Jaguar F-Type, 2020 г.в.

Кошка просто супер. когда ехал из салона (динамичная езда, и открытые выхлопы) - ладошки вспотели!!! когда вышел из яги, то чуть потряхивало....))) адреналина хапнул нереально!!!! это вторая машина, бэха отдыхает... тянет быстрее пересесть на ф-тайп..))) .. и хочется просто куда-нибудь ехать...

Доброго всем дня! Хотел бы оставить небольшой обзор, пока редкого для Москвы автомобиля, Ягуар F-type R coupe (550л/с), на котором мне довелось покататься пару дней на Moscow Raceway. Начну с дизайна, автомобиль очень красив, яркая, агрессивная внешность, уверен, что без внимания окружающих он не останется.В салоне достаточно тесно, расслабиться, опустить спинку сиденья не получится (за спиной сразу располагается стенка багажника), но при росте 184 чувствовал себя комфортно, большие спортивные кресла обволакивают тебя, создается ощущение, что находишься в капсуле. Поначалу тяжело было привыкнуть к габаритам автомобиля из-за низкой посадки и длинного капота. Качество материалов на высоте, панель обшита кожей, приятный спортивный руль с лепестками переключения передач, отличная шумоизоляция, большинство настроек автомобиля регулируется на сенсорном экране, очень удобно, информативно и понятно. Все кнопки располагаются на привычных местах.К автомобилю привыкаешь сразу, ощущение, что ездил на нем всю жизнь, в обычном режиме очень комфортный и предсказуемый, электроника не даст лишний раз похулиганить, иногда даже казалось, что она срабатывает слишком рано, но при этом не отключает вас полностью, а только гасит мощность до отметки, необходимой для оптимального прохождения поворота.После переключения в режим SPORT машина меняется полностью, электронный ошейник ослабевает и остается надеется только на свое водительское мастерство…. А его должно быть достаточно, что бы справиться с 550 лошадями. Автомобиль превращается в бешеного скакуна, который хочет каждую секунд сбросить тебя с седла)). Новая 8 ступенчатая коробка с тремя сцеплениями, отбросит желание помечтать о ручной коробки на данном автомобиле, так как она переключается не только быстро, но и сама делает перегазовку , что сопровождается приятным хлопками из выхлопной трубы. Вообще над звуком мотора и выхлопной системы данного автомобиля, поработали хорошо, я думаю никого он не оставит равнодушным. При полном нажатии на педаль газа, автомобиль заставляет напрячь все мышцы тела, стоит только выбрать точку на горизонте и через секунду ты уже там. Отметку в 200 км/ч автомобиль преодолевает очень быстро, по ощущениям за 11-12 сек., при этом сохраняется полная уверенность в управлении, думаю если не смотреть на спидометр можно сразу и не понять с какой скоростью ты передвигаешься, только при подъезде к повороту начинаешь немного нервничать , понимая что на такой скорости автомобиль не вписывается и тут судорожно начинаешь давить на педаль тормоза. Тормоза в автомобиле отменные, молниеносное торможение заставляет повиснуть на ремнях, а поток крови, приливший ко лбу, создаст ощущение, что голову просто сейчас разорвет.Управляемость на высоте, легко и играючи можно проходить все повороты, что вызывает неприкрытый восторг. Одним словом, автомобиль для души!Подводя итог, мне показалось, что Ягуар F-type R coupe скорее больше подходит для трек дней, чем автомобиль для активной езды по городу. В городе для него просто мало места). Для автомобиля выходного дня, подойдут более спокойные версии данного автомобиля. Я дума что F-type S (380л/с) тоже не даст себя в обиду и составит хорошую конкуренцию Boxster и Cayman)).Спасибо что прочли, не судите строго, писал, что первое в голову пришло.Буду рад ответить на вопросы.