Отзыв об Infiniti EX Внедорожник / Кроссовер 2012 года

Летом 2012 года решил что пора порадовать себя любимого хорошим автомобилем. Учитывая наши дороги и особенно дороги Волгоградской области куда часто мотаюсь, решено было брать джип или кроссовер. Седаны не рассматривал в принципе ибо уже наездился. Что хотел получить от авто. 1. Надежность прежде всего чтобы не знать где находится сервис и вспоминать об этом только когда менять масло. 2. Комфорт. Хорошую подвеску, шумоизоляцию, удобную эргономику, красивый и дорогой салон. 3. Наличие всяких электронных приблуд и помощников. 4. Престижность авто, чтоб всякие гопники не сверкали фарами и не показывали нормальным людям что дураки не они, а мы. 5. Неугоняемость и некая эксклюзивность, вот слово то а? 6. Чтоб девушки текли, ну сначала от меня, а потом уж от авто. Итак поехали. Первым был Ауди Ку5. Авто без души, жёсткая подвеска, невнятный салон, в общем не заставил душу улететь в райские кущи. Потом был Ку7. Классный авто, но цена и разговоры о не надёжности отбили интерес. Далее Ку3. Авто глянулся всем и уже хотел брать, но после того как проехал и не раз на том авто о котором пойдёт речь о Ку3 забыл без сожаления. Далее Мерседес ГЛК и ГЛ. ГЛК показался хуже Ауди, жёсткая подвеска и невнятная управляемость, салон на любителя. Большой ГЛ понравился, на пневме, да по дурным дорогам. Впечатлило как подъехав вплотную к бордюру сантиметров в 40, включили пневму и авто спокойно залез через бордюр на площадку, но .... ценник конский и мнения о ломучести, а я не любитель тусить по сервисам. Потом был Лексус. IS, GS в старом кузове, LX, GX, RX простой и гибридный. Больше всех понравился гибридный Рекс, но цена опять таки и стоимость батарей для гибрида в полмашины, а также огромное наличие их в стране родимой и угоняемость. Потом был БМВ. Х1, Х3, Х6. После 20 минут тест драйва на Х6 заболела голова...... такое впервые было вообще от любого авто. Вообщем БМВ я так понял для тех кто любит погонять и кто сам любит поковыряться в железе. Потом были Туарег и Прадо. В Волгограде только сошёл снег и обнажил 20, а местами 30 сантиметровые ямы в асфальте. Поехал на Туре. Машина ухала на ямах и нервно дёргалась. Спросил у девы менагера "Авто на пневме?" получил утвердительный ответ. В общем тоже не то. После Тура сел на Прадик. Поехал по той же дороге. Удивлению не было предела когда Тойота сглотнула все ямы причем я намеренно на скорости попадал в те ямы на которых на Туре притормаживал. Да! Вот он авто! Но .... ценник на тот момент был 2,5 ляма, и качения кузова аля русский экипаж 18 века да плюс знаменитая тойотовская скоромность в отделке салона. До этого был Хайлендер, ниче так авто, но не вставил. Вольво. Очень хотел ХС70 или ХС60. Поездив на них и в Волгограде и в Москве понял что у автомобилей напрочь отсутствует подвеска и цена на уровне Меринов и Лексусов, что сами понимаете не комильфо. Хотя Вольво к душе оказался ближе всего ну кроме того авто о котором далее пойдёт речь. Субару разочаровал полностью. Трибека какое то гавно. Вся стучит, гремит, 4-х ступенчатый автомат надрывается и ты всем телом ощущаешь его переключения. Форик весь трясется аля больная и шелудивая собака, XV машина неплохая но не о чём. Больше всех глянулся Аутбэк, но 170 сил не хватает на трассе, а брать 245 то же авто но в полтора раза дороже не захотелось и моя девица бывшая на тот момент окрестила его гробом на колёсах. Кадиллак SRX. Авто поразил внутренним миром, но поездив на нём понял что авто без души и вообще какой то деревянный, двигатель задушен и не