Огляд тест-драйву: SsangYong Korando 2016
Компанія SsangYong на європейському ринку з’явилась ще у 90-х роках. Вона зазвичай пропонує великі позашляховики за помірними цінами. Але як не прикро, зазвичай автомобілі даного бренду не можуть зрівнятись з європейськими аналогами. Приємним виключенням із цього правила став представлений у 2015 році автомобіль Tivoli. Тепер черга підійшла і до позашляховика SsangYong Korando. Потужність автомобіля SsangYong Korando забезпечується новим 2.2-літровим дизельним двигуном, який замінив попередній 2.0-літровий. Даний силовий агрегат пропонує ту саму продуктивність, але має нижчі експлуатаційні витрати. Особливого задоволення від керування цим автомобілем Ви не отримаєте, але із обов’язками буксирувальника та позашляховика, призначеного для непрохідних територій, він справляється добре. Найкращим його не назвеш, але пристойну кількість стандартного обладнання відмітити слід. Так, до бази Korando включено: круїз-контроль, литі диски та клімат-контроль. На початку 2016 року, було представлено спеціально розроблений Korando Red, базою для якого послужила існуюча модель ELX. Позашляховик має повністю червоний шкіряний салон, вентильоване водійське сидіння, люк на даху та ксенонові фари. Хоча зустріти ні основну, ні додаткову модель на дорозі важко. Розповсюдженою її назвати не вдасться. Загалом, SsangYong Korando - це брендовий позашляховик середнього розміру, який можна вважати дешевшим варіантом таких відомих автомобілів, як Nissan Qashqai, Hyundai і Tucson Kia Sportaqe.
Вам сподобається
Приваблива стартова ціна, яка в цілому є нижчою ніж у багатьох його конкурентів, безумовно позитивно впливає на привабливість Korando. Те, що у даного автомобіля теж не відняти, так це його практичності. Він здатний вмістити до 1.312 літрів, при складених задніх сидіннях, та може буксирувати до 2.000 кг. Вразить майбутнього покупця і розширена базова комплектація. Крім того, нікому не вдасться дорікнути цьому позашляховику за недостачу обладнання безпеки, тут його вдосталь.
Вам може не сподобатись
Це не надто популярний позашляховик. У Вас не буде можливості обрати двигун відповідно до Ваших потреб, оскільки на даний момент представлено лише один силовий агрегат, який до того ж є дуже шумним при набиранні обертів. Варто пильнувати автомобіль при входженні у повороти, оскільки відчувається нахил корпусу. Деяким водіям може бракувати зворотного зв’язку керма. Неочікуваною деталлю інтер’єру стала повністю пластикова приладова панель.
Враження від їзди
Керувати даним автомобілем легко, хоча зворотного зв’язку керма явно не вистачає. Легке рульове управління сприяє, тим не менше, хорошому пересуванню в межах міста. Задні сенсори паркування покращують маневреність при обмеженій площі. Позитивно на враження від їзди впливає і хороше поглинання дорожніх нерівностей. Це точно не спортивний автомобіль, оскільки при входженні у повороти відчувається нахил корпусу. Шум дороги та вітру Вам не дошкулятиме, а от від гуркоту дизельного двигуна та механічної коробки при старті Ви не позбудетесь. Для покращення прохідності можна обрати модель із приводом на два або на чотири колеса.
Детально про автомобіль Ssang Yong Korando
Інтер’єр
Хорошою новиною для майбутніх власників позашляховика Korando є те, що це дуже практичний транспортний засіб. Завдяки подовженій колісній базі, він має містке багажне відділення та просторий салон. Задні сидіння відкидаються, отож пасажирам буде легко знайти комфортне положення. Загальна місткість багажного відділення становить 486 літрів, а при складених задніх сидіннях підвищується до 1.312 літрів. А от зовнішність приладової панелі постраждала через використання не дуже хорошого пластику. Є шанс, що увагу від такого, неочікувано дешевого елементу, відволічуть повністю шкіряні сидіння.
Базова комплектація
Привабливості даного позашляховика, безумовно, сприяє його чималий перелік стандартного обладнання. Найпростіша модель SE оснащена: системою кондиціонування повітря, вікнами з електроприводом та литими дисками. Наступна модель EX запропонує: клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, сенсори паркування, 7-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи та камеру заднього виду. Моделі найвищої комплектації ELX додадуть: підігрів задніх сидінь, водійське сидіння з електроприводом та супутникову навігацію TomTom. Крім того, круїз контроль з системою ecodrive та CD і RDS радіо з можливістю під’єднання iPod та Bluetooth Ви отримаєте як базу.
Перелік стандартного обладнання безпеки такий же щедрий. Про людей у салоні піклуються передні та бічні подушки на додачу із завісою. Без жодних додаткових витрат Ви отримуєте: систему контролю стійкості з захистом від перевертання, активні передні підголівники, антиблокувальну гальмівну систему, електричний розподіл гальмівного зусилля, систему допомоги при рушенні зі схилу та кріплення на задніх бічних сидіннях Isofix для дитячого крісла.
Опційне обладнання
Для водіїв, які бажають додатково покращити свій автомобіль, передбачено наявність такої опції, як сенсорний екран системи супутникової навігації.
Під капотом
З самого початку компанія SsangYong комплектувала свої позашляховики двома дизельними 2.0-літровими двигунами на 147 та 173 кінських сил. Але нещодавно, обидва цих двигуна були замінені на новий 2.2-літровий дизельний, який здатний покращити показники економічності та експлуатаційних витрат. Як результат, рівень економії становить 4.41 л/100км при змішаному циклі і з приводом на два колеса. Хоча новий двигун не став потужнішим за своїх попередників. До відмітки у 96.5 км/год він розганяє автомобіль за тих самих 9.9 секунд. Залишились незмінними і показники у 2.000 кг максимальної ваги, яку він може буксирувати. Пару даному двигуну складає шестиступінчаста механічна коробка передач.
