Volkswagen Golf VII (2012-2020), 2018 р.в.

Witam, przedmiotem sprzedaży jest VW Golf którego odkupiłem od VW Jodko-Schiewe Świdnica (dolnośląskie) z przebiegiem 53029 km 06.02.2023 roku. Produkcja 2018, I rejestracja 28.08.2019, auto służyło wtedy na potrzeby serwisowe. Auto jest ciągle serwisowane w tej stacji do dnia dzisiejszego, ponieważ pracuję za granicą i muszę mieć auto zawsze zrobiona na 101 procent. Więc mam wszystkie faktury za usługi które były tam zlecone przeze mnie, i także na serwerze ogólnoświatowym VW jest cała historia mojego auta z każdą duperelą z jaką się zjawiłem w tej stacji. Auto ma skazę od kamienia na masce, zderzak tylny delikatnie zahaczyła córka biorąc ciężką walizkę, szyba przednia była wymieniana w serwisie od uderzenia kamienia, miałem także kilkadziesiąt małych wgniotów od spadających kasztanów i zostało to usunięte techniką bezinwazyjną, także lakier jest w 100 procentach fabryczny na każdym elemencie. Traktują auto jako bezwypadkowe, bo powyższe nie wpływa na traktowanie jako wypadkowe. W bazie danych VW są także naprawy związane z moją dodatkową gwarancją wykupioną w serwisie i w trakcie użytkowania zgłosiłem się z problemem odpalania i przyspieszania na zimnym silniku co w efekcie przyczyniło się do wymiany pompy wtryskowej, wtrysków, rampy,filtra paliwa i oczyszczania układu wtryskowego, kilka razy wzrosła mi temperatura silnika i po zgłoszeniu problemu została postawiona diagnoza wymiana pompy wodnej (i rozrządu na mój koszt), dwa razy zgłaszałem problem z zanikaniem, po 5 godzinach jazdy podczas upałów, nawiewu zimnego powietrza do kabiny - wymiana kompresora klimatyzacji. Auto służy mi jako dojazd do pracy więc najmniejsze pierdoły mechaniczne czy elektroniczne strasznie mnie denerwują bo więcej stracę, tracąc pracę jak wydatki związane z utrzymaniem auta a gwarancja się przydała. Może ktoś powie że skrzynia manual i że to jakiś problem czy kłopot i muszę cenę opuścić. Otóż z mojego doświadczenia jeśli chcesz uniknąć kosztów to manual jest najlepszym wyborem, powiem tak, automat kiedyś zepsuje się na pewno, pytanie kiedy bo to związane jest z jej serwisowaniem oraz może przysporzyć kłopotów z nagarem. Tutaj zmieniam biegi kiedy uważam za stosowne i czasami specjalnie ciągnę obrotami aby ewentualne nagary nigdy nie powstały. Kontakt tylko poprzez sms lub jeden dzwonek bo z uwagi na charakter pracy nie zawsze mogę odebrać więc lepiej mi czasami oddzwonić a jak odbiorę to pogadamy. Jest drugi komplet opon zimowych bo przekładam je do fabrycznych alu. Wykonałem tuning silnika w profesjonalnej firmie i teraz jest 140KM więc auto fajnie się zbiera, na co mam fakture i certyfikat. Jeśli szukacie państwo auta z pewnej ręki, niezawodnego, przygotowanego codziennie do pokonywania długich dystansów bez wkładu własnego, to zapraszam do kontaktu. Dodatkowo pomiędzy fabrycznymi przeglądami wymieniałem olej wraz z filtrem oleju ( oryginalnym ) co 10 tyś prywatnie. Filtr paliwa tylko w serwisie i częściej niż procedura wymaga.