Огляд тест-драйву: Volkswagen Eos 2016
При купівлі Volkswagen Eos 2016 року, Ви отримуєте два автомобіля за ціною одного. Все тому, що з піднятим жорстким дахом Eos виглядає як спортивне купе. Дах навіть оснащений люком. Але одним натиском кнопки дах зникає у багажному відділенні, а перед очима з’являється чотиримісний відкритий кабріолет. Зрозуміло, що чимало автокомпаній мають кабріолети, але навряд чи BMW, Lexus або Infiniti запропонують настільки доступну ціну. Як альтернативу можна розглянути менші Mazda MX-5 Miata або Mini Cooper, які коштуватимуть навіть менше.
Вам сподобається
Тим, хто втратив можливість або навіть не мав такої, щоб придбати один із розрекламованих кабріолетів, варто звернути увагу на останній Eos Convertible від VW.
Вам може не сподобатись
Кабріолет Eos Convertible виглядає привабливо, але він не доставляє набагато більше задоволення від їзди, ніж Mazda MX-5 Miata або Mini Cooper. А зважаючи на 470 рухомих частин даху, витривалість автомобіля викликає сумніви.
Нове у 2016 році
У 2016 році було запропоновано обмежену кількість моделей VW Eos Komfort. Шанувальникам автомобіля варто активізуватись, оскільки як тільки остання модель продасться, Eos зникне.
Враження від їзди
Чи з піднятим, чи з опущеним дахом їзда завжди залишається стабільною. Надійна структура Eos, позичена у Jetta/Golf, також сприяє позитивним враженням від їзди та управління. Не такий спритний як Fiat 500, Volkswagen Eos гарантує солідність та надійність, які не часто зустрічаються у подібних автомобілях. Навіть з опущеним дахом салон кабріолету надійно захищений від шуму вітру та дороги. За тишу в салоні варто подякувати передньому дефлектору, яким можна оперувати вручну. На розсуд водія пропонується декілька силових агрегатів, але більшою популярністю користується 2.0-літровий турбодвигун з 210 конячками. Це не дивно, адже саме він гарантує бажане прискорення та динаміку. Стандартно пару йому складає шестиступінчаста механічна коробка, але навіть при автоматичній DSG у водія буде можливість переходити з передачі на передачі вручну.
Найкращі характеристики
Однією із найпривабливіших рис Eos 2016 став скляний панорамний люк, завдяки якому навіть при складеному даху у салоні вдосталь сонця та повітря. Складений дах дозволяє водієві економити на багажному просторі. Ще однією бонусною функцією автомобіля стала стандартна навігаційна система з 5.0-дюймовим сенсорним екраном, HD радіо, SD карткою, Bluetooth, Sirius XM та Car-Net сервісною платформою від VW.
Детально про автомобіль Volkswagen Eos
Інтер’єр
Чотиримісний салон VW Eos 2016 року оздоблений штучною шкірою. Елементи управління клімат-контролю та аудіосистеми легко знайти та просто використовувати. Водійське сидіння з 12 режимами налаштування дозволить будь-кому зайняти зручну позицію. Місця для пасажирів позаду небагато, але дискомфорту вони не відчуватимуть. Задні сидіння не складаються, але між ними передбачений критий відсік з замком. Об’єм багажного відділення з піднятим дахом становить 0.3 м3, з опущеним – 0.19 м3.
Екстер’єр
Сучасний Eos справді виглядає як два автомобіля в одному. Залежить це від позиції даху. З піднятим дахом Eos походить на купе, але з чіткими лініями переходу даху в кузов та помітним комплексом складання. З опущеним дахом Eos перетворюється на приємний, просторий кабріолет з продуманими пропорціями. Їздить кабріолет на 17.0-дюймових литих дисках. На даху розміщено великий скляний люк. На складання даху йде не більше 25 секунд.
Базова комплектація та опційне обладнання
Кабріолет Volkswagen Eos Komfort 2016 року оснащений: двозонним клімат-контролем, водійським сидінням з електроприводом і 12 режимами налаштування, підігрівом передніх сидінь та обшивкою зі штучної шкіри. Система навігації теж стандартна, її дані відображаються на 5.0-дюймовому сенсорному екрані. За розважальну частину відповідає AM/FM/CD аудіосистема на вісім динаміків з допоміжним входом, Bluetooth і iPod кабелем. За додаткову плату пропонується: дистанційний запуск, медична аптечка та задній спойлер.
Під капотом
Кабріолет пропонується з трьома бензиновими та одним дизельним двигуном. Найменшим серед бензинових є 1.4-літровий чотириступінчастий двигун на 122 кінських сили. Розгін з ним відбувається за 10.9 секунд, витрата пального перебуває на рівні 6.4 л/100км у змішаному циклі. Пару двигуну складає шестиступінчаста механічна коробка передач. За ним розташувався 1.4-літровий чотирициліндровий двигун на 160 кінських сил. Автомобіль з ним розганяється за 8.8 секунд, витрачаючи 6.8 л/100км у змішаному циклі. Компонується силовий агрегат шестиступінчастою механічною коробкою. Найпотужнішим бензиновим двигуном є 2.0-літровий чотирициліндровий TSI на 210 кінських сил. Розгін при шестиступінчастій механічній коробці відбувається за 7.8 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 7.1 л/100км у змішаному циклі. При шестиступінчастій автоматичній коробці DSG розгін відбувається за 7.8 секунд, витрата палива становить 7.5 л/100км у змішаному циклі. 2.0-літровий чотирициліндровий двигун на 140 кінських сил став єдиним дизельним представником. Розгін з ним та шестиступінчастою механічною коробкою відбувається за 10.3 секунд. Витрата пального становить 5.2 л/100км у змішаному циклі. Доповнений шестиступінчастою автоматичною коробкою DSG, двигун розжене кабріолет за 10.3 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 5.7 л/100км у змішаному циклі. Привід у кабріолета на передні колеса.
