Toyota RAV4, 2002 р.в.
$ 8 200
Продано
Toyota RAV4, 2002 р.в.

Toyota RAV4, 2002 р.в.

$ 8 200
7 248
224 106 грн
33 тис.км.
Власник
Харків
Можливо, шахрай
Продано
Ми знайшли це авто на сайті партнера.
Щоб подивитися контакти, перейдіть по кнопці.
Знайдено 26.11.2021
ID авто: 46888149
Дії з оголошенням
Інформація від власника
Коробка передач Автомат
Тип палива Бензин
Двигун 0 л
Привід Повний
Тип кузова Позашляховик / Кросовер
Колір Чорний
Кількість дверей 5
Дата публікації 26.11.2021
Інформація про авто з VIN-кодом
VIN-код
JTEHH20Vх00хххх96
Додаткові характеристики

Безпека: Антиблокувальна система (ABS) • Подушка безпеки (Airbag) • Сигналізація • Центральний замок

Комфорт: Кондиціонер • Підігрів дзеркал • Електросклопідйомники • Парктроніки • Підсилювач керма

Мультимедія: магнітола

Екстер'єр: Галогенні фари • Тонування скла

Стан: Гаражне зберігання • Сервісна книжка • Не битий • Перший власник

Коментар продавця Toyota RAV4

Легендарный Рав4 с пробегом 33600 км оригинальным не скрученным как у всех История концерна Тойта Музейный вариант Покупалась в автосалоне и находился в одних руках Хранение гаражное Поломок не было Все детали заводские Установлен мутлок , сигнализация Сделана тонировка Обработан залит пушсалом с динатроном Звонить по делу машина в достойном состоянии все до последней кнопочки в рабочем состоянии Родная резина Сервисные книжки
Дії з оголошенням
Всі відгуки
4.3/5
(424 відгука)
Татьяна Еремина
4.8/5

Комфорт Плюс с задними датчиками парковки 2,0 л вариатор Клиренс 197 см 1261000 деревянных. Ждали 2 месяца Ну вот мы проехали 500 км вместе с замечательной машиной(хотели в прошлом году Verso, RAV-4, хорошо, что еще год подождали - появился большой выбор кроссоверов, но рафик все-таки лучше др.см.и Мицубиши ASX, Ниссан кашкай, X-Trail, Вольво XC-70,80,90), выехали из салона (Тойота-Измайлово)сразу и поехали, все похоже на нашу Камри-автомат, есть запасные кнопки Спорт и DAC(помощь при спуске с горы) и HAC(помощь при подъеме), пока режим обкатки не пробовали...Немного жестковато после камри, конечно, и чуть-чуть слышно гудение колес, даже не уличный шум(там кажется неслышным все), а вот колеса..Не проверили сразу, позвонил из-за салона наш менеджер и сказал проверить давление, вдруг спустило колесо..но оказалось не то, что спустило, а оказалось очень перекачанным(3,3), вместо рекомендуемого на лючке заправочном(2,2), если бы и дальше так ездили...ходовой бы несладко пришлось! Теперь думаем - ехать ли на сервисное обслуживание?Сделали 2,2 - стало намного меньше гудеть и потряхивать.... Все-таки сделали полное КАСКО в салоне(81т. и ОСАГО 4,7), у себя поставили Пандору 3210 и иммобилайзер ее же(самая современная российская разработка из Калуги, диалоговая, регулируемые опции), еще будет замок на капот и коробку передач - у нас в Посаде сертифицированный сервис от Пандоры и опытный мастер, и сигнализация нормально работает, и автомобиль удобен, просторен, было холодно - быстро согревает:на сиденье 2 уровня, очень удобно, хочешь спину греешь, хочешь вместе с сиденьем, назад дует, когда стало жарко - прекрасный климат-контроль и вентилятор, сделали тонировку, причем небольшую и на окна первого ряда - вообще высоко и далеко все, ты от всего отделен...Все-таки 20см клиренс, как-то свысока смотришь..Зато и не всматриваешься напряженно в дорогу: кочки, ямы, препятствия...какая разница?Не заметили "лежачего"..-ну и плавно перепрыгнули...Яму, потихоньку переваливаясь, проехали..Расход поначалу был 13-14, потом 12, 10, теперь 9,7, бывает поменьше...даже если и так, уже хорошо, на Камри меньше 12 не получалось, а здесь можно поэкономить со скоростью, отоплением..получалось и 7(можно посмотреть на 2 экранах:график и среднее зн.и, соотв., знать, что вызывает повышение и там постараться снизить..Около салона заправились на автозапрвке Shell(вот отличный бензин, все 60 л проездили, как летели, салонных было около 2 л), а вот после Лукойла такой легкости не было..Если кто-то один остается в салоне блокируем изнутри двери и чтекла(есть такие кнопки на двери водителя), от греха..ставим на охр.стоянку и вообще не оставляем одну пока на улице даже с 2 сигами, ну может с 3 рискнем, и то мин.на 15..Это единственное, что расстраивает - "самая угоняемая"...Радиостанции сама нашла, блютус подключили - хорошо слышно, но мы USB слушаем(+ AUX гнезда и 2 розетки). Коврики купили на Мытищ.авторынке - 1,5 за 4 коврика(винтами прижать можно их, чтобы не сползали), защиту все-таки взяли композитную за 4,4т., металл.тяжелая..Как-то обращаемся к "ней", по привычке от Камри, типа дочка той. Что-то брутальности особой нет, нормальное человеческое "лицо", да еще цвета капуччино..Кстати, очень удобные сиденья с поддержкой поясницы, а если еще и прогрев верхней зоны включить - вообще спа-акция..Ну вообщем, устаешь за рулем намного меньше.. Датчик дождя понравился, самма как-то с дворниками разбирается, как часто им работать Фото(общий вид) размещу позже, размер салона внутри 1935/1505/1220, поскорее тем людям, кто еще определяется, ОТЛИЧНАЯ МАШИНА! По цене - дороговато, в Японии, США - за 20 с чем-то т.$, а у нас в 2 раза дороже...

