Отзыв об Subaru Legacy Седан 2001 года

Купил авто б/у в 2006г. Машина из Америки. 2001 г. У меня это уже вторая Legacy. Первая 1992 г. Продал, так как появилась возможность купить поновее. Хотя очень был ей доволен. Особенно меня впечатляло в старой машине рулевое управление и настройка подвески. Машину чувствовал "кончиками пальцев". Отделка салона люкс - хоть и просто, но со вкусом. Сейчас так не делают. Вторая машина мощнее: комплектация GT мотор 2,5 л. 165 л/с. За два года эксплуатации сменил колодки и тормозные диски. Сделал развал - схождение. Выпрямил диски. Так как ТО 100 сделал предыдущий владелец (за что ему поклон земной), других проблем с машиной не было. Сравнивая с предыдущей, скажу что машина больше, гораздо резвее , но вот руль и подвеска более ватные. Езжу по городу в 3 режиме АКП. D включаю только на трассе. Как говорят механики, 3 режим лучше для города, бережешь гидромуфту. Им виднее, конечно. Но по ощущениям машина резвее, чем на D. Подвеска не такая емкая, как у Mercedes и Audi A6, но лучше, чем у других машин. Великолепный автомобиль, и для семьи, и для вождения. И смотрится очень интересно. Зимой ему вообще нет равных, моноприводные машины едут в два - три раза осторожнее. Джипы - тоже хорошо гоняют по снегу, но вот перед поворотом всегда пасуют. А у меня возникает непреодолимое желание пришпорить на заснеженной дороге. Это ощущение трудно описать, но раз попробовав, хочется еще. Ездил на Legacy 3 литра. Машина зверь, конечно, но подвеска - очень уж жесткая. Особенно с низкопрофильной резиной. Лично мне кажется, что с каждым годом все машины становятся хуже: и ездовые качества, и отделка салона. Души в них мало. Только и меняются каждый год. До сих пор облизываюсь на Subaru SVX- вот это была машина! До сих пор ничего подобного не видел. Когда сел в салон и завел её, было ощущение, что оказался в инопланетном корабле. Жаль только, очень не практичная в быту. И выглядит сейчас смешно.