Mercedes-Benz E-Class, 2008 р.в.

Всем доброго времени суток!!! Это мой уже второй отзыв первый можете прочитать по следующий ссылке: http://my.auto.ru/review/4006983.html. Как вы поняли, из заголовка в данном отзыве пойдет сравнение двух Е-мобилей, также о моих впечатлениях, об этих машинах.Начнем сначала, на моём прежнем Мерсе Е320 я ездил полных четыре года, так как я ездил очень мало ( всего 400000км за 4 года), то соответственно я не видел особой нужды менять тс но всетаки хотелось уже чего-то новенького!!! о новой машине я думал месяца 3 а купил случайно за один день потом сами поймёте почему. Я хотел машину точно седан, не джип, не универсал и тем более не хэтчбэк. Искал с полным приводом (желательно) и длиной под 5 метров +- 20 см. Сначала хотел Е280 4МАТИК W211 2008 года затем понял две вещи 1ая точно такая-же машина, 2ая Морально устарел. Затем хотел E65(БМВ) но её я не взял из-за отсутствия полного привода + вышла новая семерка которую я брать не хотел (особенно из-за цены). Остался w221 и w212 ну и пару дней были не серьезные мысли в голове об лексусе GS и F10 (но биммер у меня уже был ранее, а мерс нравился больше поэтому в отличии от семёрки о пятёрки я практически не думал... Вскоре я понял что для W221 нужен водитель ( к таким переменам я не готов) В то время как W212 это Бизнес класс где за рулем смешно выглядеть я не буду, так вот я кажется, подошел к кульминации а именно к моему новому W212...Дело было в августе 2011 у сына (15 лет) каникулы делать нечего вместе со мной по салонам. Я не знал что конкретно ищу (из Моторов) поэтому заказал себе два тест-драйва один в панавто на Е200 (самый простой по двиглу) другой в этот-же день, но E350 4Matic ( в Автофоруме там то всё и случилось). Пройдя тест E200 я понял это мне не надо т.к. даже на моём стареньком 320 динамика куда лучше, и комплектация в разы богаче начиная с подогрева задних сидений и Комманда кончая уровнем скрипучести в салоне(правда может такой попался) Пройдя Тест Е350 работу полного привода я конечно не почувствовал(т.к. лето) но динамикой и комплектацией остался доволен за исключением вонючих и неудобных кресел АМГ( но их мо-но не брать) Вскоре я растроился, добрав опций в новом Е350 до уровня моего Е320 Мне насчитали 3млн с копейками. Я с грустным лицом поднялся на 2ой этаж к БУ и ТУТ НЕЧТО: MB E350 4MATIC 2011 года (апрель) 4974км пробега со всеми опциями как я хотел правда за исключением Logic 7 за 2550000руб Черный. А ТЕПЕРЬ ВНИМАНИЕ СНАРУЖИ АМГ(как я хотел), ПРИ ЭТОМ САЛОН КРЕМОВЫЙ С ДЕРЕВОМ В КОТОРОМ КРЕСЛА ПОВЫШЕННОЙ КОМФОРТНОСТИ ДА И ЕЩЕ ИСПОЛНЕНИЕ ELEGANCE(внутри) И в РЕШЕТКИ 4 ЛАМЕЛЯ И РУЛЬ НОРМАЛЬНЫЙ С ПОДОГРЕВОМ в общем как я мечтал из опций там: Панорамная крыша, камера, кейлесгоу, КОММАНД, Комфортные сиденья + задние подогреваются передние вентелируются итд итп. А самое главное Снаружи дерзкий бронепоезд АМГ, а внутри лайнер в исполнении Elegance. Думаете битая? Нет всё проверяли.В общем опускаю сделку. Выезжаю из салона еду по МКАДУ без номеров(надо было срочно регистрировать автофорум обещал то-ко через три дня) У меня такое ощущение что все на меня смотрят хорошо, что авто тонированный. Еду к динамике привык через минут 15. Долго не мог найти площадку осмотра за городом, в итоге занервничал вдруг смотрю на спидометр а там 160 я о**ел Тут я понял, что машина реально зверь. Она меня так стала радовать что если я раньше старался ездить на дачу на машине жены, а по командировкам на поезде или на авто компании, то сейчас всё поменялось только Мерседес, и только он!!!Зимой просто супер особенно за городом, У жены Кайрон так вот, по льду или неглубоку рыхлому снегу, а тем более по накату мерс идет намного лучше. Один знакомый думая, что у него переднеприводный вездеход застрял в снегу а я проехал мимо на мажорском как он говорит заднем приводе (правда он не знал, что у меня фирматик). Шумка в 211 по сранению с 212 отстой, тормоза отстой, коробка отстой, Двигатели разные бывают их не сравниваю, подвеска по мягче будет, топлива литра на 4 меньше хавал наверно (из-за фирматика). В общем я очень доволен покупкой правда одно НО это налог чтоб его. Каско 80000 тысяч компания МСК(как у жены) сигналок дополнительных не ставил всё родное. Автозапуск тоже не ставил. Единственное что жалею очень хотел серебристый не белый не какой-либо светлый, а именно серебристый но подвернулся черный. Вот и всё......... Всем пока Удачи на дорогах. А чуть не забыл максимум разгонял на ВПП( Взлетно-посадочная полоса) 240 кмч, набирал после 210кмч с большим трудом наверно из-за фирматика.. Причем по спидометру было 242 а по навигатору 240!!!

Один з останніх справжніх "мерсів". По комфорту, якості, шумоізоляції, плавності ходу, надійності більшості сучасних автомобілів до цього старого Е-класу далеко.Мінуси - як не крути, а роки йдуть, найти достойний варіант важко.Найкращий двигун - 2.7, також хороші - 3.2, але вони дорожчі в обслуговуванні і вже не такі економні, все-таки це вже V6.З автоматом проблем, як таких не буває, це старі надійні гідротрансформатори.Також старайтеся шукати звичайну підвіску, без пневми.Блок SBC на дорестайлах не такий страшний як часто пишуть, головне перевірити його на кількість спрацьовувань.