MINI Cooper, 2012 р.в.
$ 25 000
Продано
MINI Cooper, 2012 р.в.

MINI Cooper, 2012 р.в.

$ 25 000
22 050
707 000 грн
Купити в розстрочку
11 492 грн/міс
24 тис.км.
Власник
Київ
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 19.11.2021
ID авто: 46695387
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Ручна / Механіка
Тип палива Бензин
Двигун 1.6 л
Привід Передній
Тип кузова Хетчбек
Колір Чорний
Місць в салоні 4
Кількість дверей 3
Дата публікації 19.11.2021
Інформація з бази МВС
Реєстраційний номер
KA9194BC
Марка Mini
Модель Cooper s
Вказано власником Cooper
Рік випуску 2012 р.
Колір Чорний
Об’єм двигуна 1.6 л.
Тип палива
Бензин
Остання реєстрація
30.09.2020
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
WMWSV910х0Tхххх18
Пробіг від продавця 24 тис. км
Перевірений пробіг 1 тис. км
ДТП Ні
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Подушка безпеки (Airbag) • Центральний замок

Комфорт: Бортовий комп'ютер • Клімат-контроль • Кондиціонер • Круїз-контроль • Мультифункц. рульове колесо • Підігрів сидінь • Сенсор дощу • Електросклопідйомники • Запуск/зупинка двигуна кнопкою • Парктроніки • Підсилювач керма

Інше: Омивач фар

Інтер'єр: Шкіряний салон

Екстер'єр: Люк • Тюнінг

Стан: Гаражне зберігання • Не битий

Коментар продавця MINI Cooper

Продавець не залишив коментарів
Дії з оголошенням
Всі відгуки
3.8/5
(23 відгука)
Бойко Марго
4.7/5

В 2008 году был куплен Cooper S, ставший первым в моем личном автопарке. Собственно, с тех пор никак не могу с ним расстаться. По долгу службы много катаясь на разных авто, альтернативы ему так и не смогла найти.Если говорить более детально, то...Внешний вид обсуждать, думаю, нет смысла. Даже в самых простых цветах (белый, черный, серебристый металлик) он все равно выглядит очень ярко.По ездовым характеристикам машина для меня уникальна. Именно из-за них достойной смены не вижу. Автомобиль не зря называют "маленьким картом" - отлично рулится, тормозит и великолепно разгоняется.Но у этого сравнения есть и обратная сторона. Как и карт, Mini достаточно жесткий - далеко не всем это будет по душе.По надежности: есть довольно типичные болячки. Например, у этого кузова на 50 тысячах пробега накрывается ГУР. Мне повезло на 20 тысяч км больше, но все равно пришлось менять. Зато при столкновении (в меня въехала Audi), у меня ни царапины, у Audi внушительная вмятина.Тем, кто считает, что в машину много не поместить, скажу, что у меня входит все, что необходимо и даже больше. Как-то именно на Mini перевозила детскую кроватку и матрас. Поездки в Ашан не проблема, как и путешествия на природу с ребенком и его велосипедом.За время владения машиной у меня появился ребенок, который в полном восторге от машины. Наверное, единственное, чего мне с появлением отпрыска не хватает, - задней двери. Видимо, следующей машиной будет Кантрик :)

