Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz R-Class

Передсерійна версія була показана в 2005 році на Франкфуртському і Нью-Йоркському автосалонах. Форма кузова R-класу вважається синтезом мінівена, універсала і позашляховика. Позиціонується концерном-виробником як спортвен. Автомобіль був розрахований на досить вузьку аудиторію забезпечених людей у ​​віці 40-55 років, що володіють великою родиною і люблять подорожувати. Автомобіль пропонувався з двома варіантами колісної бази: 2980 мм (R300 CDI -190 к.с ) і 3215 мм (R350 CDI L - 265 к.с та додатковим крутним моментом, щоб допомогти тягти його масу в 2,3 тонни). Очевидні конкуренти - Audi Q7 і Land Rover Discovery. Об'єм багажного відділення при відкинутих задніх сидіннях становить 2001 л для стандартного кузова і 2436 л - для подовженого.

Враження від їзди

Довелося тестувати в хорошу погоду - сніг стіною при несильній мінусовій температурі. На дорозі сніг лежить товстою сніжною кашею. Однак, за кермом R-Класу свавілля, що коїться під колесами, просто не відчуваєш! Повний привід - завжди повний (причому в незмінній пропорції 50:50), а маса автомобіля далеко за дві тонни так добре притискає протектор коліс до поверхні траси, що машина буквально влипає в покриття. Траекторна стійкість - чудова! На кермі не відчуєте ударів. У двигунів є велика тягова потужність, таким чином, R-клас проходить через різні варіації дороги досить жваво, автоматична коробка передач з сімома швидкостями виконує свою справу чудово. Природне місце існування цього автомобіля, це автомагістралі та інші швидкі, відкриті дороги, по яких вона проноситься легко з упевненістю.

Улюблені особливості

У салоні знаходиться основний момент цього автомобіля: почуття того, що ти сидиш в надзвуковому літаку, а не в простому автомобілі. Панорамний дах додає зв'язку з небом спеціально для останніх пасажирів, які сидять вище, ніж інші, і мають приголомшливе уявлення про все.

Інтер'єр

Це повний шестимісний автомобіль. У салоні, насамперед, звертаєш увагу на нову контрастну обробку. Можливі комбінації кольорів: сірого або мигдально-бежевого з чорним. Скрізь є підстаканники та ящики для зберігання. З однозначно нового можна виділити тільки рульове колесо. Звичайно, авангардним салон R-класу не назвеш. Але і на пенсію йому ще зарано. А якщо забезпечити машину опціями начебто панорамного даху, моніторів в підголівниках передніх крісел і так далі, то R-клас сприймається як багатий і статусний автомобіль. Він такий і є.
Екстер'єр

Профіль як був, так і залишився сильною стороною зовнішності R-Класу. Збоку машина виглядає стрімко навіть в довгій версії. Боковини, правда, залишилися недоторканими, та й задня частина змінилася не так сильно, як передок (при модернізації - це абсолютно нормальне явище). Усередині ліхтарів тепер є діоди, які утворюють при світінні характерні «дужки». З зовнішнього декору варто відзначити також опціональні накладки під полірований метал у нижній частині переднього і заднього бамперів. Цим штрихом розробники, треба думати, хотіли натякнути покупцям на те, що риси кросовера в цьому повноприводному автомобілі все-таки є. Ну і, звичайно ж, кажучи про зовнішність, не можна не відзначити, що вен отримав нові диски. Найбільші - від AMG - діаметром в 21 дюйм.

Базова комплектація

Стандартна комплектація оснащується спеціальними стоп-фарами з ефектом мерехтіння, системою активного сек'юріті-контролю NECK-PRO, системою підтримки мікроколімата THERMATIC, автоматичною коробкою передач. Також є: постійний привід на чотири колеса, контроль тяги, Brake Assist, електроннна система стабілізації, подвійні передні, бічні подушки безпеки, круїз-контроль, клімат-контроль, CD стерео, автоматичні фари й склоочисники, 17-дюймові легкосплавні колісні диски.

Додаткова комплектація

Також можна замовити пакет AIRMATIC, який забезпечує комфортну їзду на будь-якому дорожньому покритті і при будь-якій швидкості автомобіля. Водій може замовити комфортабельну або спортивну настройку підвіски. Серед опцій для моделі також доступні панорамний дах, пневмопідвіска, преміальна акустична система, додаткове хромоване декоративне оздоблення кузова, спортивне оформлення інтер'єру та екстер'єру, безліч електронних помічників і новітні системи активної безпеки.

Під капотом

R 350 BlueTEC 4MATIC - один з найбільш екологічно чистих дизелів легкових автомобілів світу. Його мотор V6 розвиває потужність в 155 кВт (211л.с.) і видає крутний момент в 540 Н∙м. При цьому, ця модель, на відміну від своєї попередниці, на тлі покращених динамічних характеристик, демонструє більш низький рівень витрати палива і викидів. Дана версія автомобіля задовольняє вимогам екологічного стандарту Євро-6.

AMG версія W251, R63 AMG, оснащена 6.2 л двигуном M156 V8, потужністю 510 к.с. і обертовим моментом 630 Н∙м. 7-ступінчаста АКПП 7G-Tronic поставляється в стандарті, але в R63 покращено час перемикання, а також з'явилися підрульові важелі перемикання передач.