выдает заявленную мощь, ну и калининградская сборка и жалобы на надежность. Хотел уже взять Мурано, поездил несколько раз. Очень глянулся внешний вид, салон и работа вариатора. Но сборка уже была питерская. Поехал в Москву. Там тестировал понравившуюся мне Honda Crosstour. Двигатель задушен, авто несмотря на кажущуюся большую массу слишком лёгкий в управлении, подвеска жестковата и нет нужных мне приблуд. И вот добрался я до Инфинити. EX нравился мне с момента появления, заглядывался на него на улицах Москвы и Питера, но смущал налог на 302 лошади и цена. Даже катался в Москве на нём но тот Финик почему то не вставил. Потом когда двиглу дефорсировали до 222 лошадей я снова загорелся этой идеей. И вот скатнулся на этом. Мама дорогая!!!! Как только сел в салон не захотелось выходить. Дали прокатнутся....... Одни эмоции!!!!! Замечательный менеджер показал на складе серо-голубой ЕХ в комплектации Хай Тек с бежевым салоном и дал скидку. Я поехал домой и начал решать с банком насчёт кредита. В итоге выбил у менагера скидку в 300 тыр и забрал. Прошло 3 года с момента приобретения. Авто всё ещё нравится. Пробег 32500. Поменял только тормозные колодки на 22 тыщах. Кожа в идеальном состоянии, лакокрасочное покрытие тоже. Места в салоне мне хватает при 180 см и 87 кг. Всё под рукой. Сзади бабы и женщины сидят комфортно, в багажнике перевозил средних размеров холодильник и стиральную машину, мне хватает. Что не нравится по мелочам. Всё таки жестковата подвеска. Часто пробивает. Низковат. На бордюры залазию и слазию, но в последний раз цапанул подвеской. Появились какие то скрипы в подвеске (щас вроде пропали) и в боковых стойках, как будто что то по металлу скребет. Нет автозакрытия багажника и системы контроля мёртвых зон, если бы не вот эти четыре недостатка цены б ему не было. Нынешняя девушка замучила "Дай скатнутся, дай скатнутся"! Пришлось обрюхатить её чтоб отстала, но видать придётся брать другой авто повместительнее. Сейчас встает вопрос выбора в следующем году нового авто. Брать такой же или 3,7 не вижу смысла. ФХ или QX70 автомобиль конечно классный катался на нём, но жёсткая подвеска и если не будет японской сборки то смысла брать не вижу. QX60 судя по отзывам неплохой авто, но автобус а я ещё молод душой и перцем и ценник в 3,5 ляма.... QX80 вот этого мастодонта хорошо бы было взять, все бы гопники и прочая приблатненная братва разбежались бы с криками "Мама". Но чего то его не очень то хвалят и цена, если только залезть в кредит ..... долларовый! Мерседес. Посидел в аэропорту в GLC. Салон какой то странный, монитор по идиотски приляпан и ручная регулировка руля это при цене 2,5 ляма. Вы где нибудь такое видели?. Хочу также глянуть GLE что идёт на смену MLке и купе GLE, но там ценник негуманный, выходить опять в кредит валютный, а потом ходить на демонстрации. BMW Х4. Интересный авто, но думаю там такая же оказия что и в других Иксах и почти не видно его на улицах Москвы. Lexus NX. Космический аппарат, но внутри восторги кончаются, а двигло в 4 цилиндра если не ошибаюсь как то не радует. Порш Макан. Вот это авто для эгоиста и эпикурейца ,но ценник и то что у тебя попросят покататься несколько крепких ребят причём насовсем останавливает полёт фантазии. Ауди Ку7 - надо бы тоже потестить. Ниссан Патруль. Классный авто, но цена сопоставима с Инфинити QX80 а как говорят те кто ездит на Порше понты щас в фаворе. Акура МДХ. Экзотический авто с неплохими характеристиками и надёжностью, но сидел в ней на Московском автосалоне, как то не очень. Надо прокатится. Вот такие муки выбора.