Объявления о продаже Шкода Karoq в Украине - Страница 5

Купувався новим (5 нове моє авто). Два останні перед ним були Гольф 7 1.4 DSG, раніше Спортейдж 4 2.0 бензин автомат. Трохи порівняю з ними для наглядності. Особливості використання: 90% пробігу - місто. 1. Зовнішній вигляд - мені норм, хоча Гольф подобався найбільше. Дизайн Фольксів наче якийсь більш довершений порівняно з Шкода, але напевно і трохи скучніший. Проте який дебіл поставив хромовану решітку радіатора, коли нема більше хромованих елементів по кузову?! Замінив на чорну і паралельно корпуса дзеркал - зовсім інша машина, проте +10000 з роботою. Ще з доопрацювань сам поставив чохли з шкірзаму і зняв пластикові ковпаки з коліс. Тепер нічого не нервує і користуюся авто з більшим естетичним задоволенням. 2. Ергономіка. Місця для ніг вистачає на обох рядах. Передні крісла - ідеально, задні - спинка стоїть надто вертикально, що по місту ок, а в далекі подорожі так собі. На хіба так зробили - не ясно. Краще би трохи зменшили багажник. Але тоді на хіба був би Кодяк. Гольф дуже схоже, Спортейдж - найкраща сукупна ергономіка. 3. Двигун + коробка. В цілому дуже добре. Плавності на перших передачах не вистачає - двигун малооб'ємний. На швидкості їхати - одне задоволення. Двигуна чути мало. Потужності вистачає для всіх сценаріїв. Динаміка на рівні Гольфа. Звик до DSG - добра коробка, просто на ній не пояснюють, як їздити, щоб не ламалася. Після неї автомат здався олдскульним. Найплавніша зв'язка у Спортейджа. 4. Підвіска. Переживав за балку. Раніше був лише Ланос на балці. Даремно. Балки не відчуваю майже. Керується добре. По дорозі з Уруру до Золочева багато поворотів. Проходив на рівні Гольфа. На горбистій дорозі і навіть на повороті на такій зад майже не зносить на відміну від французів. Вони так їдуть, що трохи страшнувато. Тестив співмірні SUV'и від PSA. На бруківці на швидкості в районі 30-40 км/год до 10000 км пробігу був резонанс, стояв гул в машині. На разі, такого немає. При переїзді перешкод типу «поліцейський» дивно спрацьовує передня підвіска: на розтискання трохи постукує - на сервісі кажуть, що така особливість. Ходи підвіски великі, не пробивається навіть в екстремальних ямах і нічим не чіркає. Загалом ходова оптимальна, приємна і головне, що все відпрацьовує без передачі на кузов, що дуже заспокоює при їзді по наших дорогах. У Гольфа і Спортейджа теж непогано настроєна ходова, але вібрації на кузов, руль і педалі були відчутними. 5. Все решта. Оформлення салону і матеріали - мені подобається, нічого не нервує, все працює як годинник. Кнопки і екрани - люкс, стильно все підібрано. Багажник - достатній, хоча і у Гольфа мені вистачало. Світло достатнє, хоча у Гольфа лінзований LED в дощову погоду на порядок краще відпрацьовував. Штатні двірники почали скрипіти після року експлуатації. Камера заднього огляду посередньої якості, парктроніки працюють добре. Допів з заводу в машині немає. При покупці дуже хотів француза, хотів експірієнс іншої школи автомобілебудування і дизель. Проте покатавшись на тест-драйвах, зваживши всі експлуатаційні особливості, вирішив поки не змінювати VAG. Кодяк мені великуватий і дорогуватий. Чи купив би ще раз Карок - купив би. Машина - типова надійна і зручна поповозка. Суперемоцій не надає, але і не розчаровує. Переднього приводу достатньо - у VAG є постійна імітація блокування переднього диференціалу. Тому зимою при нормальній гумі нема ніякого дискомфорту. Кліренсу всюди вистачає. Що би хотів з допів і то не факт: електричну кришку багажника, покращену електронну панель приладів, матричні фари і електричне регулювання крісел. Але то ще +4000 і це для мене too much в даному класі. Без них теж норм.

Ми використовували Karoq як основний сімейний автомобіль для щоденних поїздок містом, поїздок за місто та подорожей. Жодних серйозних чи навіть дрібних несподіваних поломок чи проблем в експлуатації не виникало.<br><br>Планові ТО проходили швидко та без зайвих витрат. Запчастини та розхідники доступні, а ціни на сервіс коштували в середньому 15к грн.<br><br>Для сімейних потреб Karoq підійшов ідеально: достатньо місця для всіх пасажирів, зручний та місткий багажник. Автомобіль чудово почувається як у місті, так і на трасі.<br><br>За 4 роки експлуатації – лише позитивні враження. Якщо шукаєте безпроблемне та практичне авто для сім'ї – рекомендую!