Огляд тест-драйву: Dacia Sandero
Хетчбек Dacia Sandero вперше з'явився на європейському ринку в 2008 році, завоювавши прихильність потенційних покупців, а в 2012 році компанією було представлено вже друге покоління даної моделі. Ні для кого не секрет, що клас невеликих представницьких автомобілів поповнюється новинками з неймовірною швидкістю, проте Сандеро має одну величезну перевагу - доступну ціну.
Беручи до уваги дешевизну даної моделі і те, що у збірці використовуються деталі попереднього покоління, потрібно все ж пробачити Дачія Sandero доволі звичайний і непримітний дизайн. Проте, у багатьох відношеннях даний хетчбек є гідним конкурентом для популярних автомобілів свого класу.
Доступний тільки в п'ятидверній версії кузова, Сандеро представлений в декількох варіантах комплектацій з різними двигунами.
Враження від їзди
Перебування за кермом Dacia Sandero важко назвати особливо надихаючим процесом, який приносить задоволення. Проте, якість їзди цілком прийнятна, завдяки невеликому розміру коліс і високопрофільним шинам.
Двигуни відрізняються високим рівнем продуктивності, без зусиль набирають максимальних обертів і видають мінімальний рівень шуму. Однак, салон недостатньо добре звукоізольований, тому на високих швидкостях чутні шуми дороги і вітру. Всі моделі Дачія Сандеро мають однакові налаштування підвіски, яка, втім, недостатньо добре справляється з поглинанням ударів під час руху по нерівних дорожніх поверхнях.
Порівняно з основними конкурентами, такими як, наприклад, Suzuki Swift, хетчбек Sandero є не найбільш маневреним і моторним автомобілем. При входженні в круті повороти присутній сильний крен кузова, а рульове управління недостатньо чуйне і точне.
З позитивних моментів варто відзначити відмінну всебічну видимість, завдяки високим лініям вікон, а також вузьким переднім і заднім стійкам. Це значно полегшує процес паркування, не вимагаючи використання додаткових паркувальних сенсорів.
Детальніше про Dacia Sandero
Екстер'єр
Зовнішній дизайн Dacia Sandero досить сучасний і гармонійний. У багатьох конструктивних і декоративних елементах безпомилково вгадується загальний фірмовий стиль компанії.
Передня частина кузова відрізняється виразною головною оптикою і великою радіаторною решіткою, що в цілому надає автомобілю солідності. Бампера забарвлені в колір кузова, а ось бічні дзеркала заднього виду можуть бути й іншого кольору. У нижній частині бампера розміщується масивний повітрозабірник.
Характерними рисами даного хетчбека, також, є: високі арки з 15-дюймовими колесами, велике лобове скло, тонкі передні стійки і акуратна антена на даху.
Аеродинамічна форма кузова вдало підкреслюється загальними пропорціями автомобіля і його чіткими лініями.
Інтер'єр
Звичайно, складно очікувати від одного з найдешевших автомобілів в даному класі розкішного і видатного дизайну інтер'єру, проте, салон Дачія Сандеро все ж досить функціональний і, найголовніше, просторий. Саме внутрішній простір є тією областю, де Sandero має значну перевагу перед більшістю дорогих конкурентних моделей.
Матеріали, які використовуються в оздобленні, в більшості своїй тверді на дотик, але зате міцні і практичні.
Можливість регулювання сидінь і рульового колеса доступна тільки в комплектації високого рівня. Однак, і передні, і задні сидіння забезпечують гідний рівень підтримки спини під час тривалих поїздок.
Задні двері відкриваються на широкий кут для полегшення доступу всередину автомобіля. На задніх сидіннях з комфортом можуть розміститися двоє дорослих з дитиною, причому центральному пасажиру не заважатиме трансмісійний тунель.
У салоні Dacia Sandero є безліч місць для зберігання невеликих речей - глибокий бардачок, великі дверні кишені, два підстаканники і простір поверх приладової панелі.
Базова комплектація
У комплектації початкового рівня - Access - практично повністю відсутнє стандартне обладнання. Це пояснюється тим, що компанія прагне зберегти низьку ціну на базову модель, надаючи покупцям свободу дій щодо оснащеності.
Комплектації середнього рівня - Ambiance - передбачають вікна з електроприводом, радіо, стереосистему з підтримкою MP3 і кнопками управління на рульовій колонці, USB-порт, функцію Bluetooth-з'єднання і дистанційного керування центральним замком.
Версії високого рівня - Laureate - додатково оснащені кондиціонером, системою круїз-контролю з обмежувачем швидкості, модернізованою стереосистемою і функціональним бортовим комп'ютером.
Додаткове обладнання
В якості опції для моделей початкового рівня є лише запасне колесо.
У комплектацію Ambiance можуть бути додані: система сигналізації, литі диски оновленого дизайну, металеве оздоблення екстер'єру.
Топові версії - Laureate - за додаткову плату можуть комплектуватися системою супутникової навігації та інформаційно-розважальною системою з 7-дюймовим сенсорним екраном.
Безпека
Стандартне обладнання і функції безпеки, представлені у всіх комплектаціях Дачія Сандеро, включають: антиблокувальну гальмівну систему з функцією екстреного гальмування, передні і задні ремені безпеки з сигналізатором, два кріплення ISOFIX для дитячих крісел, систему електронної стабілізації, фронтальні і бічні подушки безпеки.
Під капотом
Для Dacia Sandero на вибір доступні бензинові двигуни, об'ємом 0.9 і 1.2 л, потужністю 90 і 75 кінських сил відповідно, а також 4-циліндрові 1.5-літрові дизельні агрегати (75 і 90 к.с.). Трансмісія представлена 5-ступінчастою механічною коробкою передач. Максимальна швидкість не перевищує позначку 165 км/год.
Бензинові двигуни в змішаному циклі за офіційними даними в середньому витрачають 5,9 л/100 км. Розгін зі стартової позиції до 100 км/год займає 14,5 секунд.
Дизельні агрегати більш практичні з точки зору споживання палива, тому що на 100 км потрібно всього лише 3,9 л. Прискорення 0-100 км/год відбувається за 12,1 секунд.
