Mercedes-Benz E-Class, 2001 р.в.
$ 3 200
Продано
Mercedes-Benz E-Class, 2001 р.в.

Mercedes-Benz E-Class, 2001 р.в.

$ 3 200
3 014
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 3200)) }}
118 944 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3200)) }} грн
Купити в розстрочку
2 265 грн/міс
300 тис.км.
Власник
Ковель
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 14.05.2022
ID авто: 50061118
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Дизель
Двигун 3.2 л
Привід Передній
Тип кузова Седан
Колір Сірий
Дата публікації 14.05.2022
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Cистема курсової стійкості (ESP) • Подушка безпеки (Airbag) • Центральний замок • Антиблокувальна система коліс (ABD)

Комфорт: Підсилювач керма

Мультимедія: Акустика • магнітола • Сабвуфер • Bluetooth • USB • AUX

Коментар продавця Mercedes-Benz E-Class

Мерседес w210 E320 Кожаной салон! Два комплекта резини зима-літо Магнитола блютуз хороші динаміки ! Мотор обслужений !
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.5/5
(415 відгуків)
Гость
4.5/5

Привет! Отзыв первый...СУДИТЕ как хотите! Началось все с Соловьева: Радио "Серебряный Дождь" Звонок слушателя что девятка у него в отличном состоянии вся проклеена шумкой, техническое состояние идеальное...в общем не хуже иномарки. Ответ (Соловьева) Вы просто никогда не ездили на мерседесе. У меня такой ответ вызвал негодование (конечно миллионер зажрался...и т.д) Тогда я ездил на ОДА шиньон. Месяц после этого свадьба...родился сын...и... тесть за внука подогнал МЕРСА 210 2.4 V6 1998 года (МАЖОР)))) Я как сел в первый раз настроил под себя и как-будто ездил на нем всегда. Все там где нужно и там где это ждешь Гонял как сумасшедший 170 кобыл после 75 ))))) москвичевских , разница КОСМОС сами понимаете!!!! ЭМОЦИИ...КАЙФ ОТ УПРАВЛЕНИЯ...КАЙФ ОТ ОБЛАДАНИЯ...УТРОМ НА РАБОТУ,да не вопрос НА НЕМ ЖЕ!!! На работу как на праздник, тем более работа как раз на машине ездить, соответственно КПД работы повысилось, настроение каждый день на высоте, один минус подсел, как наркоман, теперь одни мерсы на уме!!!!! Ладно вступление хватит, а то затоплю Вас слюной, и умилением! По обслуживанию: просто тесть сам (тот самый "ДЯДЯ ВАСЯ") только сервис реально по мерсам шарят, плюс экзист третий опт, кто знает тот понимает. ломалось: если так можно сказать... Помпа водяная заскрипела я в ужасе поехал к САНЕ (Тесть) сказал пока заказ идет (три дня) ездий не парься...каждую остановку смотрел уровень антифриза (САНЯ потом ржал на до мной оказывается датчик уровня есть...если что запиликает) пришла 2170 рублей, старая оказалась родной буковка А (заводская) 12 лет ПРОБЕГ 270000 я в шоке!!!! Заскрипел верхний (блин п моему сайлентблок) шприцем густое масло закачали все в порядке уже год. Подшипник на передней левой ступице поменяли за 400 рублей, через пол года опять зашелестел, в этот раз возьму подороже. Масло жрет 2 литра на 1000, летаю потому что, плюс маслосъемные колпачки поменять, хлопотно, долго стоять на ремонте будет, а она работать должна...на масло зарабатывает да и ладно)))))) АВАНГАРД...бампер расходник, постоянно паять приходится, но тесть золотой человек (матерится но паяет) я помогаю. Ходовку: резинки менял сам, под присмотром САШИ, блин как на жигулях, только все болтики "после срыва откручиваются рукой и не ломаются", но я один сломал)))))) За телевизором надо смотреть, после удара днищем, может радиатор повредить (правится кувалдой) Бензонасос поменяли "Родной, буковка А есть" 1800 рублей, менял сам, все рукова кожанки в бензе были, (САША пошутил, что клапан автоматически перекрывается, а я не догнал что шутит))) Электрика глючит, после перезагрузки все нормализуется. Электроключ зажигания накрылся, но сначала глючил месяц ( из Магнитогорск-Уфа-Магнитогорск 700 км довез и умер, в городе эвакуатор 1800 рублей из Уфы было бы 9000) перепрошили за 6000 рублей ( еще и в плюсе остался))) Меняли задние колодки, цилиндр тормозной перекосило, сломали тормозной диск, оказалось 2 мм оставалось (на кануне с Челябинска шли 210 км/ч) не убил он нас, дотерпел до замены( вообще МЕРСЫ хозяев своих берегут, до последнего терпят) Вот вроде и все за 1.5 года, если хотите калькулируйте сами, я знаю что это мелочи, все эти траты для меня были в радость, да да, в радость потому что заменил и забыл, а душу греет, что еще что-то сделал для своего друга. Который никогда не подвел и даже жизнь спас четверым...с Уфы шли 200 км/ч( там есть такой участок) колесо на выстрел, я даже сначала не понял, морда упала, резина завоняла, ХОТЬ бы С КУРСА СБИЛСЯ....НЕТ!!!, хотя руль держал одной рукой!!! Пропускают МЕРИН в городе ВСЕ......не орите... у нас город не МОСКВА, друг друга все пропускают Мерин не Мерин, культура в МАГНИТКЕ на высоте!!! (это я так подколол, чтоб не кричали быдловод), но действительно многие просто уважают МЕРСЕДЕС... многие не признаются в этом...но хотя ВСЕ знают что такое МЕРСЕДЕС. Адеквадные люди: ВЛАСТЕЛИНЫ КОЛЕЦ, БУМЕРЫ, АМЕРИКОСЫ, ЯПОНЦЫ, все любят своих коней, но все из них признают МЕРСЕДЕС, как реально классный автомобиль (Не смотря на то что мы МЕРСОВОДЫ в бардачке возим ВИАГРУ, а все остальные возят презервотивы!!!!!!!)))))))))) Ну вот вроде все, что хотел рассказать...извиняться за свою ЛЮБОВЬ к мерсам не буду, кому-то что-то доказывать тоже не буду....пусть кинет в себя камень тот, кто скажет что МЕРСЕДЕС-БЕНЦ плохая МАШИНА. МЕЧТАЮ о МЕРСЕДЕС W140 S600

