Коментар продавця
Auto sprzedaje pasjonat, także opis będzie długi i treściwyPorsche Macan S z 2016 roku, z udokumentowanym przebiegiem 142.00km.Zakupiony w Polsce, pochodzi z USA (sprowadzone z uszkodzonymi drzwiami i zdemontowanym zderzakiem)Auto w moim posiadaniu od ponad dwóch lat, w ciągu których auto zostało (i tutaj szukam dobrego słowa - poprawione, spersonalizowane, doinwestowane) w ogrom prac technicznych, mechanicznych, wizualnych i serwisowych.Szukając auta naczytałem się nt. problemów tego modelu, dlatego wybrałem samochód bezwypadkowy w stanie, który mi odpowiadał - ale bez nastawiania się na wyposażenie, wygląd czy pochodzenie. Macan od początku miał być moim "wymarzonym" Daily i tak właśnie sić stało, ale żeby to osiągnąć najpierw musiałem naprawić/usunąc wszystkie wady tego modelu, a następnie zając sie doprowadzeniem do stanu wizualnego jakiego od tego auta oczekiwałem.Podczas wspólnych ponad 30.000km w aucie zrobiono :Mechanicznie :* Wymiana oleju co max 10.000km* Wymiana śrub mocujących pokryw zaworów z aluminiunowych na stalowe + nowe uszczelnienia (powszechny problem Macanów)* Regeneracja konwertera skrzyni PDK przy 120.000km (powszechny problem - delikatne szarpanie na niektórych biegach pod większym obiążeniem)* Wymiana płyty separującej sterownika skrzyni PDK przy 130.000km (powszechny problem - lekkie szarpanie między 1 a 2 biegiem i przy ruszaniu)* Wymiana rozrządu przy przebiegu 135.000km + pełne uszczelnienie silnika wraz z wymianami poszczególnych przewodów wodnych i olejowych) - profilaktyka* Wymiana wahaczy dolnych przednich przy przebiegu 125.000 km* Wymiana wahaczy przednich górnych przy przebiegu 140.000km* Wymiana tarcz i klocków przód przy 140.000km* Wymiana amortyzatorów seryjnych na zawieszenie gwintowane BC Racing z odpowiednio miekkimi sprężynami - auto prowadzi sie lepiej niż seryjne przy 130.000km * Wymiana układu wydechowego na przelotowy z końcówkami Akrapovic* Wymiana zbiorniczka wyrównawczego (często pęka jeden króciec)* Strojenie skrzyni biegów - zmiana punktów zmian biegów na 300rpm wyżej + wygładzenie zmian na wyższych obrotach (must have w tym aucie)* Wymiany drążków, końcówek, łączników na bieżąco + za każdym razem geometria (aktualnie świeże ustawienie z przebiegu 135.000km)Wizualnie :* Zmiana paskudnych przednich halogenowych reflektorów na oryginalny Bi-LED Porsche (Nowe z ASO)* Przyciemnienie tylnych szyb* Dechroming czyli zmiana koloru listw chromowych na czarne półmatowe z użyciem folii* Polakierowane listwy boczne w kolor auta* Przyciemnione lampy tylne metodą lakierowania - dzięki czemu tył wygląda bardziej świeżo niż seryjny przedlift w kolorze czarnym* Felgi R22 z idealnie dopasowanymi dystansami (Opony juz po tym sezonie do zmiany)* Zmiana pękających listw słupków B na nowe black piano (ASO Porsche) - to ich przypadłość* Pełna korekta lakieru z powłoką ceramiczną nałożona na początku roku 2025 - widać już że nie jest idealna, ale auto naadal prezentuje sie nieźle jak na czarny kolor* Polakierowane zaciski na niebieski perłowy odcień - bardzo fajnie wybijają się na tle ogromnego czarnego kołaWnętrze:* Wygłuszenie boczków drzwi i montaż nowych głośników dwudrożnych + głośniki nisko tonowe (gra dużo lepiej niż seryjne BOSE)Auto jest w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek i przebieg. Eksploatowane jest na bieżąco i nie stwarza żadnych problemów - a to dlatego, że po prostu o niego dbam i nie lekceważę interwałów serwisu.Ten egzemplarz Macana jest zupełnie inny niż reszta - ma swój styl i charakter, czyli dokładnie to czym powinno sie wyróżniać prawdziwe Porsche. Na drodze robi ogromne wrażenie, mimo że jest to tylko "zwykłe daily", ale jego muskularna sylwetka na tych spasach kół + przepiękny dźwięk wydechu i bulgotanie na zejściu z obrotów klasyfikuje ten samochód jako trochę ciekawszy niż inne SUV'y.Auto jest wyjątkowe, bardzo zadbane i gotowe do jazdy - nie wymaga absolutnie żadnego wkładu i jako pasjonat marki i motoryzacji mogę z czystym sumieniem auto polecić.Cena jest bardzo wysoka jak ten rocznik i przebieg, natomiast kupując seryjnego Macana należy dorzucić minimum 20tys. żeby auto miało ręce i nogi (no i żeby chociaż trochę wyglądało), a w moim egzemplarzu zrobiono dosłownie wszystko żeby jeździł bezawaryjnie no i obracał wiele głów.Wyrażam zgodę na oglądanie, testowanie i sprawdzanie w dowolnym warsztacie - sam zrobiłem dokładnie to samo podczas jego zakupu.Do Macana dorzucam drugi komplet oryginalnych czarnych felg z nowymi oponami zimowymi R19Dla ciekawskich z punktu widzenia użytkownika : -Auto pali w zakresie 11.2-13.2L/100km w cyklu mieszanym, - w trasie realnie 11L-Ubezpieczenie w normie - OC i AC w okolicy 4.000zł-Wymiana oleju tarcz i klocków to jak normalna eksploatacja. Dużo części zbieżnych z Audi, także koszty serwisu są "normalne"-Jest bezwypadkowy, ale miał lakierowanych kilka elementów : maskę, przedni zderzak i jedne drzwi-Nie wydech nie hałasuje podczas normalnej jazdy, jest przyjemny - ale wyraźny-Nie, nie interesuje mnie zamiana na Passata z dopłatą-Nie, to nie jest chiński gwint który klepie i telepie - BC Racing z odpowiednimi sprężynami bardzo fajnie wybiera nierówności i umożliwia ogromną regulację tłumienia (32 stopnie) i wysokości (mechaniczna regulacja gwintowanymi wkładem amortyzatora).-Sprzedaję, ponieważ dzieci rosną, a miejsca we wnętrzu wcale nie przybywa.Film z wydechu : https://youtube.com/shorts/r00yT5d_-xs?si=oiQ2MB8LGFaWt2b6
