Отзыв об Subaru Outback Универсал 2011 года

Ну вот и здравствуйте господа .мне 40 лет.Не обесуте за отзыв. Я тот кто отъездил на субару аутбек ппочти шесть лет и накатал на нём почти 120 тыс . Год выпуска 2011 .Брал с новья в салоне в Москве. Ребята там своё дело знают,при цене в 1400 млн. руб.в базе в 20111 году ,мне накрутили ещё где-то 200 тыс. Туда вошли : зимняя резина на дисках 17 , дополнительный антикор по кузову , защитная плёнка по кузову( передние крылья ,передние стойки , бампер, все двери 20 см от низа дверей, капот и крыша в плёнке под карбон,мультимедия с большим экраном , защита поддона и редуктора заднего моста и может ещё что нибудь не помню.. И так поехали . После всех моих машин,а именно ваз 2108, ауди 80 , альмера ( английская) , тойота селика с выкидными фарами,bmw 3 серии 1994, хёндый гетс 1.6 механика. О последнем хочу сказать, что ездиет в семье10 лет до сих пор при пробеге в 2500 тыс . и ни каких проблем с ним нет ,пуляет как урагнан меняю только расходники,не ржавеет и вообще супер тавто по сравнению с выше указанными .С большим удовольствием Субарик проехал всю Адегею все Московские пробки ,ездил в Воронеж много раз, на дачу в смоленской области постоянно и даже с " с копателями " в смоленские леса залезал ,да ,да залезал на уровне форестеров и уазов ,сам бы не поверил бы если б не был за рулём.За 6 лет эксплуатации помимо расходников возникла одна проблемма , а именно при интенсивном педалировании в расширительный бачок идет антифриз .Афициал поставил диагноз - прокладка и выставил цену в 120 тыс .руб за голову ,а их не побоюсь бональности -2 , и того 240 тыс .руб. В итоге у знакомого в гараже за 40 тыс. руб. всё перебрал и плюс всякие прокладки ,шлифовки блока, и тд ещё 10 - 15 тыщ. руб ,итого в итоге 55-60 тыс руб за кап ремонт двигателя . Езжу после ремонта уже год и ни каких проблем нет , масло не жрёт ни грамма. Пока ездил на пробитой прокладке почти год и лишний раз не ударишь по газам обороты не более 3500 расход упал до 7.5 литров (ей богу не вру ). Cейчас после ремонта отрываюсь и расход от 8.8 до 9.6 по компьютеру.Думаю всё дело в вариаторе , мне он очень понравился , после него ни какого автомата не хочется.Для тех кто говорит что он не едит скажу ,что он едет и очень хорошо едет , кому мало могу посоветоавть поставить на педеаль газа джестарт или как тот так его завут ,реакция на газ мнгновенная ,аж в седенье вдавливает,спрашивал у афициалов на счет ресурса вариатора и движкапосле установки данного девайса ,говорят что ерунда ,на этом же вариаторе ходят турбированные субарики и вроде ни чего .Зимой наслаждаюсь ездой , летом вообще как по рельсам едет . Если б не этот косяк с прокладкой ( грешу на жену которая в Агедею моталась ) авто очень надежное и очень экономичное , достаточно просторное и очень хорошая альтарнатива другим кроссоверам. Напомню для тех кто не знает, что субару в отличии от других кроссоверов гребет даже на асфальте всеми четырмя клешнями .Cледующий авто придется покупать с охранении этого форестер ,жена очень после аутбека его хочет