Отзыв об Daewoo Nexia Седан 2010 года

Машина нужна для зимний эксплуатации по городку и на природу. Летом езжу Кавасаки Нинзя . Сначала Хотел взять заз шанс. Подкупила меня цена, за версию 1,3 литра(от королы дефйорсированый) просили 190 тыс, акция на тот момент, . Прокатившись понял, что это то, что хотел, но сыграла скупость. Подумав зачем перевлачивать деньги , если можно взять некстю подешевли, а на сэкономленное купить литье. Окунувшись в просторы интернета стал читать информацию об этой машине. Разочаровавшись начал читать про обычную версию 1,5. Отзывы о надежности, комфорте, динамике были только положительные. Болезней у машины не обнаружилось и цена была заманчивая. Копал информацию недели две, зарегистрировался на форуме ксюховодов и узнал многое о тюнинге, сервисах обслуживания, магазинах запчастей. Поняв, что знаю уже прилично, пора бы и в живую посмотреть. Увидев машину сначала я не понял, что это то, что я так долго искал. В голове еще маячил заз шанс. Ну ладно, все равно машины близки по конструкции. Прокатившись, получил восторг. Выбрали дорогу поухабистей, оценил плавность подвески. Внутри простор, обзор потрясающий, крыша не давит, уселся как дома на кресле. Внешний вид салона немного навел на неаккуратности сборки . Снаружи все великолепно. Решил брать. Оформив машину решил, пока есть время, довести машину до ума. Сначала поменял диски, Началась эйфория от вождения. Машина едет легко, мягко. Рулится для большого седана прекрасно. Сиденья мягкие, удобные.Печка работает на 10 баллов, правда режима голова ноги нету. Машина для приятного вождения, включаешь музыку и наслаждаешься приятными бассами. Сзади родственники тоже релаксируют, повез после на калине брата обплевались. К динамичной езде не способствует, просто не хочется, получаешь удовольствие приятного покачивания, настоящий немец. Как-то просматривая на форуме по поводу доработки динамики автомобиля увидел интересную тему. Обсуждалась разработка турбины . В общем, о турбине. Идея это была интересна тем, что установка позволяла бы увеличить разгон до 8 секунд. В общем, в процессе работы столкнулся с вопросом обновления прошивки. По просьбам галантоводов опробовать чудо прошивку на своих машинах мужика вызвали в Москву. Первый пошел. Восторг. Где же ты был раньше. Дальше по очереди, эмоции из друзей просто прут. Нажимаю на педаль как обычно, зря. Пробуксовка, резина действительно говно. Поехал, полетел, вжимает в сиденье, хорош, город же, а скорость уже 140. Разгонялся с секундомером на телефоне, 9,5 сек. Но данные желают лучшего, реакция моя может опаздывать и все-таки я еще чайник. Заезд с литровым приорой 1.6 98 л.с, обогнал на три корпуса. . Заканчивая отзыв, хочу сказать, что в машине я не ошибся. Машина идеальна для тюнинга и много другого. Сейчас пробег 80 000 и движек подъедать масло начал в связи с чем продаю свою ксюху