa i udokumentowane naprawy:
1. Generalny remont silnika (przebieg 138 000 km, 13.08.2010 r.)
Silnik przeszedł kapitalny remont w specjalistycznym warsztacie (Serwis Silników Diesla Krzysztof Szklorz). Od tamtej pory jednostka "chodzi jak w zegarku", ma świetną kompresję, pełną moc i jest całkowicie sucha.
• Układ korbowo-tłokowy: nowy korbowód, tuleje cylindrowe, panewki główne i korbowodowe, komplet pierścieni tłokowych (4 kpl.) oraz szlifowanie i polerowanie wału.
• Głowica i paliwo: planowanie powierzchni głowicy, nowe uszczelniacze zaworowe, wymiana końcówek wtryskiwaczy.
• Uszczelnienia i osprzęt: uszczelka pod głowicę, uszczelka kolektora wydechowego, uszczelka miski olejowej, simeringi przód/tył, simeringi wałków, nowa rolka paska oraz świeży koncentrat chłodniczy.
2. Dodatkowe duże naprawy (zeszły rok):
• Wymiana kolektora na nowy.
• Wymiana wszystkich przewodów hamulcowych (kluczowa kwestia bezpieczeństwa w tym modelu).
3. Duży serwis mechaniczny i zawieszenie (przebieg 286 723 km, 10.04.2024 r.) [image_UcZPYb.png]:
• Regeneracja zacisków hamulcowych tylnych.
• Wymiana wahacza oraz tarcz hamulcowych tył i klocków.
• Wymiana gum i łączników stabilizatora przód.
• Uszczelnienie prowadnicy bagnetu oleju.
• Wymiana przekładni kierowniczej (maglownicy) i pompy wspomagania.
• Ustawienie zbieżności kół, wymiana amortyzatorów tył oraz świec żarowych I i IV.
4. Serwisy okresowe i eksploatacja (2025-2026 r.)
• Przebieg 293 360 km (22.01.2025 r.): wymiana gumek stabilizatora przód z podkładkami, podłożenie płyt podkładkowych tylnego stabilizatora, olej Total 5W30 + filtry (oleju, powietrza, kabinowy).
• Przebieg 302 863 km (20.03.2026 r.): wymiana olej Elf 5W30 + komplet filtrów (oleju, powietrza, paliwa, kabinowy), wymiana lewego przedniego czujnika ABS wraz z koronką magnetyczną, nowe klocki hamulcowe przód.
• Serwis olejowy: Olej oraz filtry wymieniane restrykcyjnie co około 10 000 km.
Dodatkowe atuty i koła:
• Koła letnie: Samochód stoi na oryginalnych alufelgach, które tuż przed bieżącym sezonem zostały profesjonalnie odświeżone i na nowo pomalowane. Wyglądają znakomicie.
• Koła zimowe: Do auta dorzucam drugi komplet kół zimowych na felgach stalowych w dobrym stanie.
Stan pojazdu i informacja o klimatyzacji:
Zarówno stan mechaniczny, jak i wizualny oceniam jako dobry. Auto jest mocno dofinansowane – wszystkie naprawy zawieszenia, układu hamulcowego, kierowniczego czy przewodów były robione na bieżąco. Samochód prowadzi się sztywno i pewnie dzięki oryginalnemu sportowemu zawieszeniu.
W samochodzie do zrobienia: W samochodzie pojawiła się nieszczelność na chłodnicy klimatyzacji (skraplaczu). Koszt naprawy wraz z nabiciem układu został już wyliczony przez mojego mechanika na około 900 zł. Uwzględniam to przy negocjacji ceny końcowej, dzięki czemu kupujący wie dokładnie, na czym stoi.
Samochód do obejrzenia w Cieszynie (woj. śląskie). Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.
