Отзыв об Lexus RX Внедорожник / Кроссовер 2001 года

В августе прошлого года встал вопрос о покупке очередного автомобиля. Требования были следующие: Полноразмерный кроссовер, полный привод, японская сборка, надежный и неприхотливый в обслуживании. Бюджет до 630000 руб. Пообщавшись с мастерами по ремонтам перечитав кучу отзывов, был выбран для поиска LEXUS RX300, по бюджету получался 2001-2002 год. Комплектация: европеец, 3л/201 л/с (налог более менее приемлемый), кожаный салон, климат, люк, хорошая стереосистема с чейнжером на 6 дисков (правда без MP3, ну и не не надо), полный электропакет, сиденья с подогревом, деревянная отделка салона, АКПП, сенсорный цветной монитор для управления климатом и стереосистемой, резина зима и лето в нормальном состоянии (износ 30%) на литых дисках. Искал месяц, за это время пересмотрел порядка 40 автомобилей. Так как год уже на маленький то очень много подобных автомобилей в посредственном состоянии. В свое время очень много навезли с Америки но хотелось все таки европейца. В конечном итоге после длительных поисков нашел автомобиль выпуска сентябрь 2001 года, завезен в Россию новым из Финляндии в декабре 2001 , 1 хозяин, четвертый автомобиль в семье с оригинальным пробегом 112000 км, красилось одно крыло и капот от сколов. На станции ТО был выявлен умирающий компрессор кондиционера и неработающие с водительской стороны электрические замки (двери закрывались только поворотом ключа в личинке. Авто продавали за 620000 в итоге поторговавшись данный экземпляр был приобретен на 575000 руб. Начнем с расходов. Первым делом провел ТО (замена масла в двигателе "MOTUL", АКПП -оригинальное TOYOTA, в переднем и заднем дифференциале "MOTUL", фильтра салона, воздушный, масляный. Расходы: Фильтр воздушный 400 руб фильтр масляный 200 руб фильтр салона 380 руб масло двигателя 1900 руб масло АКПП 2500 руб Фильтр АКПП 900 руб масло в дифференциалы 1700 руб Замена 2500 руб итого:10480 руб Ремень ГРМ не менял, так как на 100 000 его менял старый хозяин. Через неделю все таки умер компрессор кондиционера, решил съэкономить, приобрел Б\У за 7000 руб замена с промывкой системы, заправкой и новым фильтром осушителя в радиатор обошлась в 12000 руб Итого 19000 руб. В итоге получил готовый к эксплуатации достойный автомобиль. Проехал за 8 месяцев 30000 км За это время сделал замену масла в двигателе 3 раза *2600 руб=7800 руб. Май месяц, жара, умирает б\у компрессор кондиционера, доэкономился, Итог новый компрессор 20000 руб и замена 12000 руб. Заказал новый замок на переднюю дверь 2200 руб и купил на заднюю б\у 1000 руб, (поменял сам) благо руки есть. Итог за 8 месяцев затраты 72480 руб. Колодки, тормозные диски ходовая все в рабочем состоянии и по диагностике не должны доставлять проблем еще 30000-40000 км. Расход топлива в городе с пробками летом 14 л/100 км, зимой 16-17л\100 км, с учетом дальних разъездов (Ярославль, Питер, Тула, Рязань, и пр) средний расход по компьютеру 13,3-13,6 л/100 км за весь мой пробег при цене 30,5 руб\литр АИ95 получается 123500 руб Страховка ОСАГО 6000 руб Итого за весь период эксплуатации расходы на содержание и перемещение составили 201980 руб или 25240 руб/мес или 6,7 руб/км Ну а теперь об самом автомобиле. Автомобиль очень удобный во всех отношениях, хорошая шумоизоляция, что постоянно приводит к превышению скорости, не слышно мотора, а когда посмотришь на спидометр то сразу начинаешь сбрасывать скорость, кресла удобные, имеют несколько регулировок (электрический привод) жаль нет памяти, обзорность хорошая в зеркала видно все, мертвая зона при правильной регулировке зеркал практически отсутствует. Места на заднем диване достаточно, есть регулировка спинки сиденья ехать очень удобно. Дорогу держит отлично , в поворотах немного крениться (но это беда всех высоких машин). Музыка отличная, один минус при высокой громкости начинает вибрировать обшивка дверей (портит впечатление) думаю сделать виброизоляцию. По снегу лезет нормально, в грязь не лазил (не было надобности), ходы подвески позволяют лазить по бордюрам не боясь что то зацепить, подвеска отрабатывает неровности на 5 баллов, по грунтовым и плохим дорогам не доставляет дискомфорта. Маневренность на дороге не "спорт" конечно, но достаточная для комфортной езды. Динамика разгона позволяет разгоняться и совершать обгоны не напрягаясь. В целом достойный и оснащенный по последнему слову техники автомобиль, хотя разработан и выпущен более 10 лет назад. Дизайн на то время был достаточно передовой, даже сейчас в потоке не выглядит старым.