Honda Accord, 2001 р.в.
$ 5 900
Продано
Honda Accord, 2001 р.в.
$ 5 900
4 891
163 194 грн

Honda Accord, 2001 р.в.

250 тис.км.
Власник
Бобринець
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Газ/бензин
Двигун 3 л
Привід Передній
Тип кузова Купе
Колір Бежевий
Кількість дверей 3
Дата публікації 25.02.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
CA7808BT
Марка Honda
Модель Accord
Рік випуску 2001 р.
Колір Бежевий
Об’єм двигуна 3 л.
Тип палива
Бензин або газ
Вказано власником Газ/бензин
Остання реєстрація
07.05.2019
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
1HGCG225х1Aхххх35
Додаткові характеристики

Безпека: антиблокувальна система гальмування (ABS) • електронна система динамічної стабілізації (ESP) • замок на кпп • іммобілайзер • подушки безпеки (airbag) • серворуль • сигналізація • центральний замок

Комфорт і функціональність: кондиціонер • круїз-контроль • мультируль • парктронік • підігрів дзеркал • електропакет • електросклопідйомники

Мультимедія: CD • MP3 • акустика • магнітола

Інше: газова установка • омивач фар

Інтер'єр: шкіряний салон

Екстер'єр: галогенові фари • люк • тонування скла

Коментар продавця Honda Accord

Авто в хорошем состоянии, обслужено. Замена всех масел. Резина новая. Ходовка новая. Кондиционер, круиз, электрозеркала с подогревом, ксенон, сигнализация с обратной связью, хорошая музыка. Любой вид переоформление.
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.4/5
(665 відгуків)
Артём11444
4.5/5

19 декабря забрал новый Аккорд комплектация спорт, пробег на данный момент уже 6000 км. Ездил на ней уже в Рязань, в Ростов, в Армавир, Сочи так что в впечатление об авто уже есть. До этого ездил из этого класса на accord 2.4 exe 8 2011г., toyota camry 2.5 2012г., nissan teana 3.5 2010г., passat b7 1.8t 2012 г. ( не мой). Итак решил менять свой аккорд в конце 2013 года выбирал много и новые и б/у, решил что целесообразнее взять новое авто. Выбор стоял опель инсигния, бмв ф30, форд мондео, пассат сс. при выборе ориентировался на налог, расход бензина, ликвидность, надежность, простор салона, эргономика салона, ну и внешний вид. Вообще хотелось обычный атмосферный мотор, обычную акпп, но варианты остались только эти: Инсигния смотрел дизельный вариант. Во-первых налог, во-вторых расход бензина на 2 литрах зашкаливает. Поездил на тест драйве в принципе ни чем особо не зацепил, салон мне не понравился тесно, и эргономика не по мне, двигателя не хватает после 80 км, шумка не очень, подвеска понравилась, и цена приятная, оставил пока этот вариант. Мондео 2.0т 200 л.с. Понравился практически всем и внешний вид и цена, движок едет отлично, но салон не нравиться он громадный как в теане однако реализация его так себе, надежность под вопросом, клиренс маловат, не ликвидный, плюс скоро новая модель, этот вариант отпал сразу. Пассат сс сначала больше склонялся к этому варианту. Рассмотрев ближе очень сильно разочаровался от обычного пассата его в салоне ни чего практически не отличает, такая же немецкая тоска и скукота как в б7, опять же надежность под вопросом, эргономика салона меня полностью не устраивала, в машине кроме двух подстаканников и узких дверных карманов больше ни каких карманов, полочек. Цена явный перебор за такую машину. Бмв ф30 это был второй вариант к которому склонялся. До этого уже ездил на бмв е39 и е53. Не понравился опять салон, его эргономика, клиренс мал, надежность под большим вопросом, внешний вид не айс. Но движок коробка и ходовая это кайф, конечно под вопросом как это будет вести себя на зимней трассе. Короче то же отпал, решил что лучше позже рассмотреть бмв 5. Итак рассмотрев все варианты и передвигаясь еще на своем аккорде после теста бмв пришел к выводу, что аккорд совмещает драйв как у бмв и надежность марки, но не хватало ему лучшей шумки, помягче подвеску, попросторней салон, ну и клиренс чуть выше это и навело меня на мысль о 9 аккорде. Поехал смотреть. Внешне 9 стал менее агрессивнее, это понятно, но гораздо солиднее, не менее красив, чем 8 аккорд, и новая оптика выглядит прекрасно. Салон. Для меня самый лучший в своем классе. Сразу поясню я не из тех людей который смотря в салоне новое авто начинаю лапать везде его пластик какой он на о щуп мягкий он или нет. Садясь в салон я смотрю удобно ли мне сидеть в кресле, как организовано пространство в салоне, сколько ниш под мелочевку, подстаканников и прочее удобность управление всем находясь в кресле водителя, просторность салона. И самое главное кресло, он стало без такой ярко выраженной боковой поддержи и не таким жестким, зачем вообще для обычного гражданского авто сделали такую поддержку в 8 мне не особо понятно, но на дальних поездка спина и попа начинала ныть от таких кресел. После поездках по городам России на 9 аккорде проведя максимум за рулем без остановок 6 часов кресло оказались отличными и боковая поддержка вполне достаточная. Места сзади полно. Единственный вопрос к подлокотнику он широкий, но немного коротковат и не регулируется по длине как в 8 аккорде, но меня устраивает. Подвеска. На 18 катках конечно немного жестковата, но не так жестко как на 8 exe на 17 дисках, крены есть но минимальны, причем меньше чем на 8, в Сочи покатавшись по горным серпантинам управляемость очень порадовала, она стала лучше чем на 8, но сам руль стал больше и чуть менее острее чем на 8. Однако все равно управляемость на 9 мне гораздо больше понравилось чем на 8. Сама подвеска на плохих дорогах жестковата, но не так сильно как на 8. Двигатель. Вот тут самый главный момент. Мощность 9 аккорда меньше на 20 л.с. чем на 8. Однако в действительности двигатель стал бодрее. Проходя обкатку заметил, что катаясь по городу достаточно интенсивно да же после 100 км.ч. не нужно нажимать на газ сильнее, что бы обороты движка вышли на 4000-5000 как в 8 и он поехал. Движок стал эластичнее, на трассе при обгоне при газ в пол выстреливает очень хорошо, обгонять стало легче. На трассе максимально разгонял до 180 км.ч. разгоняется легко в прочем и 8 на этих скоростях разгонялся отлично. На этом пока закончу, буду дополнять.

@ Олег @ ...
4.7/5

Авто в принципе стоит своих денег. Езжу пока что немного, полностью доволен. Шустрая, относительно тихая(шумы появляются после 130), тормоза отзываются великолепно. Руля тоже слушается беспрекословно. Разгонял до 200 км/ч-так же порадовала... Руль наливается тяжестью и как хищник, машина прижимается к земле. Очень устойчивая!

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Як ми тестували Honda Accord 2020
Honda Accord

Сучасний Honda Accord 2020 це хороший невеликий автомобіль. Позитиву образу додають два продуктивних двигуна, спортивне управління, хороший рівень економії пального, містке багажне відділення, вишуканий салон і багато стандартного і доступного оснаще...

Читати як ми тестували Хонда Аккорд
Продано