Огляд тест-драйву: Skoda Citigo 2017

Skoda Citigo - один з вражаючих міських авто чеського виробництва, який разом з Volkswagen Up! і SEAT Mii відноситься до трійки VW Group і є гідним конкурентом як Peugeot 108, Citroen C1, Toyota Aygo, так і Kia Picanto та Hyundai i10. Всі три автомобілі мають продуманий дизайн, неабиякий внутрішній простір і привабливу ціну, проте, саме Skoda є зручнішим у плані управління, комфорту і низького цінового діапазону. Крім того, щоб не відставати від своїх суперників, у 2017 році Skoda Citigo зазнав оновлення. В основному зміни були зовнішніми: вдосконалений бампер, видозмінений капот, а також покращені фари. Слід відмітити зручне багатофункціональне кермо, покращений дисплей та інформаційну систему Swing на деяких моделях.

Враження від їзди

Skoda Citigo ідеально підходить для міста. Завдяки своїй маневреності і досконалій якості, Citigo створює відчуття, ніби ви за кермом автомобіля високого класу. Форма кузова з першого ж погляду дає зрозуміти, що внутрішній простір цього невеликого автомобіля використаний максимально.

Трьохциліндровий бензиновий двигун хоч і не тихо працює, але не відчувається сильної вібрації у салоні. Контроль світла створює відмінну видимість, робить його ідеальним для переповнених міських вулиць. Потужність Skoda Citigo не може вразити вибагливого водія, але вам буде її цілком достатньо для їзди по місту. Однак, якщо ви регулярно відправляєтеся на автомагістраль, варто розглянути більш потужний двигун на 74 к.с. П'ятиступенева механічна коробка передач проста у використанні. Краще уникати автоматичної (ASG), якщо в ній немає необхідності, оскільки тут переключення передач явно мляве і машина смикається вперед і назад щоразу, коли ви прискорюєтеся. Це також відчутно, якщо ви намагаєтеся маневрувати на схилі, оскільки звичайний автоматичний режим для цього не призначений. Такий компактний автомобіль як Citigo згладжує всі нерівності дороги і з легкістю долає вибоїни і пошкоджену поверхню навіть на малій швидкості. Авто має прекрасну шумоізоляцію, хоча з прискоренням шуму не уникнути.

Skoda залишається найкращим вибором для безкомпромісних автомобілістів, які прагнуть скоротити витрати, а також для тих, хто високо цінує безпеку і практичність.

Детально про автомобіль Skoda Citigo

Інтер’єр

Skoda Citigo - дуже привабливий автомобіль VW Group: має хорошу якість та простий дизайн. Усередині просторо, є достатньо місця для багажу, навіть більше, ніж можна припустити на перший погляд, також є два кріплення для дитячих крісел ISOFIX. Склавши задні сидіння, простір може збільшитися до 959 літрів, до того ж є регульоване дно багажного відділення. Відстані між сидіннями досить багато, кермо регулюється тільки під кутом нахилу. На задніх сидіннях не тісно і зручно розмістити ноги.

У діапазоні Citigo є чотири моделі: S, SE, SE L та Monte Carlo. S – базова модель, SE – обладнана краще, SE L – більш розкішна. "Монте-Карло" додає деякі спортивні стилістичні аксесуари до оздоблення SE. Модель середнього класу SE оснащена відкидним заднім сидінням, має кондиціонер повітря, а SE L передбачає підігрів передніх сидінь, задні датчики паркування і в цілому кабіна виглядає доволі стильно, що надає йому престижний вигляд.

Якщо ви плануєте регулярно використовувати задні сидіння, ми рекомендуємо версію з п’ятьма дверцятами - зручним доступом до салону. Ви також знайдете безліч місць, куди можна покласти різні предмети: телефон, воду, інше приладдя.

Екстер'єр

Оновлена ​​версія сіті-кар Skoda Citigo виглядає більш солідно. Всі габаритні розміри, крім відстані між крайніми точками бамперів, залишилися колишні: довжина - 3597, ширина - 1645, а висота - 1478 міліметрів. Зовнішній вигляд дисків також був змінений, але їх діаметр залишився 15 дюймів.

Лобове скло та бічні вікна забезпечують хорошу видимість. Щоправда задня видимість трохи поступається, але при бажанні можна встановити датчики паркування (у всіх моделях, крім рівня S).

Базова комплектація

Автомобіль оснащений оновленою панеллю приладів з поліпшеним інтерфейсом, багатофункціональним кермом і вдосконаленою системою Swing, яка має кольоровий дисплей, інтеграцію зі смартфоном за допомогою Bluetooth і шість динаміків. Також є тримач смартфону, а після завантаження безкоштовного додатку Move&Fun від Skoda відкриється доступ до навігаційних маршрутів та інших зручних функцій (додаток для iOS або Android, поради щодо економії палива).

Модель S початкового рівня має відносно просту CD-систему з двома динаміками. На жаль, Bluetooth тут не доступний в якості опції, хоча в стандартній комплектації ви отримуєте USB-порт, додатковий роз'єм і слот для SD-карт.

Під капотом

Потужність представлена 1,0-літровим трьохциліндровим двигуном на бензині, розрахованим на 59 або 74 кінських сил - невеликий показник, але цілком достатній для міських вулиць. Обидві версії мають однакову вихідну потужність - 95 Нм. Версія на 59 к.с. здатна розігнатись за 14.4 секунди, 74 к.с. - за 13.2 секунди. Витрати пального в середньому становлять 4,1л/100км. Хоча помітити різницю між моделями з великими і меншими показниками потужності не так легко. Викиди CO2 низькі, особливо це стосується тих автомобілів, які оснащені технологією GreenTech, оскільки мають шини з низьким опором та системою стоп-старт, що значно економить витрати пального.