третьяков
3.8/5

Ну, что можно сказать. В принципе, получил то, что и ожидал. Особо выдающегося, сказать нечего. Первые впечатления. Предупреждаю сразу не забывайте пословицу "На вкус и цвет ...." По салону. Как бы не говорили, что на панеле кожа молодого дермантина, но это всёравно лучше чем скрипучий и дубовый пластик. Конечно натуральная кожа лучше но это другой класс и другие цены. Форма торпедо мне понравилась, ну не нравится мне когда справа от ноги поднимается тумба с кнопками. Простор люблю. В РАве я это получил. Эргономика вполне удачная, ну за исключением ряда кнопок "Спорт" "Обогрев сидений" "Порт", честно но меня не напрягает, не самые важные, во всяком случае для механики. Общая отделка салона по материалам, твёрдая 4. Общая по салону. +++ для задних пассажиров, места очень много, потолок высоко. Запаска, да сожрала место, но европейский вариант ремкомплекта колёс для России не серьёзно. Эта плата за отсутствие колеса на двери, вполне соразмерная. Шумка, конечно самураи не европейцы , но если сравнивать с Спортаж, Соренто, Кашкай, Трейл, Витара, С5, Хунд 35 (только то что знаю и могу сравнить) то Рав всётаки получше. Подвеска, для меня жесковата в спорт режиме не пробовал пока. Посмотрим может обомнётся. Особенно задок, жесковат. Динамика, вполне устраивает но можно будет сказать после обкатки и пробы на скорость(не в городе). Расход пока не радует по одометру 12-13 на 100, это чисто по городу. Клиренс, хороший и хватает на любые бордюры. Внедорожные характеристики пока не испытывал, как будет известно, опишу. Вообще комфорт, едеш спокойно. Большой+ в отличии от корейских Спорта, Хунд.35, обзорность и высота посадки, место до потолка с ростом 180 вполне. Ауди, ну если меломан да ещё с обсолютным слухом, то может и покажется не очень. Но думаю 99% всёже имеют слух в пределах погрешности. Я думаю вполне нормальное звучание. Единственное, что можно сказать в дополнение. Меня лично удивляет когда некоторые авторы пишут в таком плане. За машину более миллионаа я всё же хотел увидеть шумку как у немца, звук долби с чейнджером, кожу и вообще да за токие деньжищи и.т.д. Да, я тоже думаю, что цена несколько завышена. Но нужно смотреть реально и сравнивать авто в одной ценовой и потрибительской котегории. То что я перечислил выше это другой класс машмны и другая цена. Покупай Лексус, Инфинити это японцы, Мерс МЛ, ГЛК и.т.д. там всё будет. Там будет, что ты хочеш и будет сказочный дорожный налог, КАСКО и сервис. Эти разговоры не серьёзны, пустой трёп.

Читати всі відгуки
Як ми тестували…
Купити новий автомобіль Тойота РАВ4 2021 на автобазарі AutoMoto.ua
Toyota RAV4

Новий Toyota RAV4 2021 - один з найпопулярніших кросоверів сьогодні в світі. Легко зрозуміти чому: у цього невеликого позашляховика плавний хід, багато місця для пасажирів і вантажу, безліч стандартних та додаткових функцій безпеки водія. Він впевнен...

Читати як ми тестували Тойота РАВ 4
Продано