Оголошення про продаж Cанг Йонг Korando в Україні - Сторінка 17

Всього оголошень
Зелений Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2.87 л та пробігом 341 тис. км за 8000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.09.2024
8 000 $
332 320 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8000)) }} грн
Дизель 2.87 л.
Ручна / Механіка
341 тис. км
Славута
Перевірено за номером по базі МВС
BX0185CK
Установленный двигатель 2,9tdi от Мерседес Спринтер. Прямой впрыскРасход 7л/100кмТормоза от РекстонКондиционер работаетЗадний мост с блокиро...
Сірий Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 132 тис. км за 8300 $, фото 1 на Automoto.ua
17.07.2025
8 300 $
344 782 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8300)) }} грн
Дизель 0 л.
Автомат
132 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
Сірий Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 103 тис. км за 9500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
08.10.2024
9 500 $
394 725 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9500)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
103 тис. км
Старокостянтинів
Перевірено за номером по базі МВС
AA0642OH
Чорний Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 185 тис. км за 10800 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.06.2024
10 800 $
448 632 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 10800)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
185 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA8382IA
Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 1.6 л та пробігом 65 тис. км за 17500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
09.05.2024
17 500 $
726 950 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 17500)) }} грн
Дизель 1.6 л.
Автомат
65 тис. км
Одеса
Перевірено за номером по базі МВС
BH3101TX
Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 155 тис. км за 9500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
26.03.2024
9 500 $
394 630 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9500)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
155 тис. км
Чернівці
Перевірено за номером по базі МВС
CE8638CT
Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 216 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
15.06.2025
8 500 $
353 090 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Не вказано 0 л.
Не вказана
216 тис. км
Житомир
Чорний Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 260 тис. км за 9600 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
14.01.2025
9 600 $
398 784 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9600)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручна / Механіка
260 тис. км
Липова Долина
Перевірено за номером по базі МВС
BM1561EC
Чорний Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 182 тис. км за 9000 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
18.02.2025
9 000 $
373 860 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9000)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2 л.
Не вказана
182 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA4711AO
Білий Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 150 тис. км за 6700 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
10.05.2025
6 700 $
278 385 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6700)) }} грн
Дизель 2 л.
Автомат
150 тис. км
Київ
Перевірено за номером по базі МВС
KA6098PB
Все пытания по телефону с документами все хорошо
Червоний Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 170 тис. км за 7950 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
05.03.2025
7 950 $
330 243 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7950)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2 л.
Автомат
170 тис. км
Кропивницький (Кіровоград)
Машина чиста, пробіг рідний, фарба рідна, підкрасів немає. Не бита!!!! подушки цілі. все в чудовому стані. Замінив всі розхідники 2 міс.тому...
Cанг Йонг Korando, об'ємом двигуна 2 л та пробігом 77 тис. км за 8500 $, фото 1 на Automoto.ua
З VIN-кодом
02.04.2024
8 500 $
353 090 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8500)) }} грн
Газ пропан-бутан \ Бензин 2 л.
Ручна / Механіка
77 тис. км
Харків
Продаю собственное авто. Полностью в заводской краске и аккуратном состоянии. Кузов прочный и стойкий к коррозии. Агрегаты просты и надежны....

Марки авто по країнам

Як ми тестували…

Компанія SsangYong на європейському ринку з’явилась ще у 90-х роках. Вона зазвичай пропонує великі позашляховики за помірними цінами. Але як не прикро, зазвичай автомобілі даного бренду не можуть зрівнятись з європейськими аналогами. Приємним в...

Читати як ми тестували Cанг Йонг Korando
Технічні характеристики
4/5
9.9 с
2.2-літровий дизельний двигун з шестиступінчастою механічною коробкою передач
5/5
5/5
4.41 л/100 км
Дивитись всі характеристики Cанг Йонг Korando
Комфорт
4/5
4/5
4/5
5/5
5/5
Безпека
5/5
5/5
5/5
Усі відгуки
4.4/5
(181 відгук)
Юрий
0/5

