Ford Fiesta, 2011 р.в.
Ford Fiesta, 2011 р.в.

Ford Fiesta, 2011 р.в.

$ 7 600
6 452
204 896 грн
Купити в розстрочку
10 012 грн/міс
104 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Контакти продавця
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Типтронік
Тип палива Бензин
Двигун 1.4 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Синій
Дата публікації 22.07.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
KA8171CI
Марка Ford
Модель Fiesta
Рік випуску 2011 р.
Колір Синій
Об’єм двигуна 1.4 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
12.06.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WF0JXXGAхJBхххх43
Додаткові характеристики

Безпека: ABD • антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: бортовий комп'ютер • кондиціонер • мультируль • парктронік • підігрів дзеркал • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • MP3 • акустика • магнітола

Стан: гаражне зберігання • сервісна книжка • перший власник

Коментар продавця Ford Fiesta

В отличном состоянии вложений не требует. Новый аккумулятор. Два ключа, сигнализация, парктроник, зимняя резина.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.2/5
(447 відгуків)
Pixel_404 ...
4.7/5

Всем доброго времени суток. Решил написать про свой автомобильчик Форд Фиеста в кузове седан, 2015 г.в., 1,6л., 105 л.с., мкпп.Писать о надежности, стоимости владения и прочим бла бла бла пока не могу, т.к. автомобиль куплен менее недели назад (но уже пробежал порядка 1000 км). Отзыв буду пополнять по мере увеличения пробега и прохождении ТО.И так, это уже второй автомобиль этой марки в моем владении. Первый был ФФ2 рестайлинг, и т.к. владение им не принесло никаких неожиданных сюрпризов, то и выбор нового а/м был только из модельного ряда этой марки, хотя остальные представители автоиндустрии то же были посещены, но представленные автомобили в интересующей ценовой категории как то не вдохновили и потому как не прыгали менеджеры из салонов, какие скидки не обещали, все шли лесом. Автомобиль был куплен новым у одного из оф.дилеров в Мск, комплектация тренд плюс со всеми вытекающими из нее приятными ништяками, стоимость автомобиля без допов составила 601 т.р. В итоге в моей комплектации оказалось: как и писал выше двигатель 1,6 105 л.с, мкпп; кондиционер, 2 пб; мультируль; 4 эсп; обогревы сидений, зеркал, лобового и заднего стекла; полноразмерное запасное колесо; коврики и пр. Скажу сразу внутренняя отделка на высоте, мягкий пластик на торпеде, приятный материал отделки сидений, в общем не чета корейским, немецким и прочим производителям автомобилей данного класса. Ничего нигде не скрипит, кучка ниш разного калибра под мелочи в салоне, есть выход usb и aux, голосовое управление синк работает прекрасно и без нареканий. Печка жарит на ура и салон прогревается очень быстро. Не смотря на скромные внешние размеры машины, багажник просто огромный, в него убралось 4 летних колеса 15". Регулировок сидений и руля достаточно, усесться можно удобно, при росте 186 см, довольно комфортно могу сесть на заднем сиденьи за собой, но колени все таки упираются в спинку переднего сиденья (ИМХО на дальнее расстояния все таки ездить сзади будет не совсем комфортно), места над головой достаточно и спереди и сзади. Да и не верьте заверениям менеджеров что в машине пять мест! Несмотря на наличие трех ремней безопасности сзади, ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ ТОЛЬКО ДЛЯ ДВОИХ!!!!!В подкапотном пространстве все точно также как и во втором фокусе, только воздушный фильтр поменьше размером. Моторчик довольно тяговит и преспокойно разгоняет машину до требуемой скорости. Расход по компьютеру по трассе составляет 6,2 литра. Бака объемом 42 литра хватаем примерно на 620-630 километров пути.Шумка конечно слабовата, но я планирую ее усилить весной )В общем как то так, машиной доволен, в потоке на нее обращают внимание т.к. их пока мало на дорогах и они еще не успели примелькаться)))) Отзыв буду дополнять по мере эксплуатации.

Шурик
4.7/5

Покупал Фиесту жене, но после развода она (Фиеста) оказалась в моем распоряжении. Брали в 2010 году 1, 4 литра автомат. Так-то она стоит привлекательно, в брошюрах и рекламе, но когда пришли в салон и посчитали, то получилось совсем не бюджетно. В общем со всеми допами и прочими приблудами обошлась она нам почти в 650000 рублей. Знаю, дорого, многие скажут, что за эти деньги можно взять что-то больше и солиднее. Я отвечу так. Можно, но если больше не надо? Да к тому же моя Фиеста оказалась напичкана по самые помидоры всевозможной электроникой (ЕСП, сигналка, парктроник, музыка сони, блютуз и еще куча всего). Считаю, что лучше синица в руках, чем журавль в небе. Или напичканная Фиеста вместо пустого Фокуса. Плюс ко всем у меня стоят диски 16-е и противотуманки с хромированным ободком. Смотрится куда лучше обычной штамповки. Больше всего я боялся за мотор. Точнее меня пугало то, что он 1, 4 всего лишь, да еще и с автоматом. Жена (бывшая) ездила, ей было пофиг на динамику. Едет и слава богу, педали сцепления нет, а остальное не важно. Я когда сел в Фиесту и стал на ней катать, понял, что это классно сбалансированная машина. Мотора хватает на основные городские режимы, ну и на трассе нормалек. Автомат иногда тупит, но не критично. Короче – динамики за глаза, больше этой малышке и не надо. Кстати, не такая уж она и малышка. Мы брали трехдверку из эстетических соображений. Внутри на первом ряду сидений отлично можно разместиться даже с ростом 195 см! Не чувствую себя скукоженным. Сзади уже не так просторно, особенно мне. В пятидверке попросторнее. Еще бесил механизм отодвигания сидения для прохода на второй ряд. БЕСИТ - НИЧЕГО НЕ СКАЗАТЬ! Постоянно приходится корректировать настройки. Еще раздражает механизм настройки зеркал. Джойстик располагается на двери, но ориентирован по-идиотски! Сами кресла удобные, проблем со спиной не возникало – удобно и в дальней поездке. Приборка хорошая, не скажешь, что это В-класс. МЯГКИЙ пластик! Сел по случаю в Мазда2 (одноклассница) – дерьмо дерьмом. Все какое-то убогонькое, недоразвитое, фу, кака. Фиеста в этом смысле развращает. Приборы супер: днем ночью читаются без проблем, бесит только отсутствие указателя уровня температуры – зимой очень его не хватает. Понятно, что это сделано из экологических побуждений, но елки-палки, когда на улице -20 и хочется прогреть нормально машину, что делать? В Европе считают, что завелся и поехал. И еще этот климат дурацкий начинает дуть практически сразу. В общем беда. А так дольше и придираться не к чему. Все просто и удобно. Фордовцы давно дали понять, что делают хорошие машины, считаю, что немцы им потихоньку проигрывают. Вот хотя бы новый Поло седан. Ну ведь убогий донельзя! А стоит в нормальном убранстве как Фиеста.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Ford Fiesta
Ford Fiesta

Існують моменти в історії, які знаменують закінчення цілої епохи, наприклад, коли розпалися Бітлз чи люди перестали літати на місяць. Так, припиняє своє існування Fiesta, Ford зазначили, що в подальшому планують зосередитися на кросоверах і позашляхо...

Читати як ми тестували Форд Фієста