Сильные стороны автомобиля W Golf R Line 1.4TSI, 06.2010 г/в, 160 л.с. АКПП 7 :
1.Компактен для парковок и эксплуатации в городских условиях (габариты, парктроники);
2. Загородом при езде, трассу держит как полноразмерный седан S-класса (устойчив, не качает как W polo седан и другие)
3. экономичен - если ехать 90км/ч-100км/ч расход 4,3-5,1 литра, 120 км/ч-150км/ч расход 6,7-8,1 литра,
4. Очень динамичный приятный по езде, (рекомендую, проверено - спорт режим использовать в зимних условиях, передачи при разгоне длинные (основное переключение на 3000об/двиг,), при сбросе педали газа, происходит торможение АКПП то есть передачи на пониженные переключаются быстрее происходит торможение двигателем.
5. Стоит какаета блокировка двигателя на пробуксовку, при буксовании ты не можешь шлифовать скользкую поверхность зимой, блокировка не дает, включается пониженная передача с блокировкой дифференциала (как в джипах), не разу нигде зимой не застревал, никто не толкал.
6. По салону комплектация R Line - очень приятная, все под рукой, не тесный салон удобный, все рассчитано до мелочей функционального комфорта.
7. Багажное отделение, с виду маленькое , из опыта путишевственников и шопоголиков вместительный.
8. Очень приятные затраты по эксплуатации автомобиля на ТО, з/ч. работы. в отличии от БМВ, АУДИ и прочих производителей. Затратная часть при пробеге 140 000км. - замена 2-ух массового сцепления и мехатроника (1165у.е.).
9. Коробка автомат, просто наслаждение ( с утра включил вечером выключил), дает возможность пользоваться телефоном полноценно, а для девушек - зеркальцем, помадой, тушью для ресниц, приглядывать за детьми в салоне, особенно в пробках и на светофорах.
10. Лампочки в фарах надежные, ни разу не меняли.
Отрицательные стороны:
1. Это кузов:
1.1. особенно после зимы, отходит лакокрасочное покрытие на передней двери внизу между крылом и порогом, это вызвано тем тем что в мороз в этой полости скапливается лед, при открывании двери лед работает как наждачка.
1.2. Лакокрасочное покрытие не для наших зим, так как оно выполнено в заводских условия на красках на водной основе (экология). Через два года эксплуатации зимой, на кузове авто появляются противные мелкие жучки разрушающие лакокрасочное покрытие. Рекомендую после приобретения автомобиля из Европы отдать его на полную покраску (облив) всего кузова нормальными красками на растворителях (ацетон, 696). Мы в свое время так и поступили.
Рекомендации при эксплуатации автомобиля:
1. Использовать оригинальные или брендовые автозапчасти,
2. Своевременно делать ТО, менять все фильтра включая топливный (бензин, дизель), салонный, менять свечи через 60 000 км. колодки.
3. мыть двигатель 2-раза в год: после лета (пыль), и зимы (соль и прочие реагенты).
4. полировать кузов автомобиля 2-а раза в год.
5. подкрашивать скольчики на лакокрасочном покрытие (лучше обращаться к специалистам).
6. Ежегодно делать полную химчистку салона.
7. один раз в месяц делать мойку авто в специализированных организациях, с пылесосом, мойкой стекол с внутренней стороны салона, чисткой панелей приборов.
История покупки автомобиля.
К модельному ряду W Golf , относился равнодушно (ни как), даже не понимал почему их так любят и фанатеют по Golfам, особенно немцы.
В 2013г. были семьей у друзей в Германии на своем W PASATике, у них сосед купил W Golf в комплектации R Line, проехал на нем, ощутил все прелести и возможности машины. Одним словом загорелся, искал 8 месяцев, нашел, купил, наслаждаюсь. Для себя понял почему народ фанатеет от Golfиков: малый налог, экономичен, функционален, доступное сервисное обслуживание, полноценно на скорости держит дорогу, безопасен, для всех возрастов (молодежен, консервативен).
Немного поясню, чем отличаются комплектации модификаций W Golf R и W Golf R Line.
W Golf R- это полноприводный автомобиль с заряженным мотором до 700 л/с;
W Golf R Line- это переднеприводный автомобиль, с похожим салоном, и наружным обвесом по кузову (бампера, пороги).
Чем отличаются данные автомобиле от базовых модификаций, это внутринния отделка салона,
бампера, пороги, по подвеске- спортивные пружины, амортизаторы, по моторам это дополнительные турбины, все остальные запчасти базовых версий.
В чем фишки гольфа: 1. это может быть автомобиль в базовой комплектации с заводским консервативным кузовом, спрятаной прытью под капотом, 2. Зачем покупать Lamborghini или Ferrari, если Golfик может быть мощнее - 700 л/с. на базовом двигателем с доработками на 8000 евро. 3. Содержать дешевле в отличии от других спорткаров. 4. Не для мажоров.
P.S.
Никогда не понимал: как Golfик может быть в кузове variant - на грядки нужно ездить на туране, как у BMW может быть минивэн для агротуризма - если сам класс авто аристократов, как PORSCH (седан панамера) может быть 4-х дверным (классика 911, 2-х дверка) - наверное всей деревней ездить на дискотеку на порше, потому что больше влезет народу.
С уважение АНГ.
