Отзыв об Subaru Outback Универсал 2000 года

Всем здравствуйте! Вот и я решился написать свой первый отзыв.Данный авто был приобретён в ноябре 2010 годадо этого 2 года владел ладой приора,до приоры ещё 8 машин было, но все перечислять не буду щас не о них... Итак,после продажи ВАЗа логично родился вопрос что брать ,денег собственно было не много в районе 350тыс.руб. нужен был надёжный,безопасный,полноприводный и недорогой в обслуге авто.Искал около 1.5мес. Хотелось конечно джип ,но мои желания никак не хотели совпадать с моими возможностями в итоге выбирал между: VOLVO CX70 2,5T и Subaru аутбек 3.0 AWD. В принципе вольво неплохая машина,вполне надёжна и доступна, но геморы с турбиной , "слабенький" по отзывам и рассказам знающих людей АКПП подталкнули к мысле, что нада брать субару, да и цена на вольво не особо располагала (за 350 тыс. варианты не ахти какие).Субару искал трёх литровую на полном фарше,но достойный вариант трех литровой так и не нашёл (слишком ушатаны были).Решил искать 2.5л..Первую бордового цвета американку не взял потому что был полностью убитый, засранный, укакошенный в слюни, когда-то кожанный салон ,(хотя по телефону было сказано что всё ок)! , прекрученный на саморезы передний бампер говорил о том ,что на зап.части старались не тратится. В общем отказался, поехал домой и по дороге решил заехать в автосалон,просто чисто посмотреть что там есть.Походил посмотрел, ничего толкового не увидел и шёл уже к выходу,и у самого выхода\входа смотрю стоит субарик аут 2.5 темно-зелёного цвета, свежевымыт и почищен.Позвал продавца, открыл,завёл,всё вроде нормально кожа в идеале ,краска тож в норме, кузов ровный,ничего не дымит не гремит цена 360 тыс..Говорю: -поехали в сервис?-без проблем. Приехали, посмотрели, вердикт: требуется замена пер.правого супорта (заклинен), пер.торм.дисков и лямбды в катализаторе. в общем не страшно и не критично.Договорились за 350 тыс. я её беру. Терь самое интересное:что есть: беж.кожа, 4подушки, 2 люка, кондей, CD, эл.привод вод.сидения, обогрев сидений, зеркал, щёток, форсунок омывателя, здоровый багажник, много карманчиков всяких,неплохая шумоизоляция, эл.стёкла,ксенон,гур,абс,АКПП,круиз,задний диф. с преднатягом, чё нить забыл наверное ещё....ну вобщем не базовая комплектация. далее по ремонту и з\ч.: по запчастям могу лишь немного инфы дать так как ничё особо не ломалось.Итак: суппорт пер.б/у. 4000р.(я купил 2 шт. за 2000р.:) знаю!повезло! :) ) ,диски торм. 1450р./шт. (неориг.niparts) ,колодки торм. 900р.перед,1200 зад(неориг),масло мотор.MOTUL 5л. 2000р.масло АКПП MOTUL 500р/литр.,масл.фильтр 110руб.,сайлентблоки примерно 300-600 руб.за шт.,стойки задние кояба 3000р/шт.Вообще машина порожает своей универсальностью: пролезет\залезет, согреет/охладит, довезёт/перевезёт, особого внимания не требует(без фанатизма конечно), на трассе и в городе одинакого комфортно, мощи вполне хватает не самолёт конечно, но и не тошнотка, зимой на дачу без проблем (у нас дорогу особо не чистят.....да нам и не надо:)))в ремонте очень проста и удобна(кроме замены свечей,там чуток подольше возиться) За год поменял только суппорт ,масло(везде), диски, колодки(-это сразу после покупки), стойки зад., сальник хвостовика зад.(-чуть позже и то это не срочно было). всё остальное в норме (пока) Что напрягает: это расход масла где-то 600-800гр./1000км.(может это тока у меня так??!!) , жучки начали появляться на капоте (где сколы), расход бензина примерно в среднем 15-18 наверное, (стиль езды под настроение когда как...).но после приоры разницы в расходе бенза особо сильно не чувствуется (к расходу быстро привык и уже не напрягает)так что если нужен недорогой, надёжный, комфортный, безопасный, сверхуниверсальный авто -то это субару