Огляд тест-драйву: Nissan 370 Z 2016
Спортивний Nissan 370Z 2016 року потенційним власникам пропонує потужність, стильну зовнішність та значний перелік оснащення. При створенні сучасного 370Z розробники взяли до уваги попередній досвід, в результаті чого маємо харизматичний транспортний засіб з чудовою динамікою ходу та, здебільшого, комфортною їздою. Базова модель представлена у кузові купе та кабріолет. Модель «NISMO» запропонована лише у формі купе. Прогнозується, що саме її обиратимуть водії, схильні до азартної їзди. Усі Nissan 370Z мають привід на задні колеса.
Враження від їзди
Навіть у базовій моделі, 370Z вражає своєю потужністю та спритністю, особливо доповнений механічною коробкою передач. Авто шанувальника потішить її плавність та швидкість переходів. Автоматична коробка, між тим, не відстає від своєї колеги і гарантує пристойний показник прискорення. Завдяки збалансованому шасі та надійному зчепленню з дорогою, водій отримує максимум впевненості при виконанні небезпечних маневрів. Продуктивна «NISMO» приносить ще більше задоволення від процесу їзди, але водієві слід бути готовим до жорсткості. Водіям, які планують проїхатись у NISMO, варто пристебнутись та подбати про затички у вуха. Кабріолети «м’якші», якщо так можна сказати. Структурна жорсткість автомобіля у цьому кузові нижча через відкидний дах. Незважаючи на явну спортивну орієнтованість, моделі 370Z добре підходять для повсякденної їзди, особливо базова. Балансуючи між справжньою спортивною та туристичною категоріями, 370Z пропонує необхідний рівень потужності, спритності та комфорту. Подвійна природа 370Z має і зворотну сторону, так, кермо відчувається не дуже добре, що, звісно не сприяє взаємозв’язку водія та автомобіля. Але як би там не було, Z здатний приносити задоволення від їзди.
Детально про автомобіль Nissan 370Z
Інтер’єр
Салони моделей 370Z мало чим відрізняються один від одного, відповідаючи принципам простоти та функціональності. Спортивна спрямованість простежується всюди. Видимість у водія загалом непогана, але у кузові купе широкі стійки даху можуть ускладнювати задню. Те саме стосується кабріолету з піднятим дахом. Якість оздоблювальних матеріалів значно зросла, у порівнянні з попередніми поколіннями. Сидіння пропонують достатньо підтримки та комфорту. Замовити їх можна зі шкіряною обшивкою та електроприводом.
Екстер’єр
Виглядає 370Z як спортивний автомобіль, яким по суті є. Харизматичний 370Z отримав більш привабливу стилізацію, ніж 350Z, якого він замінив. У моделі «NISMO» агресивніший екстер’єр з аеродинамічними елементами, які були передбачені як для покращення динаміки, так і для візуального сприйняття. Відповідаючи загальним принципам стилізації, кожна з існуючих моделей має свої примітні риси. Купе має типовий спортивний профіль з виразними, але не перебільшеними, елементами екстер’єру. Кабріолет дуже схожий на купе, але з опущеним дахом виглядає більш витончено. Приємною особливістю сучасного кабріолету є те, що навіть з піднятим дахом, він виглядає пропорційно. Відрізнити модель «NISMO» від решти можна, завдяки збільшеній передній частині кузова та спойлеру.
Базова комплектація та опційне обладнання
Купе можна замовити у комплектаціях: «Base», «Touring», «Sport» і «Sport Tech». Кабріолет пропонується у комплектаціях: «Base», «Touring» та «Touring Sport». У комплектацію моделей «Base» входять: Bluetooth, ксенонові фари, світлодіодні денні ходові вогні, функція запалювання без ключа, додатковий вхід та AM/FM/CD стереосистема. Перейшовши до комплектації «Touring», водій отримує шкіряні сидіння з підігрівом, охолодженням та електроприводом та аудіосистему «Bose». Комплектація «Sport» додасть: 19-дюймові литі диски коліс, шини для кращого зчеплення, більші гальма, самоблокувальний задній диференціал та механічну коробку передач з системою «SynchroRev Match». Модель «NISMO» 2016 року отримала нові світлодіодні фари, сидіння Recaro та, вперше, опційну автоматичну коробку передач. Для особливо вибагливих передбачена модель «NIMSO Tech» з Bluetooth, супутниковою системою навігації, супутниковим радіо, аудіосистемою «Bose» та функцією дистанційного відкривання дверей гаража. Про безпеку дбають: передні/бічні подушки, шторки (у купе та моделі «NISMO»), контроль стабільності, протибуксувальна система та антиблокувальні гальма. Як опції пропонуються: круїз-контроль, ксенонові фари та супутникове радіо з функцією повідомлення трафіку в режимі реального часу.
Під капотом
Базова модель отримала 3.7-літровий V6 двигун на 332 кінських сили. Водієві на вибір пропонується шестиступінчаста механічна коробка передач з електронною системою «SynchroRev Match» або семиступінчаста автоматична коробка передач з можливістю перемикання передач за допомогою підрульових пелюсток. Максимальна швидкість обмежується 250 км/год. Розганяється купе при механічній коробці за 5.3 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 16.2 л/100км у міському, 8.3 л/100км у заміському та 11.2 л/100км у змішаному циклах. Кабріолету для розгону до сотні вистачить 5.5 секунд. Витрачає він стільки ж, як і купе. Модель «NISMO» може похвалитись 350 конячками. Привід у всіх моделей на задні колеса.