Являясь с детства автолюбителем, всегда присматривался к автомобилям разных марок, и с каждым возрастом интерес только прибавлялся. Не зря же говорят, что мысли материализируются, в связи с чем, детские мечты со временем превращались в реальность. Думаю нет необходимости их перечислять, а перейду сразу к виновнику данного отзыва Ссанг-Енг Корандо. Присматривался к данной модели Ссанг-Енга еще с 2008 года, когда коллега пригнал его с Кореи. В первый раз она вызывала у меня ироническую улыбку своей необычностью и неповторимостью: интересный дизайн интерьера и экстерьера. Начал курсировать по просторам интернета, смотреть тест-драйвы, читать отзывы и т. д. В январе 2012 года, после продажи Хонда Аккорд, 1996 г. в. начал искать целенаправленно внедорожники с высокой проходимостью. Через неделю все-таки приобрел чудо Корейского автопрома: Ссанг-Енг Корандо, 1996 г. в., 2.9 (дизель), АКПП, двигатель по лицензии мерседес (аналог 602), дизайнер тот же, который разработал дизайн легендарного Jeep Wrangler. Ощущение: Сидишь высоко, глядишь далеко. Первый внедорожник, первый дизель, первый авто с АКПП, то есть почти все в первый раз. Дальше нечего сказать, доволен... Эксплуатация: При покупке продавец сказал, что требуется замена прокладки теплообменника и все. В первый же день, чтобы проверить внедорожные качества заехал в сугроб и застрял. На панели приборов горит датчик, который информирует о подключении полного привода, потом выяснилось, что полный привод не работает. Причина заключалась в вакуумном подключении полного привода (он удобен, но не совсем надежен), и поэтому в морозы они то ли лопаются, то ли замерзают, короче выходят из строя. А джип без полного привода – это уже не джип, а моноприводной автомобиль с высоким дорожным просветом. После чего продолжил курс по тому же направлению и наткнулся на клуб корандоводов (спасибо им! ), проблема оказалось банальной, а решения разные (замена хабов на механические, восстановление вакуума и т. д. ), но я этим не стал заморачиваться. Первым делом заменил прокладку теплообменника, она достаточно легко меняется, пространства под капотом более чем достаточно, поставил всесезонные резины (KUMHO), заменил масло в двигателе и ездил. Возникшие проблемы при эксплуатации: около недели стояли сильные морозы, так как соляра была на халяву, то и машину часто прогревал, печка греет только при езде, на холостом бесполезно ее включать. Однажды в студеную зимнюю пору, я из дому вышел, был сильный мороз, хочу я поехать на ней на работу, а она родная тупит и смолкла. До работы еле доехал и вошел в интернет. Причины разные, но решил начать с малого и позвонил прежнему хозяину, а он в ответ якобы заливал летнюю соляру может из-за нее. Что-то я начал углубляться, напишу что сделано: - заменил топливный фильтр (тонкой и грубой очистки); - так как проблема не решена, пришлось почистить топливный бак, в котором было 70 литров соляры, и проблема решена, но осталось 70 литров загрязненной соляры; - почистил все подкапотное пространство той же солярой, так как двигатель был в масле (причина та же прокладка); - заменил пыльники шруса на гелевые; - заменил распылители форсунок. Цена вопроса: 15 тыс. тенге, около 100 у. е., так как все делал сам. Впечатление, плюсы и минусы: это не тот авто, который нужен человеку, сидящему с утра до ночи в офисе и не для городской эксплуатации. Он именно для тех, кто любит активный отдых (охота, рыбалка и т. д. ) ИМХО. Минусы: дизель, значит, запах в салоне, соответственно в вещах, цены на зимние соляры равны бензину марки Аи-95, кузовные детали только на заказ, по лицензии Мерседес не означает, что он весь Мерседесовский (не все узлы двигателя подходят от Мерса), система подключения полного привода не для нашего климата. Плюсы: необычный дизайн и чувствуешь себя индивидом, типа сразу выделяешься из толпы, высокая проходимость за счет рамы и короткой базы (данные с клуба, так как сам не проверял), тяговитый двигатель и коробка знают свое дело, подходят запасные части с разных машин (пыльники шруса от Ниссан Террано, фары от Ваз 2101 и т. д. ), которые стоят недорого, даже цены на оригинальные запчасти на заказ очень приемлемые (заказывал задние фонари – 12 тыс. тенге, около 65-70 у. е. ), однако их так и не дождался. Машину все-таки продал...

Misha
5/5

Взяли в салоні, в 2012р і він зразу став інструментом відпочинку нашої сімї, доречі зразу хочу відмітити, Авто досить надійне, за всі 178000 км ніразу не підвів, ні в снігу ні в болоті, експлуатували авто досить інтенсивно, їздили по засніженим трасам в гори, навіть на Драгобрат, їздили в ліс та на Рибалку, повний привід не раз рятував в дорозі. Авто залишило безліч позитивних емоцій і спогадів на все життя.<br>Авто використовувала і дружина і я і для повсякденних поїздок, витрата палива, як для позашляховика невелика 7...9 л/100км, що дало можливість заощаджувати. Запчастини при обслуговуванні купували оригінальні, не оригінала на ринку майже немає, при цьому ціни на запчастини досить демократичні!<br>Запчастини всі в наявності!, чекати і замовляти їх ні разу не знадобилось!

Читати всі відгуки