Евгений
3.5/5

История вкратце такова: изначально хотелось просто максимально эффектную машину в пределах гольф-класса (можно премиум) с приличными ходовыми качествами, обязательно с автоматом, желательно максимально "незаезженную", т.е. оригинальную. Т.е. запросы практически неосуществимые. Ясно что в этом классе что не модель - то бестселлер, и оригинального и одновременно эффектного тут днем с огнем. Выбор был остановлен на Опеле Астра GTC с панорамным остеклением и кучей доп. опций. И по сей день я ее считаю самой красивой машиной в "не-премиум" гольф-классе - именно GTC исполнение... Смущало правда то что у нее автомат только со слабеньким двигателем 1.8 и только старый, 4-х ступенчатый. На двигатели большей мощности, коих у астры в избытке, автомат почему-то не ставят. Плюс астры-трехдверки начали множиться в прошлом году прямо-таки в геометрической прогрессии (народ распробовал), и из оригинальной и относительно редкой машины GTC стала стремительно превращаться в ширпотреб типа Фокуса (который отличная кстати машина, я на ней до mini ездил). Да, и срок исполнения заказа астры с учетом очереди просто убил - полгода. Mini я поначалу не рассматривал, он был чем-то из разряда нереального и недостижимого, т.к. мало того что дорог, так еще и при моем росте 195 я был уверен что он будет мне мал... смущал также и клиренс, и двуместность, и много еще разных мелочей. Однако ради интереса заехали однажды в салон BMW-Mini. Основной шок я испытал от общения с BMW-1, это оказалось первая и единственная машина в которую я не смог сесть ВООБЩЕ НИКАК. Т.е. она просто рассчитана на людей среднего роста и ниже. И никак иначе, я при максимально поднятом руле и отодвинутом назад и опущенном сидении не смог ногу под рулем провести. Сказать что машина тесная - значит ничего не сказать. Да она и вообще мне никогда сильно не нравилась. ...Mini же поразил в обратном направлении. Такого простора и удобства от машинки я не ожидал - сесть можно удобно с любым ростом. Для двух человек - места просто куча, мало кто из машин на пару классов выше (mini ведь не гольф) предоставляет столько маста для передних седоков. Правда, с людьми моего роста спереди - сзади места уже просто нет ни для кого. Ну и черт с ним. Я езжу в основном один и иногда вдвоем. Оказалось что в салоне есть именно тот цвет что меня полностью устраивал, да еще и S 175 сил с автоматом. Выглядел потрясающе. 17-дюймовые колеса, биксенон, все датчики, кожаный салон, пакеты хром внутренний и внешний... в общем игрушка. Плюс предложили кредит по акции - 2.9 процента. Решено было рискнуть и взять то, что действительно нравится, безо всяких оговорок, пускай это и в полтора раза дороже астры. Сейчас пока прошел 1100 км. Что сказать - машина потрясающая. Мало того что она нравится сама по себе, так еще она весьма редка. Это при том что невозможно плюнуть из окна, не попав в какой-нибудь порш-кайен или бумер. А на Mini многие засматриваются вплоть до тыканья пальцем - ну это дети в основном. Взрослые многие улыбаются, обсуждают. Иногда подходят спрашивают как ездит и т.п. Ездит она шикарно. Я на обкатке и сильно пока не давлю, но и то что она выдает на небольших оборотах впечатляет. Рулежка - ну что, многие сравнивают mini с картом. Я на карте не ездил, но мне кажется сравнение очень верное. Опасения по поводу клиренса не подтвердились - задеваю не чаще чем на фокусе, и в основном брызговиками (кстати, люди, ставьте пожалуйста брызговики - я заметил что ни на одном mini в городе кроме моего нет брызговиков, что мягко говоря неправильно - ну а тем кто не на мини, ставьте брызговики тем более. Относительно небольшая колесная база и практически полное отсутствие свесов делают свое дело. Салон в основном отделан прилично, придраться можно только к дефлекторам вентиляции и спидометру - тому самому, огромному посередине панели. Эти детали сделаны из дубового скрипучего при нажатии пластика - бмв сэкономили. Выглядит же салон невероятно. Сплошной фэнь-шуй - всё либо груглое либо овальное, и много хрома. Очень приятная янтарная подсветка приборов, а подсветка дверных ручек и светодиодов в потолке и на боковых стойках меняется - на выбор несколько цветов, у меня в данный момент синяя. Расход топлива на данный момент 14.2 литра. Ну, во первых обкатка еще не пройдена, во вторых я не езжу особо спокойно. Бензин лью 95, сказали что можно 92. Привык к 95, на фокусе за все время не было никаких проблем с ним. Шумоизоляция для своего класса просто исключительная. Музыка тоже устраивает - стоит магнитола boost, весьма приличная, читает mp3. Что еще - обогрев лобового стекла. Вещь редкая, но крайне приятная. Датчики парковки и дождя работают без нареканий. Датчик света просто сразу включает свет. Подвеска отличная - не то что жестко, а скорее упруго, и практически непробиваемо. Надо отметить что шины у меня стоят зимние Пирелли СноуСпорт, не RunFlat, на ранфлете еще не ездил, слышал что на них очень жестко. Если так то поменяю их на обыкновенные скоростные шины. Правда запаски в Купере S нет. Да, и тормоза - шедевр. Встает как вкопанная. Надо следить за теми кто сзади.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Новий Міні Купер 2021 року на AutoMoto.ua
MINI Cooper

Новий Mini Cooper 2021 - хороший малолітражний автомобіль. Він випускається в трьох варіантах кузова: дво- і чотиридверному Mini Hardtop (закритий кузов без центральних стійок) і Mini Convertible (кабріолет). Міні вигідно відрізняється від конкуренті...

Читати як ми тестували Міні Cooper
Продано