Огляд тест-драйву: Toyota Camry 2017

Новий Toyota Camry залишається одним із найбільш рекомендованих седанів для широкого загалу. Відсвяткувавши 35-річчя існування, компактний Camry залишається одним із найкраще продаваних автомобілів, пропонуючи комбінацію непереможних факторів успіху. Седан вдовольняє бажаючих отримати надійність, економічність, хороше управління, пристойну ціну перепродажу та набір останніх технологій. Як Honda Accord, сучасний Camry доступний з чотирьохциліндровим і шестициліндровим двигунами. Окремо представлений гібрид. Не те, щоб даний представник Toyota  вражав малою кількістю витрачених л/100км, але розоритися він водієві не дасть. Сучасний Camry стане вірним партнером для водія та комфортним засобом пересування для пасажирів.

Вам сподобається

Автомобіль приваблює кількістю та якістю запропонованих елементів. Цей п’ятимісний, сімейний седан побудував репутацію на надійності, безпеці, ощадливості та приємному управлінні. Бонусом стало нещодавнє оновлення екстер’єру, який додав стилю та молодіжного настрою.

Вам може не сподобатися

Седан Camry добре себе зарекомендував в багатьох аспектах, але найкращим у жодному з них він не став. Творіння Toyota не приносить стільки задоволення від їзди, як Mazda6  або Accord. Не став він і самим економним у сегменті. А тим, хто хоче отримати повний привід, слід звернути увагу на Subaru Legacy або Ford Fusion.

Нове у 2017 році

Серед незначних змін 2017 року варто відмітити появу мультимедійної системи Entune Audio Plus з навігацією та JBL Audio для моделей «XLE» і «XSE». Новинкою стала система Qi  для бездротової зарядки мобільних пристроїв.

Враження від їзди

Завдяки переналаштуванню підвіски, яка відбулася у 2015 році, останні седани Camry стали трохи жвавішими. Але не випробовуйте автомобіль на крутих поворотах, він, на сам перед, призначений для комфортного і неспішного пересування. Стандартний двигун, який припаде до смаку більшості водіїв, цілком адекватно набирає та утримує швидкість. Доповнений шестиступінчастою автоматичною коробкою, силовий агрегат чудово себе почуває у місті, на шосе та, навіть, у передмісті. Ті, хто оберуть V6 двигун із додатковою порцією конячок, будуть винагородженні запасом потужності при незначному зростанні витрати пального. Модель «XSE» додасть спортивного духу, але її 18-дюймові колеса і жорсткі амортизатори понижують якість їзди. Захисникам довкілля і бажаючим зекономити сподобається гібридна версія.

Найкращі характеристики Toyota Camry 2017 року

Втомилися від нагромадження проводів на консолі під час заряджання телефону? Седан Camry вирішив цю проблему, запропонувавши систему бездротової зарядки Qi, яка стала стандартною для моделей «XLE» і «XSE».

У той час, як в автомобілях типу Honda Accord наголос зроблено на сенсорних поверхнях, Camry залишається вірним перевіреним кнопкам і перемикачам. Виглядати такий салон може менш сучасно, але на практиці такими елементами управління набагато легше і швидше користуватися.

Детально про автомобіль Toyota Camry

Інтер’єр

П’ятимісний салон Camry не такий виразний як його екстер’єр, але і нудним його назвати неможна. Більш того, він надзвичайно функціональний. Великі тримачі напоїв, безліч продуманих відсіків, спортивний селектор передач та приємне на дотик і вигляд рульове колесо з інтегрованими елементами контролю. У моделях «SE» і «XSE» передбачені підрульові пелюстки для ручного перемикання передач. Місця для передніх та задніх пасажирів достатньо. Багажне відділення пропонує 0.44 м3. Багажник гібридних моделей трохи менший, але на відміну від гібридного Honda Accord, задні сидіння в даному випадку складаються. Як зазначалося вище, у Camry використовуються традиційні кнопки та перемикачі. Стандартним йде 6.1-дюймовий екран, як опцію можна замовити 7.0-дюймовий. Елементи управління великі та зручні у користуванні.

Відео тест-драйв Тойота Камрі 2017

Екстер’єр

Чи бачили Ви коли-небудь більш стильну Camry? Ми ні. Радикальні зміни листового металу, які відбулися декілька років тому, актуальні і нині. Приваблива передня частина та продумана задня здатні привернути увагу нових покупців, не відлякавши вірних шанувальників. Для тих, хто хоче отримати більше, передбачені моделі «SE» і «XSE», які пропонують бажану агресивність з вугільно-чорною решіткою радіатора. Гібридні моделі виглядають ідентично до звичайних, тому покупцеві доведеться доволі довго приглядатися, щоб побачити різницю.

Базова комплектація Тойота Камрі 2017 року

Седан Camry доступний у чотирьох комплектаціях: LE, SE, XLE і XSE. Найдешевша модель постачається з автоматичною коробкою передач, камерою заднього виду та водійським сидінням з вісьмома режимами налаштування. Стандартними елементами інформаційно-розважальної системи стали: 6.1-дюймовий сенсорний екран, AM/FM/CD програвач, USB-вхід, Bluetooth та «Siri Eyes Free» для продуктів Apple. Про безпеку дбають: контроль стабільності, протибуксувальна система, 10 подушок та функція економії заряду батареї.

Опційне обладнання

Перейшовши до моделі «SE», водій отримує: покращену обшивку сидінь, шкіряну обшивку керма, спортивну підвіску, 17-дюймові диски. У «XLE» і «XSE» Ви знайдете: шкіряну обшивку, функцію підігріву передніх сидінь, двозонний клімат-контроль, більший сенсорний екран з навігацією, аудіосистему «JBL» та V6 двигун. Модель «XSE», окрім зазначеного, має: шкіряну обшивку Ultrasuede, підрульові пелюстки, спортивну підвіску та 18-дюймові колеса. Усі моделі можна доповнити люком даху. Моделі «XLE» і «XSE» покращуються за рахунок: моніторингу сліпих зон, круїз-контролю з радаром, системи попередження про виїзд за межі смуги руху та передаварійним гальмуванням.

Технічні характеристики Тойота Камрі 2017 року

Базовим двигуном є 2.5-літровий чотирьохциліндровий силовий агрегат на 180 кінських сил та 233 Нм. Доповнений шестиступінчастою автоматичною коробкою передач він розганяє седан за 9.0 секунд. Витрата пального Toyota Camry 2017 року перебуває на рівні 7.8 л/100км у змішаному циклі. Привід на передні колеса. Як опція пропонується 3.5-літровий V6 двигун з 277 конячками та 346 Нм. Йому для розгону вистачає 7.1 секунд. Витрата пального становить 9.3 л/100км у змішаному циклі. Привід на передні колеса. Компонується двигун шестиступінчастою автоматичною коробкою.