Отзыв об Daewoo Nexia Седан 2010 года

Выбирая автомобиль в этой ценовой категории, хорошо понимал, что в конкурентной борьбе за рынок, производители не только ищут компромиссы при решении технических задач, но также зачастую добиваются преимущества в одном показателе в ущерб другому. И выбор автомобиля сводится в основном к очень простому определению, с чем готов примириться во время эксплуатации автомобиля, по индивидуальным соображениям, а с чем нет. На момент покупки Daewoo Nexia меня устраивала цена на автомобиль и комплектация. 4 стеклоподъемника, центральный замок, противотуманки, ГУР, задние подголовники, колеса на 14, резина Континенталь, бампера крашенные, магнитола с Mp3, электрозамки бензобака, багажника. Автомобиль эксплуатируется в северных условиях и без кондиционера легко можно обойтись. В общем, Nexia машинка хорошая, по трассе идет неплохо, до скоростей в 140-160 км/ч дорогу держит нормально. Разгонял автомобиль до 190 км/ч по спидометру, было немного страшновато. Двигатель 1.5 8 клапанов для города самое то. При движении по городу отлично чувствуются габариты, небольшой радиус разворота и очень помогает ГУР. Хорошо работают тормоза. Салон по объему для пятерых пассажиров тесноват, но на большие расстояния и когда холодно, очень даже ничего. Багажник огромный. Заднее сиденье не складывается, но в городских условиях мне сиденья как- то складывать причин не было. А диван в разобранном виде все же запихнул и так, хотя при покупке не рассматривал автомобиль, в качестве средства для гузоперевозок. Эксплуатация автомобиля ежедневная и круглый год, до температуры в -45 градусов включительно. Дополнительные затраты на автомобиль и технические проблемы за 22 т.км пробега. ТО по регламенту замена масла каждые 10 т.км Nestea, синтетика, фильтры, свечи поставил иридиевые 1200 р. за комплект. Всё. Дополнительно. Зимняя резина на 14, Кумхо, шипы 10 т.р. Антикор+подкрылки (8 т.р.) Литые диски (10 т.р.) Двигатель: распределенный впрыск топлива