Огляд тест-драйву: Volvo C70

Кабріолетом з відкидним жорстким дахом нікого не здивуєш. Авторинок він освоїв більш, ніж 80 років тому. Але відносно нещодавно авто інженерам вдалося створити практичні моделі, які б гарантували безпеку та були доступними для покупця. Зазначеним параметрам відповідає Volvo C70. Його обтічна форма привертає увагу. Аеродинамічності автомобілю додає дах, який майже повністю ховається позаду. До того ж, автомобіль пропонує елементи безпеки, які не зустрічаються у кабріолетах з м’яким дахом. Бічні подушки безпеки захищають людей навіть при опущеному даху. Задні сидіння кабріолету придатні для посадки двох дорослих пасажирів.

Вам сподобається

Шанувальникам кабріолетів, зосереджених на безпеці та можливості експлуатації транспортного засобу протягом року, автомобіль Volvo C70 підійде. Бонусом автомобіля стала збалансована стартова ціна.

Вам може не сподобатись

У салоні кабріолету приємно перебувати у теплий, сонячний день. Але в плані динаміки автомобіль відстає від BMW 3 Series або Audi A5. Захоплюючих відчуттів очікувати не варто.

Враження від їзди

Починаючи винятковим комфортом поліконтурних сидінь, закінчуючи приємною та передбачуваною манерою їзди, кабріолет C70 - це автомобіль, який прагнула створити Volvo. Вражаючих показників BMW 335is або Audi S5 не очікується, але більшість водіїв отримає позитивний досвід перебування за кермом. Деяким шибайголовам може не вистачати потужності  двигуна. Для таких випадків компанія пропонує продуктивніші версії. Пакет «Inscription» підвищить потужність двигуна додатковими 23 конячками та 50 ньютон-метрами крутного моменту.

Найкращі характеристик

Основною перевагою кабріолету є зміцнений складний дах. Завдяки якому водій та пасажири не залежать від погоди.

За атмосферу у салоні відповідають сучасні системи, включаючи комплексний клімат-контроль. Він підтримує необхідний рівень вологи та фільтрує повітря, не дозволяючи потрапити всередину шкідливим речовинам. Система стає особливо корисною, якщо у салоні перебувають діти або люди з алергією.

Детально про автомобіль Volvo C70

Інтер’єр

Ергономічний та продуманий салон Volvo C70 справляє позитивне враження на водія та пасажирів. Як більшість сучасних автомобілів Volvo, центральна консоль оснащена легкими у використанні елементами управління та зручним функціоналом клімат-контролю. Робочі поверхні навколо керма обшиті шкірою. Для підсилення атмосферності салон декорований алюмінієвими вставками. Хоча у порівнянні з більшістю чотиридверних кабріолетів, місця у C70 не мало, пасажирам зі зростом вище середнього буде тіснувато. На практичність автомобіля значною мірою вплинула складана система даху. У складеному стані дах займає майже половину багажного відділення.

Екстер’єр

Незважаючи на скандинавське походження Volvo, динамічною формою кабріолет завдячує італійській студії Pininfarina. З метою підведення C70 до єдиного дизайну Volvo, клиновидний передній бампер було прикрашено типовою решіткою радіатора. Виразності та сучасності автомобілю додають хвостові LED вогні та опційні ксенонові фари. Пакет «Inscription», окрім підвищення потужності двигуна, запропонує: 18-дюймові литі диски коліс, чорну решітку радіатора з хромованими акцентами та задній спойлер.

Базова комплектація

Перелік стандартного обладнання очолює трисекційний дах, який складається та розкривається за менш, ніж 30 секунд. Аудіосистема пропонує вісім динаміків, USB-порт, MP3/WMA програвачі, HD та SiriusXM радіо. Приналежність C70 до Volvo видає велика кількість активних і пасивних елементів безпеки, включаючи фіксатори, які надійно утримують пасажирів на сидіннях при виконанні автомобілем маневрів.

Опційне обладнання

Замість того, щоб пропонувати масивний перелік опцій або пакетів, компанія передбачила Premier Plus і Platinum комплектації. При комплектації Platinum покупець отримує високоякісну аудіосистему на 12  динаміків з функцією оточення звуком Dolby Pro Logic II. Окрім того, Platinum пропонує, базовану на жорсткому диску, систему навігації з активним 6.5-дюймовим дисплеєм та можливість отримувати інформацію стосовно трафіку у режимі реального часу. Для покращення якості повітря у салоні передбачена система «Interior Air Quality», яка автоматично перекриває зовнішні вентиляційні отвори у разі виявлення шкідливих домішок.

Під капотом

Двигуни кабріолету створювались, передусім, для економії, а вже потім для продуктивності. У разі недостачі потужності, компанія передбачила пакет «Inscription» з додатковими конячками та ньютон-метрами крутного моменту. Пару двигунам складає п’ятиступінчаста автоматична та механічна коробки передач. Пізніше до них приєдналась шестиступінчаста механічна. Привід у кабріолета на передні колеса. Відносно нещодавно під капотом з’явились дизельні силові агрегати серії D. Розпочинає дизельний перелік 2.0-літровий п’ятициліндровий D3 на 150 конячок. Відмітки 100 км/год автомобіль з ним досягає за 11.0 секунд. Витрачає кабріолет 5.9 л/100км у змішаному циклі. Наступним у списку є 2.0-літровий п’ятициліндровий D4 на 177 кінських сил. Розгін відбувається за 9.1 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 5.9 л/100км у змішаному циклі. Завершує перелік 2.4-літровий п’ятициліндровий D5 на 180 кінських сил. Розженеться C70 за 9.5 секунд, витрачаючи 7.4 л/100км у змішаному циклі. Бензинових двигунів за роки існування автомобіля назбиралось чимало. 2.4-літровому п’ятициліндровому двигуну Т на 193 кінських сили знадобиться 7.8 секунд для розгону до сотні. Витрачає автомобіль 15.3 л/100км у місті та 8.1 л/100км за містом. Версії 2.4-літрового п’ятициліндрового двигуна на 200 конячок знадобиться 8.5 секунд для розгону. Втрачає кабріолет 13.7 л/100км у місті та 7.7 л/100км за містом. Продовжує перелік бензинових двигунів 2.3-літровий п’ятициліндровий Т5 на 240 конячок. Розженеться він за 7.5 секунд, витрачаючи 13.7 л/100ум у місті та 7.7 л/100км за межами. 2.0-літровому двигуну знадобиться 7.9 секунд для розгону до 100 км/год. Витрата палива перебуває на рівні 14.1 л/100км у місті та 7.6 л/100км за межами. Версії 2.0-літрового двигуна на 180 кінських сил знадобиться 9.3 секунд для розгону. Витрачає вона 16.3 л/100км у місті та 8.4 л/100км за межами. Завершує перелік 2.5-літровий п’ятициліндровий двигун Т5 на 230 кінських сил. Для розгону йому знадобиться 7.6 секунд. У змішаному циклі автомобіль з ним витрачає 9.1 л/100км.