Огляд тест-драйву: Peugeot 807

7 вересня 2016

Автомобіль Peugeot 807 - це покращена версія 806, на зміну якого він прийшов. Мінівен 807 пропонує кращу динаміку ходу, більш просторий салон та вищі показники безпеки. Як і попередник, 807 має специфічну зовнішність. Конструкція корпуса майже ідентична, але модифікації покращили стійкість. Довжина кузова у 4.73 м дозволяє вмістити пару навісних дверей попереду та пару розсувних дверей позаду. Двері можна оснастити електроприводом. Їзда у місті жорстка, але виїхавши за межі, можна насолодитись крейсерською швидкістю. У повороти автомобіль входить з необхідною стійкістю. Водія порадують сидіння, видимість та легкі у доступі і використанні елементи управління. Оздоблювальні матеріали маркі, тому часто брудняться. Двигуни працюють тихо на низьких швидкостях. А обравши дизельний силовий агрегат, Ви не відчуєте шуму. Об’єм вантажного простору, при складених двох рядах сидінь, складає 2948 літрів. Мінівен 807 має збалансовану стартову ціну. Автомобіль справляється і з перевезенням людей, і з транспортуванням вантажу.

Огляд тест-драйву: Peugeot 807

Враження від їзди

Незважаючи на розміри, мінівен 807 не відчувається габаритним або важким. Рульове управління збалансоване. Крен кузова помітний лише при входженні у круті повороти на високих швидкостях. Мінівену бракує стійкості сучасних конкурентів. Потенціал автомобіля видно під час тривалих поїздок на крейсерській швидкості. Тоді водій та пасажири можуть насолодитись комфортом та затишком. Гальма спрацьовують своєчасно. З 2004 року моделі оснащені електронним контролем стабільності.

Детально про автомобіль Peugeot 807

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:

Інтер’єр

Салон спроектовано для підвищення практичності та місткості. Рульове колесо регулюються по висоті та куту нахилу, за рахунок чого водій займає необхідну позицію. Важіль перемикання передач розташований на приладовій панелі неподалік від керма, що звільняє простір між сидіннями. Елементи управління не інтуїтивні у використанні, тому знадобиться час для освоєння. Водіям з великим розміром ноги може не вистачати місця на педалі. Асферичні дзеркала заднього виду дозволяють контролювати ситуацію позаду. Пасажири знайдуть зручну позицію у повнорозмірних сидіннях, які можна скласти та посунути. Задні вікна майже всіх моделей оснащені сонцезахисними жалюзями та вентиляційними отворами системи кондиціонування.  

Базова комплектація

До базової комплектації моделі LX входять: шість подушок безпеки, включаючи бічні подушки завіси, клімат-контроль, CD-програвач та передні вікна з електроприводом. Модель GLX додасть литі диски коліс та сигналізацію. Executive постачається з сидіннями з електроприводом. Топова Executive SE обладнана круїз-контролем та шкіряними сидіннями. З часом кількість моделей зменшилась, і на сьогоднішній день доступні: S, SE і Executive.  

Під капотом

807 краще підходять дизельні силові агрегати, тим не менше, компанія-виробник запропонувала і бензинові. Мінвен 807 доступний з чотирма двигунами: двома бензиновими та двома дизельними. Найдешевшою моделлю є 2.0-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун на 138 кінських сил. Йому доводиться викладатись по максимуму, особливо при перевантаженому салоні та багажнику. Що стосується економії, то тут Вас чекатиме показник у 7.59 л/100км. Його змінив більш потужний 2.0-літрвий чотирициліндровий силовий агрегат з 143 кінськими силами. Іншим бензиновим представником діапазону є 2.2-літровий чотирициліндровий двигун на 160 кінських сил. Він має переваги у плані потужності. А от рівень економічності ще гірший, ніж у попередника – 8.11 л/100км. Наприкінці 2006 року його випуск припинився. Дизельний перелік розпочинав 2.0-літровий чотирициліндровий HDi на 109 конячок. Його замінив більш сучасний силовий агрегат на 120 кінських сил. 12.9 секунд прискорення навряд чи вразять, тим не менше, двигун пропонує кращу динаміку. Повертає він до 5.74 л/100км. Представлений 2.0-літровий HDi має 136 кінських сил. Він розганяє автомобіль за 11.4 секунди. Витрачає він 7.1 л/100км. Топовим двигуном вважається 2.2-літровий HDi на 130 конячок, кількість яких у 2008 році зросла до 170. Він володіє продуктивністю, яка знадобиться для тривалих подорожей.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Renault Latitude
Огляд тест-драйву: Renault Latitude
Огляд тест-драйву: Skoda Fabia 2014
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Skoda Fabia 2014