Огляд тест-драйву: BYD F6
Китайська імперія BYD Auto пропонує чимало автомобілів, більшість з яких копіюють стилізацію Toyota. Седан F6 позиціонується як оригінальний транспортний засіб бренду. Між тим, схожість з Honda Accord проігнорувати неможливо. Автомобіль був представлений у 2007 році і віднесений до «D» класу. Седан став досить популярним на внутрішньому китайському ринку, що спонукало виробника представити своє творіння у США. Що правда Америка не приділила належної уваги китайському автомобілю. Але навіть незважаючи на це, стало очевидним, що BYD взяла курс на підвищення якості та технологічного удосконалювання. Седан може похвалитись чималим переліком стандартного оснащення, яке до цього не пропонував жоден автомобіль BYD.
Враження від їзди
Седан не призначений для динамічної їзди. Ні базовий 2.0-літровий, ні топовий 2.4-літровий двигуни не здатні забезпечити миттєвого прискорення. Звісно, F6 не спортивний седан, але за сучасними мірками 11.0 секунд розгону не вражають. До того ж, взаємодія двигуна та коробки передач залишає бажати кращого, якщо висловлюватись фігурально, то вони явно не співпадають по біоритмам. Автомобіль не погано притримується дороги. Але зворотного зв’язку седан пропонує вкрай мало. При входженні у повороти відчувається крен корпусу. Між тим, седан добре підходить для розмірених, повсякденних поїздок в межах міста. Справлятись з вибоїнами міських доріг покликані незалежна підвіска Wishbone попереду та незалежна багатоважільна підвіска позаду. Вчасно гальмувати седану допомагають дискові гальма.
Детально про автомобіль BYD F6
Інтер’єр
Опинившись всередині седану, спершу може здатись, що Ви потрапили у Honda Accord. Між тим, салон F6 достатньо просторий, щоб вмістити п’ятьох людей без найменшої шкоди комфорту. Матеріали оздоблення поверхонь посередньої якості. Але елементи інтер’єру добре співвідносяться між собою. На панелях дверей та центральній консолі передбачені пластикові декоративні елементи, які візуально повторюють текстуру дерева. Сидіння досить зручні, а водійське ще й налаштовується по висоті. Домінуючу позицію передньої частини кузова займає екран інформаційно-розважальної системи. Він регулює роботу навігаційної системи та двозонного клімат-контролю.
Екстер’єр
Зовнішність седану навряд чи вразить вибагливого покупця. Стилізація у компактного седану вкрай прозаїчна. Колісна база F6 складає всього 2.740 мм, у довжину маємо 4.864 мм, у ширину – 1.822 мм, а у висоту – 1.465 мм. Радіус повороту становить 5.1 метрів. Зважаючи на такі показники, автомобіль непогано маневрує на тісних вулицях міста та розміщується на обмежених паркувальних майданчиках. Вага автомобіля становить 1.435 кг. Якщо добре придивитись, то можна побачити спільні з Honda Accord риси. Між тим, копією седан не назвеш. З метою додати автомобілю більше виразності, дизайнерська група компанії оснастила F6 хромованою решіткою радіатора, головними фарами з проекційною функцією, світлодіодними задніми фарами та хромованою окантовкою вікон. Про класовість автомобіля свідчать протитуманні фари та індикатори повороту у дзеркалах заднього виду. Для кращого захисту водія та пасажирів, кузов був сконструйований таким чином, щоб при зіткненні поглинати та розподіляти силу удару.
Базова комплектація та опційне обладнання
Позиціонуючи F6 флагманом, компанія оснастила автомобіль значним переліком стандартного обладнання. Так, до бази седану увійшли: навігаційна система, регульована рульова колонка, шкіряна обшивка, двозонний клімат-контроль, електропривод бічних дзеркал, CD-програвач, радіо, USB та AUX входи, регульоване по висоті водійське сидіння та 15-дюймові литі диски коліс. Крім того, седан має хороший рейтинг надійності. Про безпеку дбають: антиблокувальна гальмівна система, електрона система розподілу гальмівних зусиль, центральний замок та передні подушки. Як опції пропонуються: електропривод передніх сидінь, паркувальний радар та автоматична коробка передач.
Під капотом
За потужність седану відповідає 2.0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 138 кінських сил та 184 ньютон-метрів крутного моменту. Максимальна швидкість седану складає 185 кінських сил. Стандартно пару двигуну складає п’ятиступінчаста механічна коробка передач. Розгін відбувається за 11.0 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 10.7 л/100км у міському, 6.9 л/100км у заміському та 8.3 л/100км у змішаному циклах. Як опція запропонована безступінчаста автоматична коробка передач. Показники у даному випадку залишаються незмінними. Як більш потужна альтернатива запропонований 2.4-літровий чотирициліндровий двигун на 165 кінських сил та 220 ньютон-метрів крутного моменту. Розгін з цим силовим агрегатом відбувається за 11.0 секунд. Максимальна швидкість обмежується 200 км/год.
