Toyota Camry, 2007 р.в.

Доброго времени суток! Публикую сей опус, чтобы , возможно, помочь кому-то определиться в выбором авто. Сам, также читаю отзывы, рассматривая смену авто. Опыт личный, оценка личная, так что соглашаться или не соглашаться - ваше право.Опыт вождения авто - 20 лет. Автомобили перечислять и сравнивать это,как сравнивать блондинку и брюнетку, полную или стройную, маленькую или высокую. Не вижу смысла. На вкус и цвет - товарищей нет.Почему Камри и как выбирал перед покупкой. Имелось в наличии 700-800т.р. Хотелки - двигатель с объемом не менее 2х литров, кондер, кожаный салон, достаточно вместительный салон. Надежность и комфорт, вкупе с экономичностью. На момент покупки, честно говоря, склонялся в сторону Авенсиса, но не нашел подходящего варианта. С движком 1.8 брать не стал, почитав те же форумы. Да и двигатель хотелось чуть мощнее, чтобы был запас мощности с включенным летом кондером и пассажирами на борту. Камри не рассмартивал вообще на тот момент. Она мне показалась большой после владения Гольфом.В итоге, после попыток найти достойный аппарат в виде Авенсиса, "по совету друзей" обратил более пристальное внимание на Камри. В общем, вокруг да около, посмотрел, попробовал, договорились. Приобрел авто с пробегом около 42000км. Двигатель 2,4. Кожаный салон. Автомат. На сегодня пробег - 96 000км. Впечатления. Плюсы. Минусы.Минусы.Слабое лакокрасочное покрытие. Очень быстро образуются сколы и мелкие царапинки. На какое-то время лечится полировкой кузова в сервис-центре.Немного скучноватый вид торпеды.Плюсы.Внешний вид - достаточно динамичная внешность. Представительный вид.Салон - очень просторный и вместительный. Садишься с комфортом, места дофига. Багажник - большой и вместительный.При всех своих габаритах, машина рулится очень легко и имеет небольшой радиус разворота. Наличие парктроника позволяет достаточно комфортно парковаться в любых местах, не глядя на размер. Двигатель. Достаточная мощность для любой езды, как спокойной, так и динамичной. С пятью пассажирами позволяет вполне нормально ускоряться и совершать обгоны на трассе с запасом мощности. Климат-контроль раздельный. Подвеска. Чуть жестче, чем у Камри пятого поколения. Отсюда и меньшие крены, но вполне энергоемка и до пробоев в ямы не заезжал))Расход. Трасса- от 10ти до 12при темпе езды от 110 до 180 км/ч. Максималка скорости 215, дальше - отсечка. Очень устойчива, единственное,что слегка неприятно - очень легкий руль,как на 100 , так и на 200км/ч.Что интересно, после замены свечей на большом ТО 90 000км, стала меньше кушать приблизительно на пол литра.Обслуживание. Все работы проводились на Сервис Цетре Тойота-Харьков. Приемлемые цены. Самое большое ТО было на 90 000км с заменой фильтров и масел двигателя, коробки, развал-схождение, замена свечей, тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя руля, фильтра салона , всеми проверками и тп., и составило около 25т.р.Текущее ТО с заменой масла и фильтров - 6,5т.р.Единственными непредвиденными расходами были расходы по замене бампера. На 160 сбил лису. Вышла лиса около 20т.р.Никаких замен агрегатов и узлов, за исключением тормозных колодок на 70тыс.км не было. Один раз менял лампу стоп-сигнала.Зимняя эксплуатация. Расход чуть выше , по городу около 12,5-13,5. Но еще как топить тапок в пол зависит..С пуском двигателя или работой систем проблем не было. Автозапуск с пол-оборота.Резюме. Хороший, надежный авто с достаточно мощным двигателем. Комфортный, недорогой в обслуживании. Искры нет, это да, но ему это и не нужно.Однозаначно, следующей будет Камри в новом кузове. На вкус и цвет... Всем удачи! Ни гвоздя, ни жезла на дороге!

Toyota Camry. Комплектация R 4 2008 год, куплена мной в 2013 с пробегом 65000 км. До этого владел Вазами, Ауди 80,100, а4,а6, опелем омегой, хондой срв, вобщем это мой 15 автомобиль. Машину покупал для города. Откатавшись 3 года на СРВ продал, ее и купил камри так как машина всегда нравилась, надежная, не дорогая в обслуживании,в конце концов просто красивая машина. . Камрюха сразу произвела очень положительные впечатления, места в ней полно, багажник огромный + спинки задних сидений складываются, единственное маловато кнопочек и лампочек на торпеде, не как у немцев, А в остальном песня, шумка отличная, мотора 2.4 за глаза разгон бодрый,раз случайно разогнался до 190 - даже не заметил-)), коробочка плавная, управляется и едет машина очень хорошо, я бы сказал плавно, мягко, на плохой дороге подвеска глотает ямы даже не замечаешь, одним словом очень комфортно, музыка штатная к сожалению без флешки, но я нашел выход - купил устройство (Yatour YT-M06 TOY2) которое подключается к выходу для чейнджера на автомагнитоле и вуаля, теперь и флешка и AUX и все управляется на руле - супер! Звук достойный для штатной акустики 6 колонок. Главное достоинство конечно это хваленая надежность. Не врали те кто мне советовал этот автомобиль. Из расходов только резиночки перед зад, да масло с колодками. Вижу как ковыряются знакомые с немцами! и как я в свое время мучился с ауди . Из недостатков: Не рекомендую двигатель 3.5 (277 л.с.) так как он ломает АКПП, там другая коробка не как в 2.4, + расход и конский налог, да с таким мотором машина конечно быстрее, но камри это не спорт кар, с ее мягкой подвеской, повторяюсь 2.4 мотора ей хватает, расход 12 литров в смешанном цикле. Стоимось ТО масло, я заливаю 5W30 Mobilnew life, фильтр салона, фильтр воздушный, масленый все оригинал + работа - не более 5000 рублей. раз в 10 тыщ км. Одним словом - недорого, запчасти все везде есть в наличии как оригинал так и куча заменителей, на любой вкус и кошелек.Сейчас с грустью я решил продать этот замечательный седан, так как я человек активный, люблю выехать на природу, на рыбалку, устал брать у жены РАВ 4, он ей все время нужен, как я на рыбалку собираюсь-))) . Вспоминаю что на Хонде СРВ я ездил везде, а Камри это конечно городская машина, придется покупать опять кроссовер. Подведя итог скажу Камри очень достойная машина идеальна для города и дальних путешествий, очень комфортная, надежная, и вместительная, для тех кто думает о покупке не сомневайтесь, хороший надежный автомобиль с недорогим обслуживанием.