Отзыв об Lexus LX Внедорожник / Кроссовер 2015 года

Всем привет! Появилась минутка - и решил поделится собственным опытом - может кому будет интересен, а кому может и окажется полезным. Согласитесь - мало у кого есть возможность попробовать на собственном опыте владение автомобилями (джипами) в ассортименте. Поэтому решаю поделится своим опытом. Итак, ситуевина следующая - имел 2-х летний Диско в полном фарше. Кожа, рожа, люк, музон (850 ватт), гидро-пневмо, подсвет и т.д. и т.п. Пробег - за это время у меня набрался небольшой - 17 тыщ. км. По факту пользования - никаких нареканий. Все работает четко и без поломок. Условия эксплуатации - город - Москва. Почему решил обменять авто - цена продажи оказалась примерно равна в рублях цене покупки, вот и решил сменить с доплатой на что-ть другое. А так как давно хотел большого японца, то попробовал qx80 (не понравился внутри) и решил рассмотреть двухсотый крузак: и внешне и по опциям был даже лучше, но проехав на тест-драйве - испытал скомканные ощущения. Во первых внутри - в салоне оказалось чуток победнее чем в диско и с этим я был готов согласится, но когда проехал - выяснилось, что где-то в районе 40 км/ч обнаруживался какой-то провал. Машина замирала и потом, как кто-то давал хорошего пендаля - машина рвалась вперед. Менеджер на тест-драйве сказал, что это происходит из-за того, что коробка адаптвная и не приноровилась к моей манере езды. Мне же показалось, что это явный косяк, возможно, из-за настроек коробки и небольшого количества передач в ней(6). В общем вышел я с тест-драйва с раздарим в душе - внешне машина нравится, но едет хуже (мое мнение) и внутри - бледновата. Менять Диско передумал. Потом походил - и понял, что меня спасет только Лексус:)) Мерс ЖЛ 350 пробовал - не - не то - показался хорошим универсалом и только. Дальше поехал по салонам начал проводить переговоры и прицениваться на новый ЛХ. Оказалось что по этой машине не здорово ажиотаж: народ пишется в очереди с заказом на декабрь - дурдом полный. Почти сторговался на нового 450Д, с домами на 500 тыщ. но в одном из салонов предложении дорестайлиноговый 570 бензин. Понимая что весь этот ажиотаж - ситуации нездоровая, + чувство развода на допы, а машины вот-вот подоражуют (и надо сказать дорожают).... Короче - жаба задушила конкретно - не захотел переплачивать и взял 570! Ощущения: 1. машина - ЕДЕТ по сравнению с дизельной 200-кой 2. Внутри - все гораздо лучше, хотя и стиль "ретро". 3. Музон - Даже очень! Люк и поч. прибамбасы. Напрягала немного инфо по хреновым тормозам - проверил - да не, все тормозится (хотя кончено эксперименты с торможением в пол на 170 делать не буду). Из недостатков: не смог наладить с айфоном контакты, на наружных камерах разрешение не очень - пытался при заезде на паркинг ориентироваться по ним, но не информативно. Пришлось пользоваться оценкой расстояния по капоту - и кстати в дорестайлинговой версии капот и обзор мне понравился больше:))) Ну что еще отметить - навигация так себе, подсветка внутри салона слабовата, автоматическое включение и выключение дальнего света в Диско лучше. Здесь же ждет то скорости за 40 то освещения, короче сколько ни ездил на дачу - еще ни разу не включалось. Средний расход 22 литра на сто км и средняя скорость 23 км/ч :))) Итого: большой вместительный вездепроходимый надежный и комфортный автомобиль, в котором прекрасно играет и смотрится Ретро-ФМ :))))