Отзыв об Lexus RX Внедорожник / Кроссовер 2005 года

Доброго времени суток. Хотел поделиться мнением насчет RX 330. Приобрел такой аппарат где-то с месяц назад. До этого был опыт вождения ауди А4 новой, туарега, равки... Выбор стоял между X5 и RX... туарег отмел сразу ввиду скучности салона... да шумный он внутри. Куча сверчков аж уши закладывает, это на полугодовалой машине О_оПочитав отзывы по X5, был в шоке от затрат на ремонт... Остался только RX. Взял американца 2005 года с пробегом 50 000 миль с пневмой.. Заменил:все жидкости; все масла; все фильтра; диагностика подвески и двигателя; замена тормозных дисков передних и колодок;ну и по мелочи, лампочку в пароге поменял, подстаканник сделал (оказалось монетки не давали закрываться).Вышло все на 30 000р. Сделали за 6 часов. Лехус в Челябинске работает оч быстро!)))Теперь о плюсах и минусах. Плюсы: Плавность хода. После А4 просто корабль... Шумка на высоте. Кол-во места. Эргономика. Если рука на подлокотнике, ты свободно дотягиваешься до всех приборов. Как ни странно - расход. Я честно ожидал худшего от 3.3. двигателя. Но он ест 15-17 литров по городу, как моя ауди 1.8 Т. Пневма оч удобно для легко бездорожья. В серьезное не загонял, шины не те (волнуюсь за надежность, уж оч дорогие стойки. Кто-нибудь знает, их как-нибудь надо дополнительно обслуживать, чтобы дольше проходили?). Музыка. Для штатной играет вполне и в полне красиво. Стоимость запчастей и ремонта. Дешевле чем БМВ однозначно (для сравнения: ТО 20 000км на ауди стоило 19-20 000р., ТО на 80 000!!! км на лехусе 30 000р.).Минусы: Долго не мог привыкнуть к тормозам после ауди. Казалось, что их просто нет! Тормозишь в пол.. эм... ничего не происходит, а чуть сильнее - колеса блокируются и понимаешь, что тормоза то есть, но они не такие резвые + масса больше. Опять же тормоза. Ненадежные тормозные диски. Перегреваются и появляется биение(((. Я так понял, что это конструктивный косяк. При большой плавности хода довольно шумно проходит ямы. В салоне шумновато. Ну собственно минусов больше не могу вспомнить! Главное при покупке не забывать про основные болезни лексусов: Тормозные диски. Бежит радиатор (может не на всех, но на многих машинах тех годов. Я вот заказываю свой. Стоит 19 000р).Пневма))) Была бы возможность - взял бы с пружинами, так как на бездорожье редко заезжаю, а напряг из-за стоимости ремонта висит над головой как домоклов меч)))Пример недавний.. ехал по городу, и внезапно загорелся датчик пневмы OFF. Машину раскорячило так, что зад оказался задран, а морда опущена. С ужасом поехал в сервис, уже представляя огромные счета. Оказалось, что оборвался какой-то провод от компрессора и датчик сошел с ума. Ремонт стоил 600р!!!))))  Почитав форум, я понял, что не у одного меня такая проблема была. В итоге всего могу сказать, что я нисколько не жалею денег, потраченных на машину!))) Езжу и получаю удовольствие просто от езды! Рекомендую всем!) Но конечно не стоит забывать, что брать такую машину на последние было бы глупо. Я когда брал, заранее отложил 50-70 000 на возможный ремонт. Пока потратил только 35 000 +19 000 (радиатор) и больше пока замен не предвидится) Лехус рулит!))))))))))ЗЫ. для любителей придираться до ошибок, а не до сути.  Заранее прошу прощение за знание Великого и Могучего)))