Никита Конохов ...
4.7/5

Данный автомобиль был принят по программе Trade-In Чтобы ни говорили, но Мерседес всегда остается Мерседесом... Несмотря на возраст, салон по качеству материалов и эргономике безупречен, более того он актуален и в 2011 году! Все материалы высочайшего качества и по-немецки продуманы до мельчайших подробностей. Места спереди и сзади предостаточно (мой рост 187 см.) Настройки сидений имеют широкий диапазон и легко настраиваются под любое телосложение. Мерседес всегда славился своим комфортом во всем. Плавность хода - не исключение, она просто великолепна. Машина будто "плывет" по дороге, а благодаря наличию системы Air-Matic пневмоподвеска имеет 3 режима работы и автомобиль легко превращается из домашнего любимца в волка. По умолчанию, акцент управляемость-плавность хода смещен в пользу последнего. Наличие настроек допускает изменить ситуацию и автомобиль начинает вести себя предельно собрано, не допуская каких-либо кренов и раскачки. Одним словом, динамика - ураган! Разгон до сотни занимает порядка 6,5 сек. (5,0L-306 л.с.) Автомобиль четко прописывает заданную траекторию, мгновенно реагируя на действия рулем и газом. О надежности подобного класса автомобилей можно рассуждать бесконечно долго. Те, кто возмущается дороговизной обслуживания подобных автомобилей должны понимать, что это не "жигули" и стоимость его содержания во много раз меньше стоимости содержания "жигулятины", основываясь на принцип "Удовольствие - надежность"! Реальный расход таков: Комбинированный (город/трасса): 15 л/100 км.Трасса: 12 л./100 км. (при скорости 90 км/ч и плавном разгоне/торможении)Город: до 25 л./100 км. (в зависимости от "пробок" и стиля езды) Я считаю, что с точки зрения практичности - этот автомобиль НЕпрактичен. Он для тех, кому в 1-ю очередь нужна свобода и ощущения полета)) Один из лучших автомобилей в своем классе. Мечта многих, которая, к сожалению, остается недосягаемой...

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий Мерседес Е-класу 2022 року на автобазарі AutoMoto.ua
Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz E-Class 2022 – модель, з якою складно змагатися. Її обирають ті, хто шукає комфорт та статус. Інтер'єр Е-класу приголомшливий, і його безумовно можна зарахувати до найкращих на ринку. Це зручний автомобіль, а для драйву існує ...

Читати як ми тестували Мерседес Е-Клас
Продано