Объявления о продаже Сузуки GS 500 в Украине

Всего объявлений
Серый Сузуки GS 500, объемом двигателя 0 л и пробегом 3 тыс. км за 2450 $, фото 1 на Automoto.ua
10.09.2025
2 450 $
101 185 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2450)) }} грн
Не указано 0 л.
Не указана
3 тис. км
Тернополь
Продам Suzuki GS500, 2002 рік ? Мотоцикл після капітального ремонту двигуна – пройшов лише 3000 км після капремонту. ✅ Технічний стан ідеаль...
Оранжевый Сузуки GS 500, объемом двигателя 0 л и пробегом 45 тыс. км за 1600 $, фото 1 на Automoto.ua
03.08.2025
1 600 $
66 064 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1600)) }} грн
Бензин 0 л.
Не указана
45 тис. км
Житомир
Suzuki gs на іжовській рамі мотоцикл тільки зібраний з нуля. Проїхав близько 1000км. Ніяких шумів люфтів немає. Заводиться чотко, їде добре,...
Синий Сузуки GS 500, объемом двигателя 0 л и пробегом 24 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
28.07.2025
2 500 $
103 250 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
24 тис. км
Рава-Русская
Більше інформації за телефоном +**********
Черный Сузуки GS 500, объемом двигателя 0.5 л и пробегом 38 тыс. км за 2500 $, фото 1 на Automoto.ua
25.05.2025
2 500 $
103 225 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2500)) }} грн
Бензин 0.5 л.
Не указана
38 тис. км
Киев
Продам мотоцикл в гарному стані є запоиівання з передньої вилки та в подальшому заміни задньої покришки
Смотреть видео тест-драйвы Suzuki GS 500
Сергей и его Suzuki GS500
Альтернатива SUZUKI BANDIT
Honda CB500 (1996) Лучший обзор поллитровой Сибихи
Suzuki GS500E BONIUK MOTO Deutschland
Suzuki GS 500 Scrambler - Test Drive | Motovlog #4
Suzuki GS 500 Test Drive :))
Теcт-драйв Suzuki GSF250 Bandit. Его рано cбрасывать со cчетов!
Прокатил Фитоняшку на мотоцикле | Красавица держалась до последнего 3
Обзор - Lexus GS-F Дрифта много не бывает
Встреча с MotohunterZ.Тест-драйв Suzuki GSXR600 K7

Марки авто по странам

Все отзывы
4.8/5
(1 отзыв)
Александр VIII
4.8/5

Один из самых универсальных мотоциклов в Мире. С одной стороны это дорожный мотоцикл в пластике, удобен в городе и пригороде. С другой стороны, в США он позиционируется как турист, что действительно так. Проехать на нём без неприятных ощущений в заднице можно 500 км в день, больше не пробовал. Пластиковый обвес позволяет передвигаться по трассе не испытывая неприятных ощущений от набегающего потока воздуха. Хотя стоковое стекло не достаточно хорошо защищает от ветра, потерпеть на небольших расстояниях (те же 500км) можно. А для более крутого туризма существует высокое ветровое стекло специально для этой модели. Так же благодаря пластику не мокнут ноги при проезде луж, не течёт вода между ног, не мочит причендалы, очень удобно. Едет на 6000 оборотов 120 км/ч, на 7000 — 140 км/ч. При таких оборотах двигатель особых нагрузок не испытывает и можно ехать долго. В принципе достаточно уверенно можно ехать и 160 км/ч по трассе, но мне не нравится, это уже 8000 оборотов, не люблю нагружать мотор, для этого есть спорты. Подвески мягкие, это не всегда удобно, но в целом терпимо, зато плавнее ход. Так же, для любителей тюнинга, есть более жёсткие пружины вилки до 1000 кг/см3 (вроде так, не помню точно, я не физик), что вдвое жёстче родных. расход небольшой, около 5 л/100км. Преимущество перед похожими моделями, например старушкой СВ400 в более простом двигателе — 2 цилиндра вместо 4-х, и, соответственно, 2 карбюратора. Выше крутящий момент, соответственно мотоцикл поживее. Более объёмный, соответственно менее нагруженный и надёжный двигатель (а вот так вот, двигатель GS500 надёжнее и проще в обслуживании многократно). Ну и внешний вид сто пудов лучше + цена ниже на значительно более живые аппараты. Один тормозной диск спереди — меньше колодок менять. Плюсов много, минусов не обнаружено, кроме мягкости подвески, что, с другой стороны, позволяет комфортно ехать по сухой грунтовке. В целом мотоцикл действительно максимально универсален, прост в обслуживании и надёжен. Сама история производства — 20 лет без значимых изменений конструкции говорит о том, что у инженеров Сузуки получился действительно отличный мотоцикл. Ну и он экспортный в США, все запчасти и элементы мотоцикла сертифицированы по стандарту DOT.

Читать все отзывы